交通运输部北海航海保障中心8月1日首次通过水上通信渠道发布北极航道海冰预报信息

8月1日，交通运输部北海航海保障中心启动北极航道海冰预报服务，首次在水上通信渠道公开推送相关预报数据。该服务覆盖北极主要航线，提供实时动态监测与预测。

首次推出动态预报服务

此次服务突破传统实况播报模式，建立海冰变化动态追踪机制。预报内容包含冰情分布、厚度变化及航行风险等级，每小时更新数据流。

技术团队通过卫星遥感与浮标观测结合，形成多源数据融合体系。系统可自动识别冰区边界，生成可视化航行建议。

"本次发布的北极航道海冰预报信息，包含海洋温度、冰层移动速度等27项气象参数。" —— 北海航海保障中心技术负责人

完善航行信息保障体系

项目采用北斗短报文系统作为数据传输载体，确保极端环境下的通讯稳定性。服务区域涵盖北冰洋及周边海域，覆盖周期从5月至9月。

• 建立多层级预警机制：冰情等级划分细化至六级
• 形成数据共享平台：对接国际海事组织数据库
• 配置应急响应方案：提供破冰船调度建议

该体系建设包含12个数据采集节点，部署于俄罗斯、挪威、丹麦等沿岸国家。服务对象包括商船、科考船及军用舰艇。

推动极地航运发展

行业专家指出，新技术将降低航运企业决策成本。船舶可依据预报调整航线，规避高风险区域。

本次服务为北极航线商业化运营提供关键支撑，预计提升航线通行效率约30%。相关数据将通过国际海事卫星组织进行交叉验证。

交通运输部北海航海保障中心7月1日开通北极航线信息服务

交通运输部北海航海保障中心于2024年7月1日首次开通北极航线海上安全信息播发业务，该业务通过天津海岸电台以中高频单边带无线电话形式进行。

业务覆盖核心海域与通航海峡

此次服务覆盖东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海、巴伦支海四大北极海域，以及白令海峡、德米特里拉普捷夫海峡等关键水域。

信息内容包含海冰厚度、面积、流速等六类参数，采用3小时时间分辨率和10公里空间分辨率标准。

每24小时更新一次的预报体系，为极地航行船舶提供关键数据支撑。

实船测试验证服务可靠性

• 业务运行两年间完成“雪龙2”号等极地船舶测试
• 信号接收稳定率达98.7%（天津海岸电台数据）
• 传输可靠性获挪威航运企业反馈认可

技术团队整合海洋、气象、水文多源观测数据，优化算法模型实现自主可控。

机构历史与区域责任

交通运输部北海航海保障中心成立于2012年12月20日，其天津通信中心负责北方海区航海保障服务。

服务辖区涵盖山东、河北、辽宁、黑龙江、天津四省一市。