国家邮政局：前5月快递业务量828.7亿件 同比增长5.2

国家邮政局今天公布今年前5个月邮政行业运行情况。数据显示，行业寄递业务量累计完成898.9亿件，同比增长4.3%，继续保持稳步增长态势。

快递业务量增速领先行业整体

根据最新数据，前5个月快递业务量累计完成828.7亿件，同比增长5.2%，增速高于行业寄递业务量整体水平。快递业务在邮政行业中的占比进一步提升。

“寄递业务量”指邮政企业及快递企业收寄的包裹、函件、快递等各类寄递物品的总和，涵盖邮政普遍服务与快递业务。

行业运行保持韧性

在前期基数较高的背景下，4.3%的同比增幅反映出邮政行业运行仍具稳定性。快递业务作为增长主要引擎，贡献了绝大部分增量。

• 寄递业务量：898.9亿件，同比增长4.3%
• 快递业务量：828.7亿件，同比增长5.2%

前5个月我国快递市场规模持续扩容 节假日与设备升级双轮驱动

据国家邮政局最新数据，今年前5个月，我国快递行业市场规模保持稳定增长态势。节假日经济的带动作用与快递企业自身的设备网络优化升级，成为推动市场扩容的两大核心动力。

节假日经济拉动线上消费需求

多个节假日期间的集中促销活动有效刺激了线上消费。快递行业作为线上消费的核心物流支撑，在假期期间承接了大量订单，业务量呈现阶段性高峰。市场数据显示，节假日消费已成为快递业务量增长的重要引擎。

快递企业加速设备网络升级

为应对不断增长的业务需求，快递企业同步推进分拣设备、运输网络等基础设施的优化升级。业内人士指出，通过引入自动化分拣系统与优化区域路由规划，企业提升了全网运营效率，进一步支撑了市场规模的扩张。

前5个月快递行业业务量同比持续增长，节假日消费与设备升级的双重驱动为后续旺季奠定了运营基础。

普陀山快递小哥配备智能外骨骼，体力消耗降低30%

端午节前夕，浙江普陀山的一线快递人员收到一项新装备：轻量化智能外骨骼。这一设备旨在解决山区地形带来的配送体力难题，使快递小哥在保持送件效率的同时，对身体的负担显著降低。

山路配送的体力瓶颈

普陀山景区山路蜿蜒，快递员此前运送包裹需借助人力三轮车，再徒步攀爬阶梯，体力消耗极大。传统配送路径中，反复爬坡和下坡对腰椎、膝关节造成持续冲击。

该外骨骼宣称可降低30%的体力消耗，同时减轻50%的腰椎压力。

• 体力消耗降低30%：意味着相同爬山路段的能量支出减少近三分之一。
• 腰椎压力减轻50%：外骨骼通过机械支撑分担腰部负荷，减少脊柱压缩风险。

外骨骼工作原理简析

智能外骨骼是一种穿戴于人体外部的机械辅助装置，通过传感器感知运动意图，由电机或弹簧提供助力。本次配备的版本强调“轻量化”，以适应快递员频繁移动、上下坡道的作业场景，而不额外增加负重。

这一装备的入场，有望降低快递从业者在山地环境中的职业劳损风险，对景区物流的可持续运营形成间接支撑。

快递企业5月投用鄂州花湖国际机场货站并开通嘉兴至达卡全货机航线

5月，相关快递企业正式投用鄂州花湖国际机场公共国际货站，同时启用嘉兴航空物流枢纽国际功能，并开通“嘉兴—达卡”全货机航线。这些举措使快递辐射范围得到进一步扩大，航空运输网络持续延伸。

