贵州都安高速云雾大桥建成通车 系绿色公路典型示范工程

在贵州的喀斯特群山间，一座名为云雾大桥的斜拉桥穿云破雾。这座桥体呈红白相间的桥梁，是都安高速公路的全线关键控制性工程，其平稳穿梭的车流与周围满目苍翠的山水景色构成了和谐共生的画面。

据了解，“绿色公路典型示范工程”是交通运输部为推动公路建设领域节能减排、生态环保而设立的评选项目。都安高速是交通运输部第三批该示范工程中贵州唯一入选的项目，成为贵州实践生态建桥和绿色交通发展理念的典型实例。

钢结构桥型助力低碳环保

贵州高速集团原都安项目办副总监理工程师万中兵介绍，项目在全线大规模推广了钢混组合梁、钢箱梁等钢结构桥型。他站在桥面上指出，这种桥梁结构，相较于传统的混凝土桥梁，不仅具备更好的抗震与抗风性能，其核心优势在于资源的可回收利用率更高，属于低碳环保的桥型选择。

这一建设方式，通过在桥型选择和材料应用上贯彻环保理念，减少了资源消耗和环境影响，是践行“绿水青山就是金山银山”理念在交通基础设施建设领域的具体体现。

贵州云雾大桥建成通车 都安高速全线应用钢结构桥梁 用钢量约6万吨

在贵州省内，一座主跨达480米、最高主塔达300米的大桥已建成通车。据悉，这是“十四五”期间贵州建成通车的首座高速特大桥。云雾大桥的日常检查工作，正由养护人员如万中兵及其同事负责执行。

绿色施工贯穿建设全链条

记者了解到，都安高速全线共布局了56座此类钢结构桥梁。所谓钢结构桥梁，即主要承重结构采用钢材建造的桥梁。这些桥梁整体用钢量约6万吨，标志着贵州在高速公路建设中，率先实现了钢结构桥梁的规模化应用。

贵州高速集团原都安项目办工程师孙焕钦强调：“都安高速建设全程坚持‘生态示范、绿色引领’，绝不‘先破坏、后修复’。”

环保举措贯穿工程全流程

工程建设者将环保理念贯彻始终。为避免现场涂装产生的粉尘污染，所有钢梁涂装均在工厂内提前完成。据养护人员万中兵介绍，构件出厂后，从运输到存放全程采取防护措施，力求无磕碰、少补涂，构建了“全链条绿色施工”模式。

精细化管控保护生态

在生态保护方面，项目采取了多项精细化举措。当线路途经古树林区域时，施工单位搭建了石砌围堰对古树进行保护，并对树木根系进行专项加固。此类举措有效降低了工程建设对自然环境的影响，其成果具有重要参考价值。

• 施工单位推行线路改线避让、全域表土剥离回收、施工场地复耕复绿等措施。
• 从前期规划到现场施工，项目全程实行精细化管控，以最大限度降低工程对原生植被和土地资源的破坏。

贵州高速公路应用高韧高弹改性沥青实施轻量化养护

在贵州，绿色发展理念已贯穿公路建设与运营养护的全周期。贵州公路交通管养技术创新中心的技术人员姜晓天，向记者展示了应用于都安高速路面养护的一种特殊材料——高韧高弹改性沥青。

姜晓天介绍，这项绿色轻量化养护技术，可显著延长路面使用寿命。

这种沥青材料具备优异的性能，既能抵抗高温下的车辙变形，也能在低温环境下防止开裂。它被用于一种名为“超薄罩面”的施工工艺中，其铺设厚度仅为普通沥青面层的二分之一。

环保效益与性能优势并重

得益于超薄的设计，这项技术大幅降低了材料消耗量。从材料生产、运输到现场摊铺的整个施工全流程，由此产生的碳排放也得到了有效控制。

超薄罩面是一种典型的预防性养护技术，通过在原有路面上铺设一层很薄的新沥青混合料，实现对路面早期病害的修复和预防，从而延缓大中修周期。

都安高速公路获评交通运输部绿色公路典型示范工程

日前，贵州省交通运输厅发布消息，都匀至安顺高速公路项目荣获交通运输部“绿色公路典型示范工程”称号。该项目在建设过程中，从结构创新到生态保护，系统性地实践了绿色发展理念。

钢结构创新与生态适配成关键

都安高速在建设中，云雾大桥等重点工程采用了创新的钢结构方案。这种结构不仅提升了工程的安全性和耐久性，还在材料可循环利用、减少建筑垃圾方面具有优势，体现了资源节约的理念。

与此同时，项目全线注重“生态适配”，力求工程建设与沿线自然环境相协调。这意味着在路线规划、施工方法及植被恢复等多个环节，都优先考虑了对原有生态系统的保护和最小化干扰。

都安高速绿意葱茏（央广网记者任振国 摄）

作为中国著名的“桥梁大省”，贵州通过都安高速项目展示了在大型交通基础设施建设中的“生态担当”。该项目为西南喀斯特地貌区的公路建设，提供了一个交通工程与自然生态环境和谐共生的实践案例。

贵州高速集团建设都安高速等项目，实践贯穿全周期的“绿色高速”工程范式

日前，贵州省相关领域专家阐释了“绿色高速”的工程内涵与实践路径。这一理念强调，在高速路网的规划、设计、建设、运营至养护全过程中，需系统性地融入生态文明要求。贵州高速集团在都安高速等项目的实践中，集中体现了这一现代化公路范式的四个关键实施维度。

绿色高速的核心目标与多维度实践

区别于简单增加绿化，绿色高速的目标在于实现资源节约、生态友好、节能低碳与服务提升。贵州高速集团的实践具体体现在集约利用资源与强化生态保护修复两个方面。其中，集约利用资源包括优化路线选择以减少土地占用，以及推广钢结构桥梁等再生材料的使用。生态保护则注重在规划阶段避让生态敏感区，并采取措施保护表层土壤和原生植被，以降低道路建设对自然生态的切割效应。

绿色高速的价值不只在路通得快，更在路修得美、管得智、用得绿、带得富，实现路与自然和谐共生。

低碳建造与智慧管控并重

在建造与养护环节，低碳技术的应用是重要一环。贵州高速集团在项目中应用了温拌沥青、超薄罩面、隧道节能照明等技术，旨在减少全寿命周期的碳排放。同时，集团加强了清洁能源使用与智慧管控能力建设，例如在服务区完善光伏发电与电动汽车充电设施，并部署路域监测系统。这一系列措施，不仅是对节能减排要求的响应，也为公路的长期高效、智慧运营奠定了基础。

对“现代化公路范式”的解读：在此语境下，“现代化公路范式”特指一种以可持续发展理念为核心，将资源节约、环境保护、技术进步与社会效益提升高度融合，贯穿公路全生命周期的系统性建设与管理模式。贵州都安高速等项目的实践，为这一范式的落地提供了具体案例。