劳斯莱斯全新闪灵Series II发布 英美市场起售价下调约8.7

近日，劳斯莱斯正式发布了全新闪灵Series II车型，并同步下调该车型在英美两大市场的官方起售价。其中美国市场起售价从42万美元降至39.8万美元，英国市场从36.5万英镑降至33.3万英镑，整体降幅达8.7%。

官方降价细节

美国市场：起售价下调2.2万美元，至39.8万美元；英国市场：起售价下调3.2万英镑，至33.3万英镑。降幅均为8.7%。

此次降价使得闪灵Series II在美国市场的起售价首次低于40万美元关口，在英国市场则降至34万英镑以下。作为劳斯莱斯产品序列中的新成员，该车型的价格调整直接影响其入门门槛。

价格调整后的市场定位

从英美两地价格调整的幅度看，劳斯莱斯在推出新款车型时选择了同步降价策略。在英国本土市场，起售价每下降1万英镑对应约2.8%的均价变动，美国市场则每下降1万美元对应约2.4%的变动，两个市场的降幅保持一致。

• 美国市场原价：42万美元 → 现价：39.8万美元
• 英国市场原价：36.5万英镑 → 现价：33.3万英镑
• 降幅测算：8.7%

劳斯莱斯闪灵二代在华综合降幅达100-150万元

近日，劳斯莱斯旗下纯电车型闪灵推出第二代产品。官方起售价区间锁定515-545万元人民币，相比初代中规575万元的起售价，账面直降30-60万元。同时，原需额外付费的高频选装配置——包括双色车漆、专属刺绣等，总价值约60-100万元——现已成为全系标配。两项调整叠加，综合降幅达到100-150万元，使闪灵的中国市场售价更趋近全球水平。

德国市场起售价同步下调

在劳斯莱斯的大本营德国市场，闪灵同样进行价格调整。起售价从此前的43.9万欧元直降4.4万欧元，下调至39.5万欧元，降幅超过10%。这一价格调整与在华降价逻辑相呼应。

“闪灵是纯电动车，在华免征40%大排量消费税，因此有更大降价空间。”——媒体分析指出

降价策略：现金优惠与配置下放组合

此次降价并非单纯的现金指导价下调。业内人士分析，闪灵二代采用的策略可类比此前DBX S的定价逻辑：

• 现金优惠：二代官方指导价较初代下调30-60万元。
• 配置下放：将价值60-100万元的高频选装配置变为标配，相当于给予车主等价优惠。

两者合计，形成100-150万元的综合降幅。由于免除了40%的大排量消费税，闪灵单车的利润预计超过古斯特和库里南，成为劳斯莱斯旗下利润率最高的车型。

关于“大排量消费税”

大排量消费税是指依据汽车发动机排量征收的额外税费。闪灵作为纯电车型，没有内燃机，因此无需缴纳该税项，这为厂家提供了额外的定价空间。