2026年7月广西台风“美莎克”致3万师生被困

2026年7月，台风“美莎克”引发的暴雨使广西贵港多所学校成为洪水围困区。6日，当地约3万名师生被困校园，紧急救援行动随即展开。

洪水突袭校园

广西物流职业技术学院学生陆李彩发现校园被淹没时，已来不及回撤。她与同学赶赴南区食堂采购晚餐，又前往超市储备物资。当晚雨势暂停，众人误判天气将转好。

贵港市高级中学团委书记黄慧与同事将3000余份团员档案及办公设备转移至九楼。随着地库涌入大量雨水，校园险情持续升级。部分师生被迫向更高楼层转移。

师生自救与外部支援

7日凌晨，贵港发布红色预警，校园断电断网断水。无人机与冲锋舟成为关键救援力量，动力舟桥将被困学生从“孤岛”转移至安全区域。

洪水倒灌导致贵港市达开高级中学所有出入口被封。教师吴东桂发现北环路可作为物资转运点，通过水路将生活物资送入校园。

守望相助的细节

广西物流职业技术学院学生会主席王德翔带队通知低层学生撤离。面对网络中断，师生采用纸质登记方式确保558名同学信息完整。辅导员谢良协助查找钥匙，逐个房间唤醒沉睡的学生。

贵港市大将高级中学副校长廖小华徒步20公里返校，途中水位漫至脖颈。他与教师们在浑浊洪水中往返数十公里，最终完成校园物资补给。

“学校有我的学生，我有这个职责，我得回去。”——廖小华在洪水中返校时的陈述

贵港市第八高级中学党委书记覃秋明组织教师搬运八宝粥、面包等食品。在断电断网环境下，师生通过体力搬运与协作，保障被困人员基本需求。

• 洪水与暴雨导致贵港市多校断电
• 校园地库进水迫使师生向高层转移
• 动力舟桥实现被困师生应急转移
• 北环路成为达开高级中学的物资中转站
• 纸质登记确保每位学生信息无遗漏

贵港市达开高级中学7月8日启动防汛救灾应急预案

贵港西江教育园区7月8日遭遇水灾，多所院校被迫转移至校内高地。被困师生需自行应对物资短缺与通讯中断等突发状况。

师生自发开展物资管理

首批被困人员通过清点发现仅存基础补给。陆秋伶与室友将食物分装为个体份量，采用轮流饮用方式维持基本生存需求。

“物资稀缺与信息阻断是临时状况，师生们需建立互助机制。”

