霍尔木兹海峡再起冲突：油轮遭袭后美军与伊朗相互打击军事目标

6月27日凌晨，一艘悬挂巴拿马国旗的超大型油轮在通过霍尔木兹海峡时，遭到伊朗伊斯兰革命卫队自杀式无人机攻击。该油轮载油约200万桶。

美军与伊朗的军事回应

事件发生后，美军随即对伊朗海岸军事设施实施了攻击。作为回应，伊朗使用无人机和导弹攻击了美军基地。随后，美军再次对伊朗军事目标发动了攻击。

“战争结束之后，伊朗继续在霍尔木兹海峡收费是不现实的。如果伊朗的领导层想建立一套机制使收费合理化、长期化，不但可能葬送正在进行的和平谈判，还有可能引发战火重燃。”

上述评论曾指出，伊朗在霍尔木兹海峡的“收费”行为若试图长期化与合理化，将可能破坏正在进行的和平谈判，并导致战火重燃。此次油轮遇袭及后续的军事冲突，印证了这一逻辑线索。

霍尔木兹海峡是连接波斯湾与印度洋的关键水道，全球约三分之一的石油运输需经过此海域。攻击油轮并引发军事回应，直接对该海峡的航运安全构成威胁，进而可能影响国际原油市场的运输预期与供应稳定性。

美伊达成停火协议 计划30日在多哈会晤商讨霍尔木兹海峡争端

据美国阿克西奥斯（Axios）新闻网站6月28日报道，美伊双方已同意停火，并计划于当地时间6月30日在卡塔尔首都多哈举行会晤，商讨关于霍尔木兹海峡的争端。此前，6月26日美国军方公布视频，称当日对伊朗发动空袭（视频截图）。

伊朗攻击油轮：航线选择触发冲突

素材指出，伊朗之所以主动攻击油轮，是因为该油轮走的是阿曼沿岸的南线，而非伊朗划定的北线。轮船走南线等于脱离了伊朗的管控，伊朗不能容忍。这一行动直接促使美国军方做出回应。

霍尔木兹海峡的规则困境

根据素材中提供的分析，霍尔木兹海峡存在多重法律与现实矛盾：

第一，伊朗的领海和阿曼的领海在海峡水域是重叠的，伊朗如果想收费，就必须拉着阿曼一起收；第二，阿曼是《联合国海洋法公约》的缔约国，伊朗虽然签署了该公约但没有批准。公约规定了领海无害通过制度，根据公约，商船可以不经批准自由进出海峡，阿曼无权收费；第三，如果伊朗和阿曼启动领海谈判，将海峡一分为二，那么商船将只走阿曼沿岸避开伊朗沿岸，这对伊朗更加不利。

解释说明：“领海无害通过制度”即外国商船在不损害沿海国和平、良好秩序或安全的前提下，有权连续不停地迅速通过该国领海，无需事先批准。阿曼作为该公约的缔约国，须遵守这一规则。

备忘录条款：伊朗的“下套”与间接承认

在美伊双方据悉已签署的备忘录中，有一条专门规划霍尔木兹海峡管理和服务事宜的条款。素材分析称，该条款看似伊朗借此给美国下了一个套，但在该条款中，伊朗也不得不间接承认，这个海峡不是伊朗一家的。

• 素材强调，海峡领海重叠的结构意味着任何单边管控均无法实现。
• 分析人士指出，美伊在多哈的会晤将围绕海峡通行规则、收费标准及主权界定展开。

直接影响

若双方通过谈判明确领海边界并承认无害通过权，或将改写霍尔木兹海峡现有的通行秩序，对全球石油运输航线产生连锁反应。但截至素材发布时，具体细节尚未公开。

伊朗与阿曼签署谅解备忘录 霍尔木兹海峡通行安排引关注

伊朗伊斯兰共和国与阿曼苏丹国近日签署一份谅解备忘录，对霍尔木兹海峡的商船通行作出具体安排。该备忘录条文规定，伊朗将尽最大努力允许商船在60天内免费且安全地从波斯湾通行至阿曼海，反之亦然，通行将立即开始。

备忘录核心条款与执行时间表

根据备忘录内容，考虑到伊朗需要消除相关技术与军事障碍以及进行排雷等必要工作，将在30天内恢复正常通行。同时，伊朗将与阿曼进行对话，按照适用的国际法和霍尔木兹海峡沿岸国家的主权权利，与其他波斯湾沿岸国家共同讨论定义海峡未来管理和海事服务的事宜。

“签署本谅解备忘录后，伊朗伊斯兰共和国将尽最大努力制定相关安排，允许商船在仅限60天的时间内，免费且安全地从波斯湾通行至阿曼海，反之亦然。商船通行将立即开始。考虑到伊朗需要消除相关技术与军事障碍以及进行排雷等必要工作，将在30天内恢复正常通行。伊朗伊斯兰共和国将与阿曼苏丹国进行对话，以按照适用的国际法和霍尔木兹海峡沿岸国家的主权权利，与其他波斯湾沿岸国家共同讨论定义霍尔木兹海峡未来管理和海事服务的事宜。”

美方立场与近期事件关联

对于特朗普政府而言，上述条文要么是签署的时候就没打算遵守，要么就是也暗含了后手。因为条文规定了伊朗要与相关国家进行讨论，如果相关国家不同意收费，伊朗就不好办了。与此同时，美国还想在行动上打破伊朗对海峡的实际管控，于是就有了巴拿马油轮走南线遇袭事件的发生。

油轮走南线，一方面是船东自己的意愿，背后大概也有美国的支持或保证。如果美国和伊朗真的于6月30日在卡塔尔商讨海峡问题，可以预料的是，这样的谈判谈不出好结果。美国绝对不可能允许伊朗在海峡设卡收费，因为这不仅仅是伊朗收多少钱的问题，更是标志着伊朗从“法理上”卡住了这条国际能源大动脉。

霍尔木兹海峡商船南线通行情况受关注

霍尔木兹海峡附近等待通行的船只（资料图）

接下来，是否还有商船（油轮）走南线过海峡，值得高度关注。

如果商船走南线，伊朗还进行攻击，美国一定还手。

如果商船走南线，伊朗只有口头警告没有动手拦截，那就说明伊朗领导层开始变得理智了。