青藏铁路通车20周年：新华社报道小分队沿“天路”记录高原变迁

青藏铁路，从西宁启程，途经格尔木，直至拉萨。

1956公里的路程，穿越多年冻土，翻越昆仑山脉，跨过雪域高原。

这是一条充满挑战之路，一条自然奇观之路，一条生态守护之路，一条发展进步之路，一条团结发展之路……

这也是一条世纪之路：建设者在平均海拔4500多米的高原上，冒风雪、战严寒、抗缺氧，不辞辛劳，用汗水与坚韧，铸就世界海拔最高的铁路，让梦想与现实在高原上相拥。

“挑战极限，勇创一流”，青藏铁路精神，光耀时代。

今年是青藏铁路全线通车20周年，从5月28日开始，新华社报道小分队沿着这条“天路”，穿越高原腹地，见证二十载沧桑巨变，记录新时代高原传奇，感受中国式现代化发展，讲述属于中国的“天路”故事。

在藏北那曲——中国海拔最高的地级市，风是这里永恒的旋律。色尼区罗玛镇附近，一列火车从青藏铁路上呼啸而过，划破羌塘草原辽阔的寂静。车窗外，几名身着制服的护路队员排成一列、笔直站立，向列车敬礼。他们是西藏那曲市色尼区妥如段铁路护路联防大队的队员，是这条铁路线上的守护者。

青藏铁路沿线护路员坚守岗位 全力保障暑运畅通

6月18日，一列火车驶过西藏那曲市色尼区妥如段铁路护路联防大队的营房。随着暑期运输高峰的临近，该段护路人员正持续加强巡查值守，确保铁路运行安全。

护路队员日常：守好每一寸铁轨

在海拔超过4500米的那曲市色尼区，妥如段铁路护路联防大队的营房坐落在铁路沿线。护路队员们每天对管辖路段进行多次巡逻，检查轨道设施、防护栅栏以及沿线环境，及时消除安全隐患。

“火车通过时，我们要提前观察线路状态，确保列车平稳驶过。”——护路队员介绍日常作业流程时表示。

该大队负责的路段地处高寒缺氧地带，工作环境严酷。护路人员需随时应对恶劣天气可能对铁路造成的影响，同时防范野生动物闯入线路区域。

青藏铁路通车十九年 妥如段护路队伍坚守一线

6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区，妥如段铁路护路联防大队的队员正在巡查线路。这支队伍的故事，起源于2006年7月1日——那一天，青藏铁路全线通车，汽笛声响彻雪域高原，妥如段护路大队也在同日正式成立。

从牧民到护路员：最早的队伍仅有11人

队伍成立之初只有11名队员，他们大多是当地的牧民。小琼是第一批队员之一。在加入护路队前，他从事过运输生意，也担任过村党支部书记。小琼回忆道：“做生意可以带动一个家庭富裕起来，而守护铁路可以让整个国家发展兴旺。”他放下方向盘，骑上摩托车，在护路队一直干到退休。

护路职责：守护高原铁路安全

护路联防队员的主要职责包括巡查线路、排查隐患、制止危及铁路安全的行为，并协助处理突发事件。妥如段位于高原地区，环境复杂，队员需要定期巡逻，确保铁路沿线状况正常。

“做生意可以带动一个家庭富裕起来，而守护铁路可以让整个国家发展兴旺。”——妥如段护路大队首批队员 小琼

队伍演变与持续运行

从最初的11人初创队伍发展到如今的妥如段铁路护路联防大队，这支队伍在青藏铁路开通后的近19年间持续运作。队员的日常巡查工作，为这条连接西藏与内地的重要铁路线提供了基础保障。

西藏那曲妥如段护路队员：巡线保畅通 助牧建围栏

6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区，妥如段铁路护路联防大队的退休队长小琼（中）正帮助当地牧民修建围栏。这幅画面背后，是护路队员多年如一日的日常——守护铁路，也守护着这片土地上的人们。

巡线任务细碎而繁重

护路队员的工作从早到晚，看似简单实则不易。队员需要确保沿线护栏完好，排查每一处隐患，防止人畜闯入轨道；同时还要收拾沿线垃圾，参与沿线交通事故救援工作。牧忙时节，他们还会去附近村子，帮牧民做剪羊毛、拧毛线、修护栏等活计。

