2026年1-5月社会物流总额146.6万亿元 同比增长5.2

中国物流与采购联合会6月28日公布的2026年1—5月物流运行数据显示，全国社会物流总额达到146.6万亿元，同比增长5.2%。物流需求在规模保持平稳增长的同时，新旧动能转换加速，结构升级态势持续显现。

高端制造领域物流需求增速加快

数据显示，1—5月份，工业品物流总额同比增长5.4%。行业分化特征持续：采矿、非金属矿物制品业等传统资源类物流需求持续低位运行。与此同时，随着新质生产力加快培育，高端制造领域物流需求保持较快增长。5月份，高技术制造业相关物流需求同比增长15.1%，装备制造业相关物流需求同比增长9.5%，较上月均有所加快。

社会物流总额是指报告期内，从供应地向接收地运送的货物价值总额，反映物流需求的总规模。

新质生产力是以高技术、高效能、高质量为特征的先进生产力形态，其在物流领域的体现正推动需求结构向高附加值方向倾斜。

新旧动能转换成为增长核心动力

中国物流信息中心主任刘宇航表示，从整个需求结构来看，在保持了规模稳定增长的同时，新旧动能加速转换。他指出，部分高附加值、新兴领域的物流需求增速显著高于传统物流需求增速，这也成为拉动整个社会物流需求增长的核心动力。

• 1—5月全国社会物流总额：146.6万亿元，同比增长5.2%
• 工业品物流总额同比增长5.4%
• 5月高技术制造业物流需求同比增长15.1%
• 5月装备制造业物流需求同比增长9.5%

2026年前5月物流运行平稳向好 再生资源物流总额同比增长5.4%

中国物流与采购联合会发布数据显示，2026年前5个月物流运行总体延续平稳向好、向优提质的发展态势，产业升级对物流结构优化的引领作用不断增强。其中，进口物流增速有所回落，但货类结构持续向高端升级；消费物流保持韧性增长，数字消费发展较快。

高端制造中间品进口物流保持增长

从进口物流来看，集成电路、半导体器件等高端制造中间品进口物流量仍保持增长，产业升级类进口物流需求展现出较强韧性。物流结构正从传统货类向高端制造方向持续优化。

中国物流与采购联合会副会长何辉介绍，2026年前5个月，物流需求增速平稳，供给质效提升，物流运行总体延续平稳向好、向优提质的发展态势，产业升级对物流结构优化的引领作用不断增强。

循环经济相关物流需求持续释放

数据显示，1—5月份，再生资源物流总额同比增长5.4%，增速快于全国社会物流总额0.2个百分点。循环经济相关物流需求持续释放，动力电池回收、工业固废资源化利用等细分领域物流规模持续扩大。

再生资源物流指以废旧物资、工业固体废物等为对象的物流活动，是循环经济体系的重要组成部分。5月份，锂离子电池、生物基化学纤维、碳纤维及复合材料等绿色产品相关物流量同比分别增长40.0%、18.1%和13.4%，低碳绿色制造、再生资源循环等物流需求增长的多点支撑格局逐步形成。

居民消费物流保持韧性 跨境电商快速增长

从消费物流来看，在促消费政策效应日益显现以及新业态加快培育的带动下，2026年前五月居民消费物流总体保持韧性增长，尤其是数字消费发展较快。跨境电商作为数字消费的重要形式，其物流需求增速对整体消费物流形成有力支撑。

1—5月物流业总收入5.8万亿元 同比增长4.2%

中国物流与采购联合会最新数据显示，2026年1—5月份，物流业总收入达5.8万亿元，同比增长4.2%。同期，物流景气水平同步改善，1—5月份中国物流业景气指数均值较1—4月份高出0.1个百分点，行业运行保持平稳回升态势。

电商新业态拉动民生物流需求

1—5月份，单位与居民物品物流总额同比增长4.0%。其中，直播电商零售额增长6.9%，增速比1—4月份加快0.2个百分点。新业态、新模式持续为民生类物流需求提供增长动力。在湖南郴州，当地针对鲜果“保鲜难、运输难、销售难”的痛点，采用“线上预售+冷链直发”模式，鲜果刚下树即进入电商流水线，第一时间装入冷链车发往全国。

大促叠加节假日 快递业务量快速增长

5月下旬，电商年中大促陆续启动，叠加节假日消费拉动，快递业务量快速增长。5月份，电商物流总业务量指数达128.3点，农村电商物流业务量指数达126.8点，同比均接近28%的增长。

电商物流总业务量指数是反映电商物流业务活跃程度的综合指标，数值越高代表业务量越大。

跨境电商需求旺盛 日发韩国包裹量达平时10倍

跨境电商同样展现出旺盛需求。在山东威海综合保税区，借助区位优势，从全国各地集货到这里的电商包裹正被打包发往韩国。负责人表示，在电商集中促销活动带动下，近期每天发往韩国的包裹数量是平时的10倍。为应对物流高峰，仓库实施24小时不间断作业，并创新采用“并行拣选”模式，大幅提升作业效率。

