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世界自行车日前后：多地骑行专用道建设提速 成都绿道里程破万

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2026年6月3日世界自行车日当天，骑行被定义为“黄金有氧运动”。伴随绿色低碳理念普及，骑行已从通勤工具演变为融合社交、健身与休闲的生活方式，多个城市正加速推进配套基础设施的升级。

慢行系统获政策连续加码

城市骑行环境的改善与顶层设计紧密相关。2024年8月，《中共中央 国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》明确提出“加强人行步道和自行车专用道等城市慢行系统建设”。不到两年，2026年5月28日，国务院公开发布的《城市更新“十五五”规划》再次强调“建设改造人行道、非机动车道，构建城市绿色慢行交通系统”。

所谓“慢行系统”，通常指以步行和自行车通行为核心的人行步道与非机动车道网络，旨在服务短距离出行并降低碳排放。

各地实践：专业赛道、专用道与绿道

在政策引导下，不同城市根据自身条件推出差异化方案。上海正在打造符合专业比赛要求的封闭式骑行道；重庆两江新区照母山片区新建了6公里、宽4米的骑行专用道；成都截至2025年底已建成10048公里各级绿道，这些绿道串联起赛事、消费与生活场景。

  • 上海：封闭式骑行道达到专业赛事标准
  • 重庆两江新区：新建6公里骑行专用道，宽度4米
  • 成都：截至2025年底绿道总里程达10048公里

这些动作共同勾勒出“骑行友好城市”的建设轮廓。骑行基础设施的完善，正在将绿色出行从理念转化为日常选择，也为城市治理提供了一种可持续的交通解决方案。

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