极狐贝塔T1正式上市 三款车型售价6.28-7.98万元

6月16日，极狐品牌旗下新车贝塔T1正式推向市场。此次共推出3款车型，官方指导价区间为6.28万元至7.98万元。新车作为改款车型，被归入“贝塔”产品序列，在外观与动力系统方面均进行了调整。

外观与动力：尾灯重新设计，全系搭载永磁同步电机

根据官方信息，全新尾灯设计是此次外观改动的最大亮点。动力方面，全系车型搭载了一台最大功率为129马力的前置永磁同步电机。永磁同步电机是一种利用永磁体建立旋转磁场的电动机，其特点在于结构紧凑且能量转换效率较高。

电池配置上，新车提供36.4kWh和42.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池包，对应的CLTC续航里程分别为350公里和450公里。CLTC即中国轻型汽车测试循环，是国内现阶段用于评定新能源汽车续航能力的测试标准。

具体车型与定价

极狐贝塔T1指导售价

• 350PRO：6.28万元
• 450PRO：6.98万元
• 450MAX：7.98万元

从定价看，450PRO与450MAX两款车型相差1万元，而350PRO与450PRO之间续航与电池配置的差异，也直接反映在了0.7万元的价差上。

新款车型上市推限时补贴价，中高配车型优惠1000元

在新款车型上市期间，厂商推出专属限时补贴价，三款车型定价形成明确梯度。其中350PRO车型定价为6.28万元，450PRO车型定价为6.88万元，450MAX车型定价为7.88万元。与常规定价相比，中高配车型在此次补贴活动中享有1000元的优惠幅度。

定价梯度与优惠覆盖

从价格结构来看，350PRO作为入门配置锁定6.28万元价位，450PRO与450MAX则分别上浮至6.88万元和7.88万元。厂商将这一1000元的让利直接体现在限时补贴中，意味着450PRO与450MAX的实际购车成本低于此前公布的定价。

350PRO：6.28万元；450PRO：6.88万元；450MAX：7.88万元

此次限时补贴价适用于新款车型上市期间，具体优惠截止时间及适用条件请以官方公布为准。

极狐贝塔T1公布上市权益：终身免费保养、电池自燃烧一赔一保障

极狐汽车近日为旗下新车型贝塔T1推出一系列上市权益，覆盖保养、保险、电池保障及智能服务等多个维度，旨在降低用户用车成本并增强对新能源车型的安全信心。

保障类权益：电池与三电政策明确

此次公布的权益中，电池相关保障成为核心看点。极狐提出“电池自燃烧一赔一保障”，若车辆因电池自燃导致损失，厂家将赔付一辆新车。同时提供三电终身质保，其中“三电”指电池、电机、电控系统。此外，用户可享受8年/15万公里电池衰减超限值只换不修服务。

“电池自燃烧一赔一保障”与“三电终身质保”两项政策，直接回应了新能源车主对电池安全及长期耐用性的核心关切。

服务类权益：保养、保险、流量与OTA

在用车服务方面，极狐为贝塔T1车主提供终身免费保养，大幅降低周期性维护成本。首年交强险补贴则直接减轻用户第一年的保险支出。数字服务层面包含三年不限量免费车机流量及终身免费OTA升级，确保车辆系统持续获得功能更新。

• 终身免费保养
• 首年交强险补贴
• 电池自燃烧一赔一保障
• 三电终身质保
• 8年/15万公里电池衰减超限值只换不修
• 三年不限量免费车机流量
• 终身免费OTA升级

市场背景：权益组合突出用户长期价值

从权益设计逻辑看，极狐将售后保障与智能服务打包，形成覆盖全生命周期的用车方案。业内人士指出，此类政策有助于在竞争激烈的新能源市场建立差异化优势，尤其通过“终身质保”和“电池赔付”机制提升品牌信任度。

极狐贝塔T1新增云玫粉疏影绿漆面 老款T1将获OTA升级哨兵模式

在近日的上市发布会上，极狐方面公布了新款极狐贝塔T1车型的外观调整细节，同时宣布将为老款T1车型提供OTA升级，增加哨兵模式及行车记录仪功能。

外观细节调整：前保险杠优化 新增两种漆色

新款极狐贝塔T1整体车身造型与老款基本一致，但前保险杠造型细节进行了调整，视觉宽度与运动感有所增强。贯穿式日间行车灯与两侧前大灯组连为一体，整体感较强。为满足用户个性化需求，新车在原有配色基础上新增云玫粉和疏影绿两种漆面颜色。

