同江铁路口岸今年累计完成货运量252.9万吨，中欧班列运量增95.3

6月24日，从同江铁路口岸获悉，截至6月23日，该站今年累计完成进出口列车680列、货运量252.9万吨。其中中欧班列通行128列、运量达115724吨，同比分别增长191%和95.3%，口岸跨境物流运行态势强劲。

中欧班列拉动口岸运量提升

在中欧班列方面，通行列数和运量均实现高速增长，表明该口岸在跨境班列通道中的作用持续增强。128列中欧班列的运量较上年同期翻倍，带动整体进出口货运结构进一步优化。

截至6月23日，同江铁路口岸中欧班列运量达115724吨，同比增95.3%

专业术语：中欧班列

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及沿线国家的集装箱国际铁路联运班列。同江铁路口岸作为对俄铁路口岸，是连接中国东北与俄罗斯远东地区的重要节点。

口岸运行态势与趋势

从进出口列车总数680列和货运量252.9万吨来看，口岸作业能力保持高位。结合中欧班列的增幅数据，同江铁路口岸已成为跨境铁路物流的关键通道，当前运行态势表明口岸服务能力已适应快速增长的过货需求。

• 进出口列车：累计完成680列
• 总货运量：252.9万吨
• 中欧班列通行：128列，同比增长191%
• 中欧班列运量：115724吨，同比增长95.3%

同江铁路口岸中欧班列换装场完成扩容 集装箱作业面积达80100平方米

2025年，同江铁路口岸中欧班列集装箱换装场完成扩容升级。轨道、起重设备、作业场地全面优化后，两处集装箱换装场总面积达80100平方米，换装作业能力实现质的飞跃。

换装能力升级 设备数量增加

建站至今，换装场门式起重机从12台增加至28台，新增4台高架式履带挖掘机。目前集装箱换装场拥有准轨、宽轨各2条，门式起重机5台、正面吊1台，为口岸吞吐量持续增长提供硬件支撑。

“准轨”指中国标准轨距（1435毫米），“宽轨”指俄罗斯等国的宽轨距（1520毫米）。中欧班列通过换装场完成轨距转换，实现国际联运。

口岸货运品类持续拓展

该铁路口岸于2022年11月正式开通，初期仅承接煤炭、铁精矿进口业务。2023年7月首趟出口中欧班列顺利开行，当年10月实现中欧班列双向贯通，同江北站成为全国第六个开通中欧班列的边境铁路口岸。班列运输品类从最初单一的饲料，逐步拓展为铝锭、汽车配件、食品等数十种货物。

区位优势助力对外开放

同江铁路口岸地处我国铁路东北部，坐落于同江市，距离三江汇流处不足10公里，车站边检场紧邻黑龙江右岸。作为国家一类口岸，其是国内唯一依托跨江铁路大桥对外联通的口岸，也是“一带一路”黑龙江陆海丝绸之路经济带的关键物流通道。

• 向南连通东北三省、辐射全国
• 长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等多地货源经此集结中转
• 班列通达俄罗斯及欧洲多国

未来改造工程有序推进

目前佳同铁路改造工程正在有序推进。项目完工后，沿线将新增7座车站，车站到发线有效长度提升至1050米，可满足超长重载列车通行要求。这意味口岸后方通道运输能力将进一步增强。