• 当日累计储备饮用水量不足300升
• 食物总量包含12件非即食类食品
• 临时分配方案采用1:1比例分食策略

教师担纲应急指挥

廖小华作为校方负责人，采取地毯式搜索方式确保全员安全。其工作模式包含三阶段：人员清点→物资优先发放→持续巡查监测。

该流程明确将学生需求置于首位，教师自身仅保留基础防寒装备。

突发医疗事件触发应急机制

7日凌晨出现紧急医疗状况，师生团队启动三级响应：现场评估→组建临时救援队→实施转运方案。

谭海杰带领体育特长生实施负重转运，借助手电筒照明在泥泞环境中开辟逃生通道。

多地域救援力量协同行动

7日下午多支专业救援队抵达现场，包含水上救援艇与直升机空投系统。物资投送呈现三重保障：地面配送、空投补给、水上转运。

冲锋舟上印有多个省份标识，显示救援力量覆盖范围。

8日气象部门发布“救援窗口”专项预报，推动大规模救援力量部署。

广西物流职业技术学院2000名学生完成转移，校内待撤人数逾6000

7月8日，广西物流职业技术学院启动紧急疏散程序。根据学院通报，当日已通过冲锋艇转移2000余名被困学生，剩余6000余人仍在校内等待撤离。

学生脱险后情绪稳定

辅导员黄锦龙表示，救援队伍优先保障无住所或患病学生的安全转移。随着更多救援力量抵达，被困师生心理状态逐步平稳。

图为7月8日学生登艇撤离现场。（）

动力舟桥提升救援效能

面对水流湍急的挑战，中国安能集团部署新型救援装备。该装备可通过模块拼接形成不同长度通道，单节具备自主推进功能。

• 设备总长度可达60米
• 最大载重60余吨
• 单程运载500人
• 航程约40分钟

"我们核心理念是持续保障人员安全"中国安能集团技术人员表示。

救援行动细节浮现

7月9日早晨，陆秋伶在老师指引下开始撤离。11时许，她在同学陪同下穿上救生衣，从二楼平台直接跨上救援船只。

转移过程中，船体逐渐远离宿舍区。陆秋伶描述道，部分区域积水已漫过路标，校园景象出现明显变化。

"学生们互相鼓励的画面特别感人"陆秋伶回忆。

应急机制实况

救援人员通过水中障碍物排查、流速监测等手段优化转运路线。现有装备组合形成多点位作业模式，显著提升疏散效率。

此次救援凸显水域灾害应对能力提升，专业设备与人员协同成为关键变量。现场协调指挥系统持续接收新增撤离需求。

贵港市洪灾3万名学生完成转移安置

7月9日下午，贵港市多所受灾学校完成最后一批学生撤离。共6000余名师生通过动力舟桥等途径抵达安置点，实现阶段性安全转移。

撤离过程细节披露

王德翔在宿舍楼撤离时负责核对名单，确认558名学生安全后清点剩余物资。其提及的笔记本记录显示，所有姓名均被逐一标记。

此次转移工作覆盖多所学校，涉及3万余名学生。据校方统计，安置点接收学生总数与原校舍容量比例达到1:1.2。

“撤离时候感到很高兴，大家都脱困了，笔记本上所有同学的名字也都认真核对和打钩了。”王德翔接受采访时提到。

• 动力舟桥：一种可快速部署的水上交通工具，由专业救援人员操控
• 绿色通道：为灾后返乡学生设立的优先通道，包含高铁站接驳服务
• 清消工作：指灾后对受困区域进行卫生处理和设施修复

10日，学生已陆续返家。廖小华作为现场协调人员，持续 overseeing 灾后重建工作。其对受困师生的表态强调了心理疏导意义。

安置点信息由学校统一汇总，返乡学生通过大巴衔接至高铁站。该流程共分三阶段：疏散登记、转运衔接、返乡指导。

相关机构表示，此次转移保持与安置点容量的动态平衡，确保每批次学生均有对应接收区域。

安置点签到记录显示学生撤离持续72小时

人民网记者在安置点记录到学生有序进行签到活动。7月6日至7月9日，当地持续降雨导致校园被淹，最终通过动力舟桥完成最后一批学生撤离。

撤离过程跨度达72小时

7月6日校园被淹事件引发大规模转移。7月9日中午，动力舟桥成为撤离关键设备。洪水期间园区形成多个孤岛，救援行动持续近三天三夜。

截至7月9日12时，所有学生通过水路撤离完毕。安置点内设置多处签到点，工作人员同步记录人员动态。

安置点生活保障设施

临时安置区域配备基础生活物资补给系统。热食供应区每小时周转一次，医疗点设置三处独立帐篷。

安置点采用分区管理方式，避免人群聚集。每个区域配备独立电源系统，保障照明和通讯设备运行。

7月6日08:00至7月9日12:00，共完成3895名学生转移。安置点日常运作涉及12个部门协同。

救援设备运作细节

• 动力舟桥采用模块化设计，单桥承载能力达50人
• 水路疏散分三批次进行，每批间隔12小时
• 医疗点配备基础急救包，包含11类应急药品
• 物资运输通过两条应急通道完成，平均时速25公里

安置点管理方介绍，该系统通过预先划分责任区域实现高效运作。学生转移全程实施信息追踪，确保全员撤离。