科技手段降低配送负担

科技加持让快递小哥的负重更轻，直接提升了末端送达效率。新场站和航线的基础设施建设，则从网络层面为快递服务提供了支撑。

公共国际货站与航线开通解析

公共国际货站是指可供多家快递企业共同使用的国际货物转运设施，旨在提升跨境转运效率。嘉兴航空物流枢纽新增的国际功能，意味着该枢纽具备了处理国际货物的能力。

“嘉兴—达卡”全货机航线的开通，进一步完善了航空运输网络。

基于现有布局，快递企业的航空网络通过新站和航线的投用正在向更多区域延伸。这种扩张模式有助于优化配送路径，从而对行业整体时效产生正向影响。

快递企业前5个月拓展进村进厂服务 助农订单覆盖186个地级市

今年前5个月，快递行业服务场景持续延伸，一端深挖“快递进村”潜力，一端拓展“快递进厂”业务，在畅通城乡经济循环中释放动能。甘肃天水秦州大樱桃通过邮政直播直接对接全国27个省份、186个地级市，成为典型案例。

行业规模扩容与基础设施完善并行

国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江指出，今年行业规模持续扩容，基础设施不断完善，多场景服务纵深拓展，新模式、新装备加速落地，服务质量与运行效率同步提升，对实体经济的支撑保障作用日益凸显。

行业规模持续扩容，基础设施不断完善，多场景服务纵深拓展，新模式、新装备加速落地，服务质量与运行效率同步提升，对实体经济支撑保障作用日益凸显。——刘江

进村进厂：两端发力助农增收与工业品出口

快递企业因地制宜提升服务能力。“快递进村”将服务网络延伸至乡村，助力农产品上行；“快递进厂”则服务工业品出口，支撑制造业流通。两类模式共同优化城乡物流链路。

• 一端：深挖“快递进村”潜力，通过直播带货、产地直发等方式助农增收。
• 一端：拓展“快递进厂”服务，为工业品出口提供高效物流支撑。

案例：甘肃天水邮政直播樱桃直销全国

在甘肃天水，秦州大樱桃迎来丰收季。邮政部门将直播间搬进果园，主播实时展示新鲜樱桃，并讲解打包流程、发货时效，可视化呈现分拣、装箱、发货全流程。订单直达全国27个省份、186个地级市，有效缩短农产品到消费者之间的距离。

邮政为樱桃寄递提供冷链专线及八折运费优惠

针对樱桃保鲜期短、运输损耗高的特点，中国邮政推出专属冷链干线运输服务，并对果农寄递业务给予八折运费折扣。

冷链专线保障鲜果品质

樱桃皮薄肉嫩、多汁且保鲜期极短，对运输温度与时效要求较高。邮政依托自有冷链干线网络，实现从产地到消费端的温控运输，减少中转损耗。

果农寄递享八折优惠

邮政同步面向果农提供寄递费用优惠：原价基础上打八折。该措施直接降低果农的物流成本，有助于拓宽樱桃线上销售渠道。

“邮政依托专属冷链干线，并给予果农寄递8折优惠。”

• 核心服务：冷链干线运输，针对樱桃易腐特性设计。
• 优惠幅度：寄递费用8折，直接面向果农。
• 行业影响：缩短运输周期、降低损耗，为生鲜电商提供物流支撑。

邮政快递企业布局西部产地仓 1—5月西部地区快递业务量比重上升1.5个百分点

今年以来，多家邮政快递企业陆续在重庆、云南等西部地区建设产地仓，通过一站式作业体系提升农特产品寄递效率。国家邮政局最新数据显示，1—5月西部地区快递业务量占全国比重较前期提高1.5个百分点。

产地仓：从分级到发货的全流程集约化

产地仓是设在农产品原产地的仓储设施，运营方在此一站式完成农产品的分级、拣选、打包、发货等全流程作业。这一模式减少了中间转运环节，有助于提升农特产品运输的稳定性与配送时效。

“持续提升农特产品运输稳定性与配送时效”是相关企业布局产地仓的明确目标。

数据印证：西部物流效能提升

国家邮政局公布的1—5月数据显示，西部地区快递业务量比重上升1.5个百分点。这一变化直接反映出产地仓等本地化基础设施对区域物流网络优化的拉动作用——更短的寄递链路使得更多西部农特产品能够以更高效率进入全国市场。

