标普全球报告：24日霍尔木兹海峡单日通航78艘船舶 创战事以来新高

国际能源信息机构标普全球能源公司25日发布的统计数据显示，24日共有78艘船舶经由霍尔木兹海峡通行，这一数字创下伊朗战事爆发以来的单日最高纪录。报告同时指出，本月该海峡的日均船舶通航量已恢复至冲突前水平的约57%。

月度累计通航量有望创战事以来新高

据标普全球能源公司报告统计，截至24日，本月累计已有551艘船舶通过霍尔木兹海峡。按照当前通航节奏推算，本月有望成为战事爆发以来船舶通航量最高的月份。

航运活动出现初步正常化迹象

报告分析认为，近期驶离霍尔木兹海峡的船舶构成呈现多元化：既包括因冲突而长期滞留的船舶，也包括近期新进入海峡的船舶。这种双向流动反映出航运活动初步正常化迹象。

报告强调，海峡通航量回升态势能否持续仍有待观察，相关协议仍需进一步巩固和落实。

霍尔木兹海峡战略地位与通航量解读

霍尔木兹海峡位于阿曼与伊朗之间，是全球最重要的石油运输咽喉之一。标普全球能源公司通常以“船舶通航量”衡量海峡航运活跃度，该指标直接反映区域航运安全的恢复程度。当前日均通航量恢复至冲突前水平的57%，意味着航运活动虽未完全复原，但已逐步摆脱战事初期的停滞状态。

标普全球能源公司在报告中指出，通航量回升态势的可持续性，取决于相关协议能否进一步巩固和落实。

伊朗要求船舶经北部航道通行霍尔木兹海峡 4艘油轮掉头返回

综合外媒报道，霍尔木兹海峡通航形势近日出现新变化。伊朗方面于25日表示，船舶通航必须使用经伊朗批准的霍尔木兹海峡北部航道，这与阿曼和国际海事组织日前宣布启用南部航道的安排形成直接冲突。

新航道启用与伊朗回应

此前，国际海事组织23日宣布启动霍尔木兹海峡地区滞留海员疏散计划，推荐的航道分别是伊朗一侧的霍尔木兹海峡北部航道以及阿曼一侧的南部航道。24日，33艘船舶使用了这一新航道。

然而，据英国方面25日消息，伊朗方面当天明确表态，船舶通航必须使用经伊朗批准的北部航道，这使得海峡通航变得更加复杂。

总部位于英国的海事分析公司温沃德25日表示，4艘油轮当天经由南部航道通过霍尔木兹海峡时掉头返回。当时，伊朗伊斯兰革命卫队通过无线电频道发布广播，要求船舶仅在伊斯兰革命卫队许可下沿指定航线通行，并警告未经许可通行或偏离指定航线将承担后果。

航运市场直接影响

分析认为，通航量回升与阿曼和国际海事组织日前宣布启用霍尔木兹海峡南部航道密切相关。但伊朗的最新要求可能导致船舶通行受阻，增加航运时间和成本，对依赖该海峡运输原油的全球能源市场带来不确定性。