梅赛德斯-AMG GLE 63 S系列官图发布 搭载621马力4.0T V8发动机

日前，梅赛德斯-AMG正式发布了新款GLE 63 S 4MATIC+与GLE Coupe 63 S 4MATIC+的官图。这两款车型是继两个多月前新款GLE及GLE Coupe发布后，AMG高性能版本的同步更新。

动力与性能参数

AMG GLE 63 S 4MATIC+搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机。4.0T指发动机排量为4.0升，V8代表气缸排列形式为V型8缸，双涡轮增压则通过两个涡轮增压器提高进气压力。该发动机最大功率621马力，官方数据显示，车辆0-100km/h加速时间为3.9秒，最高车速可达280km/h。

0-100km/h加速时间：3.9秒，最高车速：280km/h

产品序列完善

两个多月前，新款梅赛德斯-奔驰GLE及GLE Coupe完成外观、内饰、智能、底盘与动力的全面革新。此次两款AMG车型的推出，进一步完善了产品序列，同步进行产品革新，为高性能用户提供了相应选择。

新款AMG GLE 63 S与Coupe版前脸统一黑化风格，日行灯勾勒轮廓

新款AMG GLE 63 S及其Coupe版本（AMG GLE Coupe 63 S）在前脸设计上保持高度一致，均采用了黑化风格的前脸造型。两款车型通过AMG家族标识性的格栅与日行灯勾勒轮廓，呈现出极具辨识度的视觉特征。

夸张导流槽与双星辉大灯

相比普通版GLE车型，新车前包围两侧的导流槽造型更加夸张，进一步强化了运动化气息。两侧大灯组采用双星辉设计，具有很高的辨识度，日行灯同时起到勾勒大灯轮廓的作用。

AMG家族标识性格栅是梅赛德斯-AMG车型的标志性元素之一，通常采用纵向镀铬条幅设计；双星辉大灯组则指灯组内部呈现双星辉状排列的光源结构。

车头整体的黑化处理与夸张的空气动力学组件，共同确立了AMG GLE 63 S系列在性能SUV领域的外观定位。

AMG新车搭载V8双涡轮增压 提供22英寸合金轮圈

梅赛德斯-AMG推出新款车型，外观与性能套件同步更新。新车配备哑光车漆，通过无光泽涂装强化视觉运动感，并设置V8双涡轮增压专属标识以彰显动力身份。

轮圈与制动系统升级

新车提供最大22英寸的AMG合金轮圈，搭配专属红色制动卡钳与陶瓷刹车盘。陶瓷刹车盘在高温状态下具有抗热衰退特性，可提供持续稳定的制动力。

尾部设计差异化

车辆尾灯与普通车型保持相似轮廓，但灯组内部样式独特。后包围区域弱化金属装饰元素，强化双边共四出的排气布局，排气口直接暴露以突出动力系统的存在感。

新车在后包围处减少镀铬或银色饰条，将视觉重心转向排气管与底部扩散器结构。

专属标识与套件组合

V8双涡轮增压标识位于车身两侧前翼子板或侧裙位置，与哑光车漆形成呼应。该组合方案旨在区分AMG车型与标准版本，提升产品识别度。

• 哑光车漆：无光泽涂装，减少反光，突出车身线条
• 22英寸AMG合金轮圈：轮圈尺寸与材质均有专属设计
• 陶瓷刹车盘：采用陶瓷复合材料，耐高温、抗磨损
• 双边共四出排气：左右各两个排气管，提升排气效率

AMG GLE 63 S系列内饰细节披露：碳纤维与红色氛围灯强化运动属性

近日，梅赛德斯-AMG官方公布了新款GLE 63 S与AMG GLE Coupe 63 S的内饰设计细节。新车内饰通过材料与灯光搭配，进一步突出了AMG品牌的运动特性。

内饰材质与专属部件

新款AMG GLE 63 S与AMG GLE Coupe 63 S在内饰设计上保持统一。碳纤维饰板、铝合金面板与红色氛围灯的组合，构成了座舱的主要视觉基调。

方向盘采用了皮质与翻毛皮拼接的AMG专属设计，其上集成的性能按键支持一键触发运动功能。车内系统可通过屏幕实时显示并调节动态性能参数，供驾驶者根据不同路况进行设定。

车内可随时显示和调节动态性能参数，体会不同的驾驶乐趣。

运动功能解读

素材中提及的“一键触达的性能按键”属于AMG车型特有的控制组件。该按键通常位于方向盘辐条两侧，用于直接调用预设的驾驶模式、排气阀门开关或变速箱换挡逻辑，免去在中控屏幕中逐级寻找菜单的步骤，旨在提升驾驶操作效率。

• 碳纤维饰板与红色氛围灯提供视觉运动感
• AMG专属方向盘采用皮质与翻毛皮拼接
• 方向盘性能按键可一键切换驾驶设定
• 系统支持实时显示并调节动态性能参数

梅赛德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC+动力信息公布：搭载4.0T V8+48V轻混系统

梅赛德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC+的动力配置于近日披露。新车搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统。

动力总成与性能参数

该动力系统的核心为一台4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率达到621马力。同时，车辆配备了48V轻混系统，其ISG启动发电机同样可提供23马力的辅助动力。

根据官方公布的数据，AMG GLE 63 S 4MATIC+的0-100km/h加速时间为3.9秒。

48V轻混系统解析

素材中提到的“48V轻混系统”，指的是车辆采用48伏电压平台的轻度混合动力技术。与传统的12V电气系统相比，48V系统能支持更高功率的启停电机，从而在车辆起步、加速等工况下提供额外的扭矩辅助，并优化发动机启停的平顺性。此外，这套系统通过ISG（集成式启动发电机）实现，能够在制动时回收能量，为电池充电或为车辆电力负载供电。

整体来看，4.0T V8发动机与48V轻混系统的组合，在提供强劲动力输出的同时，也兼顾了电气化辅助带来的响应速度提升。

全新AMG V8车型升级高性能排气系统，声浪可自由切换

新款搭载V8动力的AMG车型在关键部件上迎来一系列技术更新。新车配备了全新开发的AMG高性能排气系统，驾驶者可根据需求在低调内敛与澎湃激昂的排气声浪之间进行自由切换。

底盘与悬挂系统全面提升

底盘方面，新车搭载了AMG RIDE CONTROL+悬挂系统。该系统结合了空气悬挂与自适应阻尼，旨在提升车辆动态表现的同时进一步优化驾乘舒适性。

主动侧倾稳定系统AMG ACTIVE RIDE CONTROL可有效减少车辆在弯道中的车身侧倾，并进行主动补偿，为驾驶者提供更平稳的操控体验。

• AMG RIDE CONTROL+悬挂系统：通过空气悬挂与自适应阻尼的组合，在不同路况下动态调节减震特性，兼顾运动与舒适。
• 主动侧倾稳定系统（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）：利用主动式机电元件实时抑制车身侧倾，减少转向时的倾斜幅度，提升操控极限。

驱动与越野性能优化

新车搭载的AMG DYNAMIC SELECT智能驾驶模式系统经过针对性调校，可优化不同驱动模式下的抓地力表现与越野性能。此外，车辆还提供了后桥差速锁，以进一步提升在复杂路况下的牵引力与脱困能力。

结合上述配置，该车型在动态响应上的调整使其在公路性能与轻度越野场景之间找到了新的平衡点。