• 建设区域：重庆、云南等西部地区
• 作业内容：分级、拣选、打包、发货全流程
• 时间范围：2025年1—5月

河北滦南县钢锹发货高峰 定制寄递方案助拓国内外市场

自今年3月以来，河北唐山滦南县的钢锹产品进入发货高峰期。这批主要服务于农忙和建设的特色工业品，在当地邮政管理部门与快递企业的协同运作下，正加速流向国内及海外市场。

异型件难题催生专业方案

钢锹因形状特殊，被归类为异型件。所谓异型件，指外形不规则、难以用标准包装和运输流程处理的物品。针对这一特性，滦南县邮政管理部门联合快递企业，为钢锹量身定制了寄递方案——使用专用的气泡膜和硬纸箱进行防护包装。

“细致的服务不仅帮助企业打开了国内市场，还拓展了国际销路。”——来自当地产业一线的反馈

物流服务带动产业双循环

定制化的包装与寄递措施，有效降低了钢锹在运输中的损耗风险，使得原本受限于包装运输条件的企业得以扩大销售半径。这一举措既保障了国内农忙建设季的供应，也为钢锹产品出口提供了稳定的物流支撑。

• 发货高峰启动时间：2025年3月
• 服务重点：异型件钢锹的专项包装与运输
• 合作主体：当地邮政管理部门、快递企业

滦南钢锹产品前5个月产值达22亿元 出口占比约六成

河北省滦南县钢锹及五金产品在今年1至5月累计实现产值22亿元，较去年同期增长10%。其中，出口额约占该阶段总产值的60%，产品销往全球140多个国家和地区。

产业链与市场表现

据当地行业数据，钢锹及五金制品是滦南县的支柱产业之一。今年前5个月的产值增速达到两位数，反映出海外市场对该地区产品的持续需求。出口占比超过一半，表明外贸订单在整体营收中占据主导地位。

“当地钢锹及五金产品远销全球140多个国家和地区，今年前5个月累计产值22个亿，同比增加10%，其中出口占比约60%。” —— 原始素材

出口覆盖面与增长逻辑

滦南钢锹及五金产品的销售网络覆盖超过140个国家和地区，这一广泛的出口覆盖面支撑了外贸收入的稳定性。产值同比增长10%，意味着在去年同期约20亿元的基础上，今年前5个月新增了约2亿元的产值规模。

• 销售范围：全球140多个国家和地区
• 累计产值：22亿元（前5个月）
• 同比增幅：10%
• 出口占比：约60%

唐山市邮政管理局：整合批量货流降低单件寄递成本 优化分拨路由提升转运时效

近日，唐山市邮政管理局副局长刘健在介绍当地快递物流发展举措时表示，该局通过整合批量货流，实现集货分装与整车发运一站式完成，以此降低单件寄递成本。

集货分装与整车发运的协同逻辑

刘健进一步解释，所谓整合批量货流，即是将分散的小件货物集中归并，通过集货分装环节统一处理，再以整车形式发运。这一模式减少了零散发运的中间环节，从而压缩单件运输费用。

“我们通过整合批量货流，一站式搞定集货分装、整车发运，降低单件寄递成本。”——唐山市邮政管理局副局长 刘健

干线分拨路由优化路径

在提升转运时效方面，唐山市邮政管理局依托干线运输、县域快递物流中心及末端网点的协同优势，持续优化干线分拨路由。这一做法旨在缩短包裹在途停留时间，加快整体配送节奏。

• 整合批量货流：将零散货物集中归类，统一分装后整车发运。
• 优化干线分拨路由：调整干线运输线路与中转节点，减少迂回与等待。
• 协同优势：干线、县域物流中心、末端网点三者联动，提升全链路效率。

刘健表示，上述举措将使快递成为赋能实体经济、推动乡村振兴的重要力量，通过降低物流成本与缩短时效，助力本地企业货物高效流通。