云南天麻高速马鹿塘特大桥合龙，中越边境大动脉全线贯通

6月28日，位于云南省文山壮族苗族自治州麻栗坡县的天麻高速马鹿塘特大桥顺利合龙。来自文山州委宣传部的消息称，这一节点标志着中越边境大动脉天麻高速实现全线贯通。

工程节点与地理位置

天麻高速马鹿塘特大桥的合龙工作于当日完成。该高速项目地处云南省东南部，与越南接壤，是连接中越边境的重要陆路通道。

文山州委宣传部6月28日发布消息称，当日，位于云南省文山壮族苗族自治州麻栗坡县的天麻高速马鹿塘特大桥顺利合龙，标志着中越边境大动脉天麻高速实现全线贯通。

项目背景与意义

天麻高速作为中越边境大动脉，其全线贯通对于完善区域路网结构，提升边境地区交通可达性具有直接意义。该高速的建成将进一步缩短边境县市之间的时空距离。

马鹿塘特大桥是天麻高速全线控制性工程之一。从字面理解，“合龙”指的是桥梁建设中，最后一段梁体或拱圈在中间位置完成连接，使桥梁主体结构形成完整受力体系。此次合龙标志着该桥主体结构已经完工，为后续整条高速公路的通车扫清了关键障碍。

• 建设位置：云南省文山壮族苗族自治州麻栗坡县
• 合龙时间：6月28日
• 项目状态：全线贯通

消息来源为中新网报道，原文作者为高加敏、黄忠艳。（完）

天麻高速马鹿塘特大桥合龙 预计9月底具备通车条件

4月17日，天麻高速马鹿塘特大桥正式合龙。该桥是天麻高速公路全线关键控制性工程，目前大桥主体结构已全部完成，为后续桥面系及附属工程施工奠定基础。

关键控制性工程完成合龙

马鹿塘特大桥横跨马鹿塘水库，全长1005.5米，主跨480米，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥。南岸塔高247米，北岸塔高254米，相当于80多层高楼，矗立在近75度的陡峭峡谷之上，是目前文山州境内跨度最大、索塔高度最高、施工环境最复杂的大桥。

“南岸塔高247米，北岸塔高254米，相当于80多层高楼。”——施工方负责人介绍

所谓“半漂浮体系”，是指主塔与主梁之间不设刚性连接，允许桥面在温度和荷载变化下有一定程度的纵向位移，从而减少结构应力，提升抗震性能。这一设计在深山峡谷地形中尤其关键。

天麻高速线路概况

天麻高速起于中越边境天保口岸，止于文山州麻栗坡县，全长52.831公里，为双向四车道，设计时速80公里，预计9月底具备通车条件。通车后，文山市区至天保口岸通行时间将从2小时缩短至70分钟，大幅提升边境口岸通关物流效率。

通车后将带动边境贸易与旅游

• 大幅缩短天保口岸与内陆的时空距离，提升口岸通关效率
• 有力带动沿线地区的资源开发与产业升级
• 促进边境贸易、旅游等产业蓬勃发展

天麻高速建成后，不仅能大幅缩短天保口岸与内陆的时空距离，提升口岸通关效率，还将有力带动沿线地区的资源开发与产业升级，促进边境贸易、旅游等产业蓬勃发展。