易车榜发布2026年5月生产厂商乘用车出口TOP20

6月15日，易车榜正式公布2026年5月生产厂商乘用车出口TOP20榜单。该榜单基于乘联分会发布的出口数据，统计口径涵盖整车出口与CKD（全散件组装）出口两种形式。

统计口径详解

榜单中的“出口”包含两个主要维度：整车出口指已完成制造的车辆直接运往海外市场；CKD出口（Completely Knocked Down，全散件组装）则指将汽车零部件以散件形式出口，由海外工厂在当地完成组装销售。两项数据合并计算，反映生产厂商的海外输出总量。

“易车榜整理的乘联分会出口（包含整车+CKD）数据”

此次发布的TOP20排名反映了当月各厂商在海外市场的出货表现。由于榜单仅包含出口量排序，未披露具体数值及同比变化，具体位次及厂商名单需以官方完整榜单为准。

奇瑞汽车5月乘用车出口量17.9万辆居首，新能源出口量6.2万辆位列第二

根据最新统计数据显示，今年5月，奇瑞汽车在狭义乘用车出口领域以179285辆的规模位列生产厂商第一。同期，在新能源狭义乘用车出口量排名中，奇瑞汽车以62398辆的成绩位居第二，比亚迪汽车以155944辆居首。

5月狭义乘用车出口排名：奇瑞、比亚迪、吉利居前三

数据显示，5月生产厂商狭义乘用车出口量前三名分别为：奇瑞汽车（179285辆）、比亚迪汽车（155944辆）、吉利汽车（84152辆）。其中奇瑞汽车在传统能源与新能源车型的综合出口规模上保持领先。

新能源出口领域：比亚迪领跑，奇瑞紧随其后

在新能源狭义乘用车出口方面，前三位依次为：比亚迪汽车（155944辆）、奇瑞汽车（62398辆）、吉利汽车（39811辆）。奇瑞汽车的新能源出口量已达到行业第二，与第一位的比亚迪差距约为9.4万辆。

数据来源：5月生产厂商狭义乘用车出口量前3名分别为：奇瑞汽车、比亚迪汽车、吉利汽车；出口量分别为：179285辆、155944辆、84152辆。5月生产厂商新能源狭义乘用车出口量前3名分别为：比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车；出口量分别为：155944辆、62398辆、39811辆。

专业释义：狭义乘用车与广义乘用车的区别

“狭义乘用车”通常指轿车、SUV、MPV等主要面向个人和家庭使用的乘用车车型，不包括微客（微型客车）等商用倾向车型。该口径是行业统计出口规模时常用的分类标准之一。

市场解读：奇瑞在整体出口与新能源出口双线均有位次

业内人士指出，从5月出口数据看，奇瑞汽车在传统燃油车出口量上仍维持领先，同时在新能源出口领域也进入了行业前二，显示出其在海外市场多元化布局的进展。比亚迪则在新能源出口上保持了较大体量优势。

5月乘用车零售同比下降22.1% 零跑汽车出口增速达451.3%

据CNMO科技了解，5月全国乘用车零售销量约151万辆，同比下降22.1%，其中燃油车零售仅56万辆，同比大跌39%，市场份额萎缩至37.1%。与此同时，部分车企在出口领域保持高速增长，零跑汽车在狭义乘用车和新能源乘用车出口增速中均位列前三。

5月乘用车市场整体承压，燃油车减量占主导

最新数据显示，5月全国乘用车零售销量同比减少约42.5万辆。燃油车同比减量占乘用车总减量的82%，成为拖累车市走势的核心因素。

燃油车零售56万辆，同比大跌39%；市场份额从去年同期的约六成降至37.1%。

狭义乘用车出口增速排行：零跑、睿蓝、东风居前三

在5月狭义乘用车出口量超过5000辆的生产厂商中，同比增速最高的前3名为零跑汽车、睿蓝汽车、东风汽车，增速分别为451.3%、356.5%、197.5%。

• 零跑汽车：同比增速451.3%，增量16510辆
• 睿蓝汽车：同比增速356.5%，增量4898辆
• 东风汽车：同比增速197.5%，增量13014辆

新能源乘用车出口增速：东风、零跑、吉利领跑

在5月新能源狭义乘用车出口量超过5000辆的生产厂商中，同比增速最高的前3名分别为东风汽车、零跑汽车、吉利汽车，增速达516.0%、451.3%、429.0%。

• 东风汽车：同比增速516.0%，增量12322辆
• 零跑汽车：同比增速451.3%，增量16510辆
• 吉利汽车：同比增速429.0%，增量32286辆

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