青藏铁路通车二十载 累计到发旅客逾六千三百万 成高原学子求学通途

2026年6月28日，青藏铁路迎来全线通车20周年。这条连接西藏与内地的铁路干线，20年间累计从拉萨站到发旅客6362.26万人次，近5年年均售出学生票8.51万张，成为西藏学子“走出高原、看见世界”的重要通道。

近五年年均售出学生票超8.5万张

据拉萨火车站统计，截至2026年5月31日，青藏铁路通车20年来，该站累计到发旅客达6362.26万人次。其中，近5年年均售出学生票8.51万张，表明铁路已成为高原学生进出西藏的主要交通方式之一。

“以前进出藏除了飞机之外只能坐汽车，现在火车出行方便快捷，还很舒适。”——那曲市巴青县毕业生德吉拉姆

车厢里的歌声与温暖记忆

2006年青藏铁路通车时，西藏阿里姑娘吉宗正在北京上大学。她回忆第一次坐火车的经历：“车厢铺着地毯，车窗比平时列车大，温暖舒服。我和同学一路放声歌唱，游客也加入合唱，整节车厢热闹又暖心。”20年后，这条被当地民众亲切称为“天路”的铁路，早已融入高原学子的求学日常。

从硬座到“老伙伴”：铁路改变出行方式

那曲市巴青县的德吉拉姆今年从佛山市第一中学毕业。她告诉记者，小学毕业时第一次坐硬座前往江苏省常州西藏民族中学，此后火车成了她的“老伙伴”。以前进出藏，除了飞机只能坐长途汽车，如今火车提供了稳定舒适的出行选择。

青藏铁路的全线通车，使西藏的交通网络得到根本性改善。对于在内地求学的藏族学生而言，铁路将高原与平原相连，既降低了出行成本，也缩短了心理距离。

“天路”开启求学路：西藏学子往返粤藏分享内地求学愿景

6月14日，佛山一中返藏师生在青藏铁路列车上，以一段旅途为背景，分享他们在内地求学的经历与梦想。这些来自西藏不同地区的学生，通过青藏铁路往返于家乡与广东等地，不仅拓宽了视野，也坚定了各自的职业志向。

汉族“结对父母”与求学路上的温暖

来自那曲的德吉拉姆被两段求学路中的经历深深感动：初高中期间，她都有汉族结对父母的悉心照料。逢年过节，对方会准备礼物并带她感受生活，而她则以家乡虫草回馈。这段跨地域的亲情让她立下攻读法学的志向，她表示“是‘天路’为我推开了看世界的大门”。

“漫长的旅途可以和同学相伴畅谈，是紧张学业之余难得的放松时光，也是青春最珍贵的回忆。”——来自那曲双湖县的高三学子嘎玛

同样来自那曲的嘎玛，13岁时乘坐火车前往浙江绍兴读初中，后考入佛山一中。他提到，佛山一中所设的藏餐饮食、藏式风格宿舍以及锅庄舞活动，让远离家乡的学子感受到家的温暖。他立志攻读新闻传播学，希望“用笔墨和镜头讲述真实西藏故事”。

从地理实景到专业梦想

日喀则南木林县的拉巴扎西，通过往返藏粤的旅程，将课本知识与沿途实景联系起来：从岭南亚热带林地到西北黄土高原，再到雪域高山草甸，这些自然风貌在火车旅途中成为“触手实景”。他已决定攻读地质地理专业，并计划在暑期前往阿里地区探寻古格王朝遗迹。

铁路票价低廉，期盼延伸至阿里

来自林芝市的卓玛德吉，2016年首次乘坐青藏铁路列车赴广东求学，后升入华南理工大学。她认为，家乡生活阅历与外省多元环境形成互补，让她得以“跳出固有认知，看见更广阔的世界”。

吉宗则回忆说，学生票价优惠使得火车出行成本较低，例如早年北京到拉萨硬座票价不到两百元人民币。她期盼铁路早日延伸至家乡阿里，以便“大家外出求学就更方便了”。