护路联防大队的任务拆解

妥如段铁路护路联防大队是负责该铁路段落安全巡查与秩序维护的基层队伍。其核心职责包括逐段检查防护设施、制止行人及牲畜违规进入线路，并在突发事故时协助现场处置。素材中提及的“小琼”曾任大队长，如今退休后仍参与护路相关帮扶工作。

“守护铁路的人，也在守护着这片土地上的人们。”

队员嘎旺的坚守故事

2016年，队员嘎旺的妻子临产，独自在家。当时巡线任务紧张，他无法请假回去陪伴，只能拜托邻居照料送医。那是一条颠簸的土路，孩子在半路上就降临人世。妻子对他说：“不用特意请假回来，工作要紧。”就是这样一句话，让嘎旺一直坚守到了今天。

青藏铁路通车二十年：护路队员的坚守与变迁

6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区，妥如段铁路护路联防大队队员骑摩托车巡逻，这一场景映照出青藏铁路开通二十年来护路工作的日常。从建队初期的艰难到如今的改善，护路队员们用坚守见证了一条铁路的成长。

风雪中的坚守：巡护路上的艰辛往事

护路队员洛桑旦增的嘴里有四颗假牙，这是2012年12月留下的印记。当时大雪纷飞，他骑摩托车巡护时重重摔倒，四颗下门牙全部松动，面部肿胀得无法吃饭。但他没有离开岗位，只是托家人买了止痛药和消炎药，继续值守。接下来的几个月里，四颗牙陆续脱落，他后来只能去装假牙。“每名队员都有固定负责的三公里责任区，如果我请假了，别人的任务就得翻倍。”在他看来，铁路如果出事，都是天大的事。

“每名队员都有固定负责的三公里责任区，如果我请假了，别人的任务就得翻倍。” ——护路队员洛桑旦增

建队之初的艰辛更难以想象。队员们巡线回来，裤子和鞋子常常冻得和腿脚粘连在一起，要别人帮忙才能脱下来。营地的帐篷必须敞着口，随时盯着外面的铁路，风雪就这么灌进来。教导员斯曲记得，他曾连续一个月只吃糌粑，见不到一片菜叶。下雪天，队员们一路摔一路走，摩托车要是坏在半路上，就扔在路边继续巡逻。冻伤了、摔伤了，医药箱里只有感冒药和止痛片。

从帐篷到小楼：二十年巡护条件的蝶变

那时，巡线路上没有岗亭，队员们或支个小帐篷，或用石头垒一圈挡挡风，雪太大的话，就睡在铁路桥下的涵洞里。信息传递靠腿跑，发现情况要跑到最近的营地去报告。吃的是糌粑和方便面，用水要去河边打，用电要跑到牧民家里去借。

二十年过去了，一切都在改变。如今，营地从帐篷变成了小楼，篮球场、台球厅、健身设备一应俱全，水、电和暖气都通了，伙食也变成了两荤两素一汤。巡线路旁，建起了能遮风挡雨的岗亭。保障出行的汽车、摩托车更多了，通讯设备也从对讲机、小灵通换成了智能手机，每天休息时都能跟家人视频说说话。

护路队员的职责解析

护路联防大队的职责是针对铁路沿线的安全巡护，每个队员负责固定区域（如三公里责任区），主要任务包括排查隐患、防止人为破坏等。这条铁路的运输安全直接依赖于他们在高寒缺氧环境下的每日巡查。

这些细碎动人的往事，不过是二十年来日日夜夜的缩影。这条铁路越来越好，守护它的人生活也变好了。

西藏那曲铁路护路队员工作间隙开展体育活动

6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区，妥如段铁路护路联防大队的队员们在休息间隙于营房进行了一场篮球活动。

队员营房内放松身心

据新华社记者晋美多吉拍摄的画面显示，这些护路队员在完成日常巡护任务后，利用短暂的休息时间，在营房内通过打篮球来调节状态。该场景展现了高原铁路护路工作者工作与生活的平衡。

（关键信息：图片记录于2024年6月18日，那曲市色尼区，妥如段铁路护路联防大队营房。）

青藏铁路护路队员二十年值守：列车经过时敬礼致意

6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区，妥如段铁路护路联防大队队员在营房吃午餐。新华社记者 晋美多吉 摄

