现代i20官图发布，巴西市场推6款车型售价13.35万起

近日，现代巴西官网正式发布全新小型车i20的外观与内饰官图，该车的设计细节至此全面曝光。此次公布的信息显示，i20在巴西共推出6款配置车型，价格区间为9.999万至13.999万雷亚尔（折合人民币约13.35万至18.70万元）。

外观与内饰设计全面曝光

从巴西官网发布的官图来看，i20在外观和内饰上均展示了现代品牌最新的设计语言。车辆的整体造型呈现紧凑而动感的风格，前脸、侧面线条及尾部细节均可在图片中清晰辨识。内饰部分则展示了中控布局、座椅及仪表盘等核心区域的视觉样貌。

车型配置与定价明细

根据巴西官网列出的信息，i20共提供6款不同配置的车型。价格从最低的9.999万雷亚尔起步，到顶配的13.999万雷亚尔。值得注意的是，雷亚尔是巴西官方货币单位，该货币名称源于葡萄牙语。按近期汇率折算，i20的起售价折合人民币约13.35万元，最高配折合约18.70万元。

价格区间为9.999-13.999万雷亚尔（巴西官方货币），折合人民币13.35-18.70万元。

• 6款车型覆盖不同配置等级，满足多样选择
• 车辆定位为小型车，面向城市代步及年轻消费群体
• 官图发布意味着该车在巴西市场已进入上市前准备阶段

全新i20定位转向跨界SUV风格，采用贯穿式日行灯设计

全新一代i20在外观造型上相较上一代产品出现显著变化。上一代i20定位为小型轿车，而新车从整体视觉上更接近小型SUV，通过黑色轮眉饰板与侧裙强化了越野风格。

底盘升高与跨界取向

新车底盘高度有所提升，这一改变使其整体姿态更偏向城市SUV或跨界车型。黑色轮眉饰板与侧裙的加入，进一步突显了户外通过性外观的视觉效果。

前脸雕塑感与贯穿式灯组

新车前脸造型富有雕塑感，采用了贯穿式日行灯设计。一根横向灯条连接左右两侧前大灯，在视觉上拉宽了车头宽度，增强了整车的现代感与辨识度。

贯穿式日行灯指日间行车灯以一条连续的光带横贯车头，是近年中高端车型常用的设计元素。

新车外观细节曝光：前保险杠运动化设计，A柱黑色涂装营造悬浮车顶

针对年轻市场定位的新车在外观造型上呈现出更鲜明的运动化倾向。从已披露的信息来看，前保险杠设计更强调线条与动感，与整体市场定位保持呼应。

悬浮车顶与颜色选项

新车A柱采用了黑色涂装，这一处理在视觉上营造出悬浮式车顶的效果。车身颜色方案上，厂商为消费者提供了8种颜色选择，满足个性化需求。

“前保险杠造型运动，与新车针对年轻人市场的定位相契合。”——设计思路表明，外观细节直接服务于目标用户偏好。

悬浮式车顶设计在近年来的车型中较为常见，主要通过在A柱、B柱或C柱使用对比色涂装，使车顶视觉上与车身分离，形成悬浮感。该设计有助于降低车身视觉重心，增强运动气质。

新车提供多种轮圈样式 顶配车型搭载五辐低风阻双色轮圈

根据官方披露信息，新车在轮圈配置上提供了多种样式选择。其中顶配车型搭载了五辐低风阻双色轮圈，该轮圈设计层次感较强，兼顾了视觉效果与空气动力学性能。

轮圈配置与造型细节

新车针对不同配置提供了差异化轮圈样式。顶配车型所采用的双色轮圈，其辐条数量为五辐，采用低风阻结构，双色涂装增强了立体感和层次感。

五辐低风阻双色轮圈：其中“五辐”指轮圈由五根辐条连接轮毂与外圈；“低风阻”指轮圈造型经过优化，以降低行驶中的空气阻力；“双色”指轮圈表面使用两种颜色搭配，提升视觉层次。

门把手采用传统机械式设计

在车门把手方面，新车并未采用当前常见的隐藏式或电子式把手，而是使用了传统的机械式门把手设计。

机械式门把手：指通过物理拉杆或拉手直接开启车门的传统结构，区别于依靠电机或传感器触发的电子把手，具有结构简单、可靠性高的特点。

该设计保留了经典的操作手感，与顶配车型上的低风阻轮圈形成了外观风格与实用取向的组合。

车尾采用内凹造型与贯穿式尾灯设计

该车型的车尾部分经过特别设计，呈现出雕塑感十足的造型。车尾内凹的造型与贯穿式尾灯相结合，具有较高的辨识度。

后包围细节

后包围采用了仿扩散器风格的造型，这一设计旨在增强尾部的运动感。仿扩散器通常指在车辆后保险杠下方模拟赛车或高性能车扩散器外观的装饰性结构，其视觉上能营造更低趴、更具攻击性的姿态。

车尾内凹造型搭配贯穿式尾灯，仿扩散器风格后包围。

现代i20内饰配色方案公布 提供深色与浅色两种选择

全新现代i20根据具体车型配置的不同，相应搭配了深色与浅色两种内饰配色。这一设计旨在满足不同消费者的审美偏好，进一步丰富车型的个性化体验。

内饰配色差异解析

深色配色方案整体色调偏暗，通过暗色材质与线条搭配，营造出较强的运动感，适合追求驾驶激情与动感风格的用户。浅色配色则采用明亮色调，配合自然光的反射效果，呈现更显温馨、居家的氛围，突出实用性与舒适性。

