西渝高铁北屏隧道6月23日贯通

6月23日，西安至重庆高铁北屏隧道顺利实现贯通。该隧道作为西渝高铁线路的关键节点，其按期贯通标志着该标段主体工程建设取得阶段性进展。

隧道贯通进展

北屏隧道是西渝高铁西安至重庆段的重要工程之一。此次贯通是项目建设方在施工组织、技术保障等方面协调推进的结果。

重大工程扎实推进

近期，各地一批重大工程建设扎实推进。北屏隧道的贯通，成为其中一项具体成果，为后续相关工程的衔接与整体线路建设提供了支撑，有助于进一步夯实高质量发展基础。

西渝高铁北屏隧道贯通 全长7582米

6月23日，西安至重庆高速铁路建设取得阶段性进展，全长7582米的北屏隧道顺利实现贯通。该隧道是西渝高铁全线控制性工程之一，其贯通标志着项目施工进入新阶段。

隧道贯通推动全线施工进度

北屏隧道的贯通为后续架梁、铺轨等工序创造了条件。根据规划，西渝高铁全线预计于2028年建成通车。

通车后，重庆至西安的列车运行时间将从现在的最快5小时04分缩短至2小时左右，通行效率将显著提升。

桥隧贯通：同日双节点

隧道建设通常包含开挖、支护、衬砌等多个工序。“贯通”即指隧道主体结构（洞身）已全部挖通，实现了两端作业面的连通。同日，青龙门特大桥主桥也顺利实现合龙。

青龙门特大桥主桥顺利合龙

6月23日，青龙门特大桥主桥完成合龙施工。合龙意味着桥梁的连续梁或拱圈等主要受力结构已连接成整体，是桥梁施工中关键的结构转换节点。

青龙门特大桥主桥合龙 青岛港北非件杂货航线前5月出口超21万吨

6月23日中午，宁波舟山港青龙门特大桥主桥合龙。同日，山东青岛港1至5月北非件杂货航线出口量数据披露，总量超过21万吨。

青龙门特大桥：全长2212米，连接三岛

该桥位于青龙门水道上，是六横公路大桥二期工程两座主桥之一，连接浙江舟山六横岛、佛渡岛以及宁波梅山岛。

工程预计2027年年底通车，届时三岛通行将由轮渡2小时缩短至车行20分钟。

通行时间从轮渡2小时降至车行20分钟，标志着三岛间陆路交通效率将得到显著提升。

青岛港北非航线：1至5月出口超21万吨

青岛港北非件杂货航线1至5月累计出口量超21万吨。件杂货指可成件计量的货物，通常通过专门航线运输。

• 该航线是青岛港通往北非地区的件杂货物流通道。

青岛港北非件杂货航线出口量增超200%，航程缩短2至3天

6月23日，在青岛港大港港区件杂货码头，各项设备完成有序吊装，即将搭载源兴日照轮启航前往北非国家。这标志着青岛港2026年以来打造的北非精品航线网络持续稳定运营。

航线网络覆盖四国，运输时效提升5%

2026年以来，青岛港重点布局北非市场，通过优化航线配置，建立了覆盖阿尔及利亚、摩洛哥、突尼斯、埃及的精品航线网络。与传统运输模式相比，该网络航程缩短2到3天，运输时效提升5%。

“航程缩短2到3天”意味着货物从青岛港到北非主要港口的在途时间明显减少，有助于出口企业降低库存周期，提升供应链响应速度。

前5月出口量突破21万吨

2026年1月至5月，青岛港北非件杂货航线出口量突破21万吨，同比增长超过200%。这一数据反映出该精品航线网络对出口企业的吸引力持续增强。

• 出口货种以件杂货为主，主要包括机械设备、建材等工业品。
• 航线覆盖北非四大重点市场，为区域贸易提供稳定物流支撑。