退休后的小琼，依然经常回到队里。他帮忙修车、修电，也帮牧民干活，就像从没离开过一样。二十年过去，每家每户的车多了、房新了、牲畜也多了，一批批本地学子考入区外高校求学。“从前去其他省市要四五天车程，路也险，现在坐火车，方便又安全。”小琼说着，眼里有光。

青藏铁路上，列车往来不息。每一列火车经过时，护路队员都会面向列车敬礼。这个动作，已经成了他们刻进骨子里的习惯。有人问，敬礼的那一刻，他们在想什么？队员们的回答很简单：一是对车上的游客表示欢迎，二是告诉每一位司机和乘客——你们放心，这条路，有人在值守。

青藏铁路那曲段：护路队员向过往列车敬礼致意

6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区，妥如段铁路护路联防大队的队员在铁路沿线执行任务时，向正在驶来的火车敬礼。这一幕被新华社记者李梦馨的镜头记录。

那曲市地处青藏铁路沿线重要区段，海拔高、气候条件特殊。妥如段铁路护路联防大队的日常工作包括对铁路线路进行巡逻与看护，保障列车运行安全。

护路队员的敬礼动作

敬礼是铁路护路队伍表达敬意与履职状态的一种方式。当列车经过执勤点，护路队员通常会面向车头方向站立，做出标准敬礼动作。这一做法在青藏铁路多个区段的护路队伍中较为常见，体现了护路人员对铁路运输工作的重视。

“妥如段铁路护路联防大队的队员向驶来的火车敬礼。”——新华社报道记录

青藏铁路在西藏自治区的运营里程较长，沿线设有多个护路联防站点，负责日常巡逻和突发情况处置。护路队员的工作环境多为高海拔、低氧地区，他们的巡查保障了铁路线路的正常运行状态。

• 时间：6月18日
• 地点：西藏自治区那曲市色尼区
• 参与主体：妥如段铁路护路联防大队

青藏铁路护路队员风雪巡线 列车经过时敬礼致意

6月18日，在西藏自治区那曲市色尼区妥如段，铁路护路联防大队队员正在值守，当列车经过时，他们面向列车敬礼。这是《新华社》记者晋美多吉记录下的场景。

护路队员的日常：风雪巡线与深夜值守

妥如大队的故事，是羌塘草原护路工作的一个缩影。在邻近的欧玛亭格大队，营地墙壁上挂满锦旗；更远处的古露段、当雄段，以及青藏铁路蜿蜒穿越的每一片草场和山岗上，护路队员日复一日执行同一套流程。

“风雪中巡线、深夜里值守、列车经过时敬礼”——这是护路队员的标准化动作。

无名守护者撑起“天路”平安

护路联防大队，是指专门负责铁路沿线巡查、安全隐患排查、应急处置的专职队伍。他们的具体工作包括沿线路面巡逻、夜班值守、在列车通过时按规定行礼致意。队员们的名字少有人知，但正是这些默默奉献的普通人，共同守护着青藏铁路这条“天路”的安全运行。

• 妥如段：位于那曲市色尼区，队员在列车经过时敬礼。
• 欧玛亭格大队：锦旗挂满营地墙壁，体现护路工作的认可度。
• 古露段、当雄段：青藏铁路沿线更多护路点，执行相同职责。

风雪高原上的坚守：西藏那曲铁路守护者纪实

5月27日，在西藏那曲市境内，一列火车向西宁方向驶去。在这片离天空最近的土地上，一场风雪中，铁路守护者们用最质朴的行动，确保着列车安全通行。

守护者的日常：风雪中的身影

据新华社报道，记者丁增尼达通过无人机拍摄的画面显示，当列车驶过时，守护者们依然站在风雪之中。列车远去后，他们继续向前推进，完成巡护工作。

"风雪再大，他们依然站在那里。"

那曲市地处青藏高原腹地，海拔较高，气候条件恶劣。铁路沿线常受风雪侵袭，守护者需在极端天气下执行任务，以保障铁路运输的安全与畅通。

守护的意义：国家发展的动脉

铁路是连接西藏与内地的重要交通方式。此次列车驶向青海省会西宁，线路属于青藏铁路的一部分。守护者的工作不仅是维护一条路，更是在守护国家向前发展的脉搏。

致敬坚守：最质朴的承诺

在离天空最近的土地上，这群人日复一日、年复一年地重复着看似平凡的巡护工作。他们的坚持，为列车安全通行提供了基础保障，也体现了高原地区铁路维护的特殊坚韧。