两种内饰配色均基于现代i20车型配置进行针对性匹配，并非所有配置均提供双色选择。

车型配置与内饰搭配逻辑

根据官方信息，全新i20的内饰配色并非统一标准，而是“根据车型配的不同”进行差异化搭配。这意味着不同版本（如运动版、家用版等）将分别对应深色或浅色内饰，从而在视觉上强化各车型的定位差异。

• 深色内饰：侧重运动感，适合强调操控与风格的版本。
• 浅色内饰：侧重居家氛围，适合注重日常舒适与空间的版本。

业内分析指出，这种“配置决定配色”的策略，有助于消费者通过内饰直接感知车型定位，减少选择困惑，同时提升产品矩阵的辨识度。

新车座舱采用10.25英寸仪表盘与12.3英寸中控屏组成的曲面双联屏

最新曝光的座舱设计信息显示，新车搭载了全新的内饰方案，核心亮点为一组曲面双联屏，将10.25英寸数字仪表盘与12.3英寸中控屏幕融为一体，形成连贯的视觉区域。

方向盘与空调区域设计细节

方向盘采用三辐式造型，整体风格偏向运动时尚。高配车型的空调控制面板则采用了触控面板配合实体旋钮的组合，面板上嵌有一块小型双色显示屏，用于实时显示空调状态。

关键配置：10.25英寸仪表盘 + 12.3英寸中控屏组成曲面双联屏；高配车型配备触控+旋钮空调面板及状态显示屏。

• 曲面双联屏：仪表盘和中控屏幕共用一块曲面玻璃盖板，消除缝隙，提升整体感。
• 三辐式方向盘：方向盘有三根辐条连接中心与圆环，常见于强调操控感的车型。
• 触控面板+旋钮：空调调节采用触摸感应表面与物理旋钮结合，兼顾科技体验与盲操作便利性。

这一座舱设计在材质与交互方式上均有所更新，为车内乘员提供了更简洁直观的操作界面。业内人士指出，双联屏与触控空调面板的组合正逐步成为同级别车型的主流配置方向。

新款车型集成苹果CarPlay与多视角倒车影像功能

近日，一款新车在多媒体系统配置上进行了升级，同时支持苹果CarPlay手机互联以及具备多视角调节能力的倒车影像系统。两项功能的加入，旨在提升驾驶者在导航和泊车场景下的操作便利性。

手机互联：苹果CarPlay

苹果CarPlay是苹果公司推出的车载系统，允许用户将iPhone与车辆多媒体屏幕连接，从而在驾驶过程中使用电话、导航、音乐等经过优化的应用程序。该功能通过有线或无线方式实现手机与车机的无缝同步。

倒车影像：多视角调节

新车配备的多功能倒车影像系统，能够提供不同视角的显示画面。驾驶员在挂入倒挡时，可根据实际情况切换视角选择，例如广角、俯视或后方特写，从而更清晰地观察车辆后方及侧方障碍物。

该系统通过摄像头采集实时影像，并在中控屏上呈现，辅助驾驶员判断倒车距离与路径。

• 支持苹果CarPlay手机互联，兼容主流iPhone机型
• 倒车影像提供多种视角调节，适应不同泊车场景
• 两项配置共同降低驾驶过程中的操作复杂度

现代i20座椅细节公布：皮革包裹与拼色设计

全新现代i20的座椅设计细节已对外披露。该车座椅采用皮革材质进行整体包裹，并通过拼色设计来强化视觉上的时尚感。

前排与后排功能配置

前排座椅靠背上带有“i20”字样标识，明确车型身份。后排座椅则配备了中央头枕，同时设有ISOFIX儿童座椅接口，以满足家庭用户的安全需求。

ISOFIX是一种国际标准化组织制定的儿童座椅固定系统标准，通过在车辆后排座椅上预置专用接口，实现儿童座椅与车身的刚性连接，相比传统安全带固定方式可提升安装便捷性与安全性。

• 座椅材质：皮革包裹
• 设计元素：拼色处理
• 标识：前排靠背“i20”字样
• 后排配置：中央头枕 + ISOFIX儿童座椅接口

全新现代i20动力配置公布：1.0L/1.0T两种发动机可选

全新一代现代i20的动力系统信息对外披露，新车提供两款发动机与两种变速箱组合。该车并未提供混动或纯电选项，而是聚焦于传统燃油动力路径。

两种动力总成具体参数

基础动力为一台1.0L自然吸气发动机，匹配MT手动变速箱。高阶版本则搭载1.0T涡轮增压发动机，匹配AT自动变速箱。

据官方数据，1.0T涡轮增压发动机的最大功率为115马力，出现在6000rpm转速；峰值扭矩为172N·m，从1500rpm起即可输出，表明该发动机在低转速区间便能提供较强加速响应。

1.0T发动机：115马力/6000rpm，172N·m/1500rpm；1.0L自然吸气发动机参数官方未进一步公布。

动力配置逻辑拆解

• 1.0L NA + MT：主打燃油经济性与入门成本控制，适合城市代步与预算敏感用户。
• 1.0T + AT：通过涡轮增压提升动力输出，自动变速箱提升驾驶便利性，面向追求性能与舒适性的用户。

“最大功率”指发动机在特定转速下能输出的最高功率，决定车辆的最高车速；“峰值扭矩”则代表发动机的“力气大小”，尤其在起步与超车时影响加速感受。MT（手动变速箱）和AT（自动变速箱）分别对应不同驾驶习惯与操作复杂度。

全新现代i20的动力系统覆盖了从经济到性能的两个区间，但具体的综合油耗、加速成绩等数据尚未在本次披露信息中提及。