曼晚：曼联新球场还未动工，但筹备工作在推进很快公布新消息

曼联新球场项目陷土地博弈：CEO称近期或有进展 百亿负债阴影下资金方案引关注*

曼联足球俱乐部规划中的新老特拉福德球场项目，在过去一年中持续推进幕后工作，但关键的土地收购谈判尚未取得突破。俱乐部新任首席执行官奥马尔·贝拉达近日透露，有望在近期就项目选址及设计等关键节点向外界公布更多信息。这一可容纳10万名观众的宏伟计划，目标是在2035年女足世界杯前完工，被视为带动曼彻斯特地区复兴的战略契机。 在接受俱乐部官方播客采访时，贝拉达阐述了项目当前所处的阶段。他明确指出，在完成土地整合并精确划定新球场边界之前，详细设计方案无法最终确定。他表示，一旦这些前提条件得以敲定，俱乐部将对整体建设成本形成更清晰的预估。 项目停滞的症结在于曼联需与铁路货运公司Freightliner就周边所需地块达成交易。此前有报道称，Freightliner对该地块的要价高达3.5亿英镑。对此，曼彻斯特市长安迪·伯纳姆已公开提出质疑，他呼吁外界忽略这一天价数字，并暗示若谈判持续无果，不排除动用强制购买权的可能性，并证实目前谈判仍未取得任何实质性进展。 为专项推进此项工程，曼联在今年任命了科莱特·罗奇担任新球场开发首席执行官。她在履职两个月后对项目进度做出了更为详尽的说明，强调过去12个月间在土地划拨与整合方面已取得稳步进展。罗奇解释，团队花费大量时间与各土地所有者沟通，力求选定最佳位置，以确保新体育场拥有充足外围空间、便捷交通并能提供卓越观赛体验。她预计在未来数月内可以分享更多积极信息。 针对外界关于球场在2030年即可投用的误解，罗奇专门厘清了时间规划。她指出，一座此类复杂球场从准备到施工通常需要一至两年周期，加上四到五年的主体建设工期，目前项目尚处于完成土地整合、资金筹备及规划许可申请等核心前期阶段，具体开工日期虽未确定，但团队对按时完成所有准备工作抱有信心。 在备受外界关注的资金问题上，曼联俱乐部已明确态度，新球场建设将完全由私人资金提供支持。俱乐部发言人在一次球迷论坛中证实，与潜在投资者及所有利益相关方的对话仍在积极推进。这一表态引起了对俱乐部债务规模可能由此攀升至创纪录水平的忧虑，数据显示，曼联目前的债务总额已接近13亿英镑。 此前，吉姆·拉特克利夫爵士曾探讨过由公共财政分担部分建设资金的可能性，但这一设想已遭到政界明确拒绝。市长安迪·伯纳姆重申了“不动用一分钱公共资金”的坚定原则，球迷无需担忧纳税人的钱会直接流入球场建设。然而他同时描绘了更大的发展蓝图，指出围绕新球场而展开的整体区域重建项目，将为曼彻斯特带来显著的经济效益。 曼联的规划远不止于一座新体育馆。俱乐部计划通过翻新周边配套设施，大力刺激地方经济，其中包含搬迁并重新启用因安全隐患已停用多年的后方火车站，此举将极大惠及周边社区的居民。此外，整个开发项目预期还将创造数千套新房及数千个全新就业岗位，其公共利益远超足球范畴。 尽管蓝图宏大，但现实操作的复杂性迫使曼联在实操层面进行审慎调整。俱乐部已确认，在土地需求不明朗的背景下，暂停了与福斯特及合伙人事务所的设计合作。俱乐部发言人表示，有意暂停初步设计工作，是为了获得更清晰的土地整合与球迷需求反馈，同时呼吁球迷对媒体的猜测性报道保持谨慎。俱乐部仍对福斯特提出的设计愿景表示高度认可，并重申这仅是一个概念性规划，后续细致的建筑方案设计将在土地与融资两项关键议题取得突破后全面展开，其整体时间表依赖于各关键利益相关方的共同努力。