阿维塔07 L续航信息曝光：增程版最高纯电270km，纯电版最高725km

日前，根据《第三十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》公布的信息，阿维塔07 L的电池容量与续航参数正式明确。新车提供增程与纯电两种动力形式，此前已完成工信部申报，预计于2025年7月正式发布。

增程版：三种续航配置，电池容量覆盖39.05kWh与52.01kWh

阿维塔07 L增程版将搭载容量分别为39.05kWh与52.01kWh的电池组，对应不同规格的纯电续航表现。根据目录数据，其WLTC工况纯电续航里程分为197km、240km和270km三个版本。

39.05kWh电池对应续航197km，52.01kWh电池对应续航240km/270km（注：52.01kWh电池可能根据不同调校提供两种续航标定）。

纯电版：单电池容量，两种续航标定

纯电动版阿维塔07 L将统一采用87.301kWh的电池组。在WLTC工况下，该电池提供650km和725km两种续航里程版本，预计与驱动系统配置差异有关。

• 电池类型：三元锂电池
• 纯电版电池组容量：87.301kWh
• 纯电续航里程：650km / 725km

工信部申报已完成，7月正式发布

阿维塔07 L已于此前完成工信部新产品申报。该车型定位中型SUV，车身尺寸、外观设计等已在申报信息中公开。随着《第三十一批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的发布，其动力系统关键参数得到确认，上市节奏进一步明确。

新车发布后，将进入免征车辆购置税的新能源汽车目录，进一步降低消费者购车成本。

阿维塔07 L换装半隐藏门把手 新增行李架及华为乾崑标识

阿维塔品牌旗下新车——阿维塔07 L近日迎来外观细节更新。新车在前脸部分基本延续了阿维塔07的设计，核心变化集中在车身侧面与尾部，通过改进细节提升了整车的实用性与科技辨识度。

侧面设计调整：半隐藏门把手与行李架

从曝光的图片来看，阿维塔07 L车身侧面最显著的变化是更换为半隐藏式门把手设计。相比传统全隐藏式门把手，半隐藏式设计在保持空气动力学性能的同时，更便于用户在冬季或紧急情况下操作，兼具功能性与安全性。

车顶新增的行李架进一步丰富了车辆的装载能力，可满足用户户外出行时携带行李、行李箱或自行车等装备的需求。侧裙线条与装饰面板也进行了优化调整，让车身侧面更具层次感。

B柱处配备的华为乾崑标识，彰显了该车与华为在智能座舱技术领域的合作基因。

智驾系统升级：乾崑智驾与激光雷达

智能化方面，阿维塔07 L车顶有望搭载896线激光雷达，搭配翼子板处的传感器配置，不难判断该车将升级至最新的乾崑智驾系统。896线激光雷达作为高分辨率传感元件，能够提供更精细的环境感知能力，助力智驾系统在复杂路况下实现更精准的障碍物识别与路径规划。

结合现有的华为乾崑技术体系，新车的智驾能力有望得到显著提升。目前官方尚未公布该车的上市时间与详细配置参数，后续进展值得关注。

阿维塔07 L车身尺寸与尾部设计更新：轴距加长50毫米，换装贯穿式尾灯

根据最新获得的车型信息，阿维塔07 L在车身参数与尾部造型上进行了调整。新车长宽高分别为4910/1980/1650（1670）毫米，轴距为2990毫米。

关键尺寸对比

与现款阿维塔07相比，阿维塔07 L在车身长度和轴距上均有提升。作为参考，阿维塔07的长宽高为4825/1980/1605毫米，轴距为2940毫米。两款车型在宽度上保持一致。

阿维塔07 L轴距较阿维塔07增加了50毫米，至2990毫米。

尾部设计变化

车辆尾部的最大变化是换装了贯穿式尾灯设计。该设计在视觉上更具科技感与辨识度，同时预计智驾专属的小蓝灯也将同步配备。

• 长度增加85毫米（从4825毫米增至4910毫米）。
• 轴距增加50毫米（从2940毫米增至2990毫米）。
• 高度有所调整，提供1650毫米与1670毫米两种版本。

专业名词解读

贯穿式尾灯指横跨车辆后备箱盖的灯带设计，将两侧尾灯连成一体，通常用于提升车尾的横向视觉宽度和整体感。素材中还提及的“智驾专属小蓝灯”，通常指用于标识车辆处于智能驾驶状态的指示灯，便于其他道路使用者识别。

市场反响

车辆尺寸的增加与尾部设计的更新，预计将提升阿维塔07 L在豪华纯电SUV细分市场中的竞争力，其用户群体对车内空间和外观辨识度通常有较高关注度。

红旗EH7纯电与增程版动力配置曝光 三电机版本峰值功率达531kW

近日，红旗旗下全新车型EH7的动力参数正式对外披露。新车将同时提供增程版与纯电版两种动力形式，并在单电机与三电机驱动系统上做出差异化布局，覆盖从日常通勤到高性能需求的不同场景。

增程版提供三款电池 纯电续航最高270公里

增程版车型搭载1.5T增程系统，增程器最大功率为110kW。驱动电机分为单电机与三电机两种方案：单电机版最大功率231kW，三电机版每个电机最大功率分别为131kW、200kW、200kW，系统综合功率达到531kW。

“WLTC工况”即全球轻型车辆测试循环标准，用以模拟日常驾驶条件下的能耗与续航表现。

电池方面，增程版配备39.05kWh和52.01kWh两种容量电池组，对应WLTC工况纯电续航分别为197km、240km和270km——其中52.01kWh电池组因驱动形式不同，可达成240km或270km两种续航里程。

纯电版全系搭载87kWh电池 最高续航725公里

纯电版车型统一匹配87.301kWh电池组。单电机版最大功率305kW，对应续航里程为725km；三电机版每个电机最大功率分别为210kW、251kW、251kW，系统综合功率达712kW，对应续航里程为650km。

从功率数据来看，纯电三电机版本的总功率已超过700kW，较增程三电机版本提升约34%，适合对加速性能要求更高的消费群体。

• 增程版新增单电机入门型号，降低门槛；三电机版本功率跨度较大
• 纯电版单电机续航优于三电机版本，反映出高功率与长续航之间的取舍

关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。