老款T1车主将获OTA升级：哨兵模式与行车记录仪

官方宣布，将向老款T1车型推送OTA升级。升级后，车辆将新增哨兵模式及行车记录仪功能。哨兵模式通常指车辆在驻车状态下通过摄像头与传感器监控周边环境，遇异常时自动记录并警示，可提升停车场景下的安全性。

两个月后推出550km续航版本 支持跨城驾驶辅助

根据官方规划，两个月后将推出续航里程达550km的极狐贝塔T1新版本。该版本还将搭载跨城驾驶辅助功能，使车辆具备更长的行驶半径与更智能的辅助能力。

新款车型车身尺寸公布 长度增至4375mm轴距2770mm不变

新款车型的长宽高分别为4375/1860/1572mm，轴距为2770mm。与老款相比，新车仅在车身长度上有所增加，其余尺寸维持原有水平。

侧面造型延续 细节小幅调整

新车车身侧面设计基本保持现款造型，门槛位置上方一条斜向车尾延伸的线条与黑色门槛饰板相配合，营造出较明显的运动感。门把手采用半隐藏式设计，使把手部分嵌入车身，外观更为整洁。

轴距指前轴中心到后轴中心的距离，是衡量车内纵向空间的重要参数，此次轴距维持2770mm不变。

长度增加意味着整车前后悬或车厢部分可能有所变化，配合其他保持不变的尺寸，新车在外廓比例上更显修长。半隐藏式门把手在保持侧身线条流畅的同时，也降低了风阻对整车能耗的影响。

极狐贝塔T1配置差异：顶配搭载18寸轮圈

近日，极狐品牌旗下小型车贝塔T1的轮胎规格配置信息曝光。根据官方资料，该车型根据配置等级不同，提供了两种轮圈尺寸方案。

顶配与中低配的差异化设定

顶配版极狐贝塔T1配备18寸轮圈，匹配轮胎规格为215/55 R18；而中低配版本则采用17寸轮圈，匹配轮胎规格为215/55 R17。

对于一款小型车来说，配置这样的大轮圈会让车辆看上去更加帅气。

轮圈尺寸与轮胎规格简析

轮胎规格中的“215”表示轮胎断面宽度为215毫米，“55”为扁平比，即轮胎高度与宽度的百分比，“R”代表子午线结构，数字18或17则为轮圈直径（英寸）。轮圈尺寸越大，通常对车辆操控稳定性和视觉效果有正向提升，但也会影响舒适性和能耗。

• 顶配：18寸轮圈，轮胎规格215/55 R18
• 中低配：17寸轮圈，轮胎规格215/55 R17

在小型车细分市场中，18寸轮圈属于较大尺寸配置，有助于增强整车的运动感与视觉冲击力，同时也可能带来更高的制造成本。这一配置差异体现了极狐对贝塔T1产品梯度的清晰划分。

轴距2770mm续航450km 极狐贝塔T1起售价6.28万元

极狐贝塔T1新款车型近日正式上市，售价6.28万元起步。新车定位7-9万区间新能源小型车/小型SUV市场，以2770mm超长轴距与全系标配热泵空调、快充功能作为核心卖点。

外观与设计：贯穿式尾灯提升辨识度

车尾部分，新车采用贯穿式尾灯设计，视觉宽度得到拉宽，整体美感有所提升。高位刹车灯集成在扰流板下方，辨识度进一步增强。后包围换装全新样式，运动感得到大幅加强。

动力系统与续航：两款电池包可选

极狐贝塔T1全系搭载前置永磁同步电机，峰值功率129马力（约96kW），峰值扭矩176牛·米，极速可达140km/h，0-50km/h加速时间为4.5秒。新车提供36.4kWh和42.3kWh两种磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航分别为350km和450km，百公里耗电量为11.2kWh/100km。

充电方面，30%至80%电量快充时间为0.36小时，并配备3.3kW对外放电功能。

核心亮点解析

• 轴距优势：2770mm轴距在同级车型中突出，营造出越级宽敞座舱。
• 热泵空调：全系标配，在北方冬季可显著提升续航达成率。
• 快充标配：全系均支持快充，30%-80%充电时间仅0.36小时。

竞品格局与市场定位

在7-9万区间内，极狐贝塔T1的核心竞品包括吉利星愿、五菱缤果Pro、比亚迪元UP等车型。对比同级对手，新车以长轴距、热泵空调及快充功能形成差异化优势。6.28万元起售价使其在小车市场中具备较强性价比。

动力参数解读：129马力峰值功率配合4.5秒的0-50km/h加速，保障城市日常通勤动力响应。