高端物流需求释放 供给能力持续增强

专家表示，包括跨境电商在内，高端制造零部件、生鲜冷链等高端物流需求持续释放，推动跨境班列、国际航空货运持续扩容升级。从物流供给看，2026年前五月，各细分领域物流与供应链加速融合，高效物流、专业物流供给能力稳步提升，铁路多式联运、跨境航空物流、供应链一体化物流等领域提质增效显著。

1-5月国家铁路货运量同比增长1.8% 铁水联运增速达11%

最新统计数据显示，2025年1月至5月，国家铁路货运总量保持平稳增长，累计发送货物16.7亿吨，同比增长1.8%。同期，铁路多式联运发展提速，铁水联运量完成758万标箱，同比增长11.0%，增速显著高于铁路货运整体水平。

铁路货运与多式联运提速

在铁路货运总量稳步增长的基础上，物流与产业的适配能力持续增强。其中，“铁水联运”作为多式联运的重要形式，指铁路与水路运输的衔接，通过不同运输方式的协同降低中转成本。1-5月铁水联运量增速达11.0%，反映出运输结构持续优化。

中国物流与采购联合会副会长刘宇航表示：“通过铁路和多式联运的运输组织方式，完成的货运量增速比较明显。铁路长距离、大运量的物流组织优势在逐步发挥，这也有利于实现绿色发展和降本增效。”

1-5月国家铁路累计发送货物16.7亿吨，同比增长1.8%；铁水联运量758万标箱，同比增长11.0%。

跨境国际物流韧性凸显

跨境国际物流方面，多通道运输服务能力持续提升。1-5月，中欧班列累计发送93.7万标箱，同比增长17.2%；中亚班列累计发送48.8万标箱，同比增长5.7%；西部陆海新通道铁海联运班列月均运量稳定在11万标箱以上。航空货运国际航线表现亮眼，同期民航货邮运输量达418.5万吨，同比增长7.3%。

• 中欧班列：93.7万标箱，同比+17.2%
• 中亚班列：48.8万标箱，同比+5.7%
• 西部陆海新通道铁海联运班列：月均>11万标箱
• 民航货邮运输量：418.5万吨，同比+7.3%

物流服务价格走势分化

进入5月，物流服务价格走势呈现显著分化特征。在内贸煤炭需求、外贸出口等因素带动下，海运运价出现结构性回升；而公路、快递等国内通用物流领域，因市场供需整体充足，价格运行偏弱。

物流业5月数据：沿海散货运价指数环比涨7.1% 重点企业收入增6.2%

最新物流行业数据显示，5月海运运价指数环比上涨，出口集装箱市场稳中向好；公路运输与快递服务价格受供需宽松影响持续承压。重点物流企业前5个月业务收入实现同比增长，成本上涨势头有所放缓。

海运市场：远洋航线运价普遍走高

5月，中国沿海（散货）综合运价指数月平均值为1312.9点，环比上涨7.1%。该指数是衡量沿海散货运输市场价格水平的核心指标。同期，中国出口集装箱综合运价指数月平均值为1310.8点，环比上涨7.3%。远洋航线运价普遍上涨带动综合指数走高。

公路与快递：供需格局宽松 价格承压

公路运输、快递方面，市场供需格局整体宽松，服务价格持续承压，尚未出现明显改善信号。

重点物流企业：收入增长6.2% 数字化降本成共识

1—5月份，重点物流企业业务收入同比增长6.2%。行业转型创新向纵深推进，业务结构、盈利水平同步呈现边际改善。

数据：1—5月份，重点物流企业供应链合同订单量累计同比增长13.7%，一体化物流业务收入同比增长15.3%。

成本方面，1—5月份，重点物流企业每百元营业收入中的成本为95.2元，较1—4月份下降0.1元，成本过快上涨的势头得到遏制。但燃油成本仍保持较快增长，同比涨幅达16.3%，仍是物流企业成本上涨的重要因素。

• 为对冲成本压力、夯实增长动能，物流企业持续推进数字化转型，技术降本增效逐步成为行业共识。

物流专家：数字化转型成降低全社会物流成本关键路径

北京物资学院物流学院院长姜旭近日指出，通过数字技术应用，物流行业可实现智能感知、及时应对、动态优化与自主决策，从而有效降低全社会的物流成本。

数字技术具体包含哪些内容

根据姜旭院长的说明，这一转型路径主要依托“数字孪生”技术，以及“无人机、无人车、无人库”等自动化设备。这些技术手段能够替代传统人工操作与经验决策，提升运营效率。

行业盈利态势保持平稳

从行业整体表现来看，技术升级带来的转型成效正逐步显现。数据显示，今年1—5月份，重点物流企业的收入利润率虽仍处于较低水平，但与1—4月份基本持平。这表明在业务转型与技术进步的共同推动下，微观主体的经营质量正趋向改善。

“通过数字化转型，以及无人机、无人车、无人库这样的数字的技术，实现智能感知、及时应对、动态优化、自主决策。”——北京物资学院物流学院院长 姜旭

利润率低位持平的背景解读

值得注意的是，业内分析人士指出，物流企业收入利润率长期位于低位，但近期保持稳定，这反映出行业正在通过技术投入“以时间换空间”，即短期内成本压力尚未完全消化，但转型带来的效率提升正在逐步对冲传统模式下的利润压缩。这一趋势有助于行业在降本增效中寻求长期平衡。