苹果折叠机预计明年春季上市 产能规划约1100万部

据台媒信息，今年9月发布的iPhone 18系列新品中将不包含折叠机，苹果首款折叠设备计划于明年春季上市，第一代折叠机的产能预测为1100万部。数码博主“智慧芯片案内人”在社交平台披露了这一消息。

交通运输部等十一部门联合发布新能源重卡实施方案

交通运输部等十一部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。该政策直接涉及新能源重卡的推广与应用场景布局。

（素材原文：交通运输部等十一部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》）

REDMI K90第23周销量约215.05万部

截至2026年第23周（6月1日至6月7日），REDMI K90累计销量约为215.05万部。该数据反映了一周内的市场表现。

零跑汽车回应D19产能与交付节奏

零跑汽车就旗下车型零跑D19的产能情况、交付节奏等问题作出回应，但未透露具体数字。公司方面表示将按计划推进相关生产与交付安排。

苹果折叠机预计今年上市 新能源重卡2030年渗透率目标40%

一位市场博主近日透露，苹果折叠机大概率仍将在今年上市。与此同时，全国新能源重卡中长期发展目标明确，要求到2030年渗透率达到40%、保有量突破160万辆。

折叠机可靠性仍是挑战 苹果将从产业链技术成熟中受益

该博主指出，折叠机相比直板机在可靠性设计上难度更大，产品上市后的返修率预计更高。不过，当前折叠机技术已经相对成熟，苹果将受益于产业链的发展积累。

该博主还表示，苹果折叠机大概率还是今年上市。

折叠机的可靠性设计主要涉及铰链机构、屏幕折叠寿命及机身防护等方面，这些环节的工程难度较传统直板机显著增加。

2030年新能源重卡渗透率达到40% 保有量突破160万辆

全国整体目标上，要求到2030年新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆。重点区域方面，京津冀、汾渭平原等大气治理重点区域，固定线路短倒重卡运输电动化比例要求超过80%；补能设施方面，要求规划建设3万公里零碳公路运输通道，同步落地约3000座重卡充换电站，引导在重点场景布局加氢站、绿色燃料加注站；干线结构优化方面，要求高速公路新能源重卡货运量占比达到18%。

重点区域固定线路短倒重卡运输电动化比例要求超过80%。

该规划明确了新能源重卡在中长期内的具体发展路径，覆盖渗透率、保有量、区域电动化比例、补能设施及货运结构等多个维度。

新能源重卡2025年销量突破23万辆 REDMI K90系列2026年累计达312万部

据数码博主“RD观测”披露，截至2026年第23周（6月1日至6月7日），REDMI K90系列三款机型合计销量约312万部；另据中国电力科学研究院专家李斌在第五届农村能源发展大会上的发言及国融证券研报，2025年国内新能源重卡销量同比增超180%、突破23万辆，新车渗透率增至近30%。

REDMI K90系列累计销量达312万部 Turbo 5系列约177.5万部

数码博主“RD观测”透露，截至2026年第23周，REDMI K90销量约215.05万部，K90 Max销量约28.67万部，K90 Pro Max销量约68.36万部，三款合计约312万部。该数据统计时间截至6月1日至6月7日所在的第23周。

此外，REDMI Turbo 5系列销量约177.52万部。

新能源重卡：保有量占比3%贡献50%碳排放 渗透率增至近30%

中国电力科学研究院专家李斌在第五届农村能源发展大会上表示，国内重卡保有量仅3%，却贡献了50%的道路交通碳排放。国融证券研报认为，新能源重卡行业已从政策培育期迈入经济性驱动的规模爆发阶段，2025年国内销量同比增超180%、突破23万辆。

“渗透率”指新能源重卡在新车销量中的占比，近30%意味着每卖出三辆重卡中就有一辆为新能源车型。在港口、矿区等封闭场景（非开放道路环境）中，新能源重卡的替代进程加速：截至2025年，钢铁重镇唐山域内电动重卡渗透率已突破40%，厦门港港口内部转运占比已超30%。

REDMI K90系列第22周合计销量约300万部 零跑D19月产能爬坡完成

截至第22周（5月25日至5月31日），REDMI K90系列三款机型合计销量约为300万部，较前一周的288万部增加约12万部。同时，零跑汽车宣布旗下D19车型产能已完成爬坡，月产能已爬升超过万台。

K90系列各机型周数据对比

从最新统计来看，截至第22周，REDMI K90销量约为208.59万部，K90 Max约26.4万部，K90 Pro Max约64.61万部，合计约300万部；同系列Turbo 5销量约170.84万部。

作为对比，截至第21周（5月18日至5月24日），REDMI K90销量约202.95万部，K90 Max约23.81万部，K90 Pro Max约61.13万部，合计约288万部；Turbo 5系列销量约164.77万部。

从第21周到第22周，K90系列总销量从约288万部增长至约300万部，增幅约4.2%；Turbo 5系列同期销量增加约6.07万部。

零跑D19产能达万台阶 交付节奏提升

零跑汽车表示，目前零跑D19产能已完成爬坡，月产能已经爬升过万台，全国各区域交付节奏有序提升。已下单的用户将会加速交付，具体交付时间受版型、颜色及地区因素影响。

产能爬坡是制造业中常见的渐进式提产过程，指产线从试产阶段逐步调整至设计目标产量，期间需解决供应链、良率、节拍等瓶颈。零跑D19月产能迈过万台门槛，意味着该车型已进入稳定量产阶段。

• REDMI K90第22周销量（累计）：约208.59万部
• K90 Max第22周销量（累计）：约26.4万部
• K90 Pro Max第22周销量（累计）：约64.61万部
• Turbo 5系列第22周销量（累计）：约170.84万部
• 零跑D19月产能：已爬升过万台

零跑D19限时购车权益公布：截止6月30日，提供至高11万3年0息

据CNMO科技消息，零跑针对旗下D19车型推出限时购车权益方案。相关活动截止时间为6月30日24点，消费者在此前定购可享受多项专属服务与金融政策。

权益内容与时间节点

此次限时权益包括“超多权益”叠加，以及至高11万元3年0息的金融方案。具体而言，“至高11万3年0息”指消费者最高可享受11万元贷款额度、为期3年的零利率分期付款。此外，该方案还包含“四项终身免费质保”及“尊享服务”两个权益模块。

“6月30日24点前定购零跑D19，可限时享受超多权益+至高11万3年0息+四项终身免费质保+尊享服务。”——CNMO科技报道

解读：终身质保与尊享服务

“四项终身免费质保”通常指车辆关键部件（具体项目以官方说明为准）在车主名下享有终身免费维修或更换服务；“尊享服务”一般涵盖道路救援、专属客服等附加权益。零跑在D19车型上集中推出此类长周期权益，旨在降低用户购车后的使用成本。

• 活动截止：6月30日24时
• 金融方案：至高11万3年0息
• 质保服务：四项终身免费质保
• 配套服务：尊享服务

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