拉林铁路运营满五年 累计运送旅客超625万人次货物超200万吨

6月25日，西藏首条电气化铁路——拉林铁路正式开通运营满五周年。中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）当日披露的数据显示，该线路已累计运送旅客超过625万人次、货物超过200万吨，为藏东南地区经济社会发展持续提供运输支撑。

线路特点与运营数据

拉林铁路全长435.48公里，连接拉萨市与林芝市，设计时速160公里。这条铁路超过90%的线路位于海拔3000米以上，并16次跨越雅鲁藏布江。由于沿线地形复杂，桥梁和隧道占线路总长的比例（桥隧比）高达75%。

五年运营的交通意义

该铁路于2021年6月25日正式通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史。复兴号动车组首次开上世界屋脊，使拉萨至林芝的交通时间大幅缩短，两地之间的客流与物流效率显著提升。

国铁集团有关部门负责人介绍，拉林铁路为推动西藏经济社会高质量发展、助力富民兴藏注入了强劲动能。

专业解析：为何需要高桥隧比

桥隧比即桥梁与隧道长度占线路总长的比例。拉林铁路沿线穿越雅鲁藏布江河谷及高山峡谷，为避开地质灾害频发区域、减少大面积开挖对生态环境的影响，工程建设大量采用桥梁和隧道形式，桥隧比达到75%，在我国高原铁路中处于较高水平。

• 旅客运输：累计超625万人次
• 货物运输：累计超200万吨
• 运营时间：2021年6月25日—2026年6月25日

拉林铁路开通运营满五周年 累计运送旅客超625万人次

2026年6月25日，西藏首条电气化铁路——拉林铁路迎来开通运营五周年。五年来，该线路累计运送旅客超过625万人次，运送货物超过200万吨，客货运量均实现显著增长。

货运品类拓展 效率大幅提升

在货物运输方面，拉林铁路列车牵引吨数由2021年的902吨增至2026年的1415吨，2026年日均货物运送量较2021年增长35.7倍。五年来，累计运送货物超200万吨。

拉林铁路货运品类不断丰富，从开通初期的建材、粮食、钾肥等基础生产生活物资，逐步拓展至特色农牧产品、轻工产品等多元品类。

依托铁路快速通道，化肥、农机具等生产物资高效入藏，加查虫草、朗县辣椒等优质高原特产得以快捷出藏，有力促进了地方特色产业发展。

客运量质齐升 动车连通藏东南

全线单月旅客运送量由开通初期的5.9万人次增至最高15.38万人次。国铁集团持续优化列车运行图，拉萨至山南、林芝最快分别1小时02分、3小时49分可达。

拉林铁路与拉萨至日喀则铁路实现互联互通，复兴号动车组可延伸运行至日喀则，打通了藏东南与日喀则市动车组运行通道。“双城生活”成为各族民众新常态，“坐着火车游藏东南”成为广大游客出行首选。

• 客运：单月运送量从5.9万人次增至最高15.38万人次
• 货运：牵引吨数从902吨增至1415吨，日均运送量增长35.7倍
• 网络：与拉日铁路互联，复兴号可延伸至日喀则

电气化铁路的经济与民生意义

拉林铁路作为西藏首条电气化铁路，其运营五年来积累的客货运数据，直接体现了铁路建设对藏东南地区交通运输能力的提升效果。