韩国动力电池产能利用率现分化 LG新能源与SK On工厂开工率承压 三星SDI实现逆势回升

全球电动汽车市场需求放缓的背景下，韩国动力电池行业呈现出明显分化态势。最新数据显示，不同企业在产能负荷方面出现显著差异。

头部企业产能表现分野

受新能源汽车相关需求降温影响，LG新能源和SK On的工厂开工率持续承压。终端市场增速变化直接传导至制造端，导致相关产线运营负荷下降。

三星SDI则实现了产能利用率的逆势回升。该企业的产能恢复直接依托于AI基础设施带动的小型电池需求增长。

细分需求驱动产能调整

工厂开工率与产能利用率反映实际产出与设计上限的比例关系。在现有数据逻辑中，该指标直接受下游应用场景温度传导。新能源汽车需求降温导致传统电池产线负荷收缩，而人工智能基础设施建设配套的小型电池需求扩张，则支撑了部分产线运转，推动整体利用率指标回升。

LG新能源和SK On工厂开工率持续承压，三星SDI凭借小型电池需求增长实现产能利用率逆势回升。

• 新能源汽车需求降温直接传导至动力电池环节，导致相关企业开工率走低。
• AI基础设施配套的小型电池需求成为拉动产能利用率回升的核心变量。
• 韩国动力电池行业内部出现基于应用领域的产能分化格局。

该分化趋势直接传导至制造环节，促使动力电池企业加速调整各业务板块的排产计划与资源投放。下游应用场景的迭代正重塑上游制造端的产能分配逻辑。

韩国三大电池企业一季度产能利用率分化 三星SDI达65%

根据今年第一季度公布的季度报告，LG新能源平均产能利用率为46.9%，较去年同期下降4.2个百分点；SK On同期产能利用率为36.5%，同比下降7.1个百分点。

产能利用率呈现分化态势

三星SDI小型电池业务部门产能利用率达到65%，较去年同期的32%实现大幅增长，成为三家企业中唯一实现明显改善的厂商。

业务结构差异与需求传导

业内认为，三星SDI此次表现改善的重要原因在于AI数据中心建设带来的新需求增长。

逻辑拆解：生成式AI快速发展→全球数据中心投资持续增加→服务器稳定运行的电池备用电源系统需求同步上升→带动小型电池市场快速扩张。该需求端传导机制直接拉升了三星SDI小型电池板块的开工水平。

LG新能源和SK On的业务结构更加依赖电动汽车电池及储能电池等中大型产品，受到下游行业需求调整的影响更为明显。部分车企调整生产节奏致使相关电池需求有所放缓，进一步压缩工厂开工率水平。LG新能源与主要客户合作工厂进行产能调整，也对整体利用率造成一定影响。

资本开支持续布局新兴赛道

尽管当前行业整体开工率仍处于较低水平，但各家企业并未放缓投资步伐。数据显示，过去一年三家韩国电池企业通过外部融资累计筹集资金约4万亿韩元。

• 韩国电池企业一季度产能利用率呈现分化格局
• 数据中心备用电源需求拉动小型电池业务扩张
• 车企生产节奏调整对中大型电池开工率形成压制
• 超4万亿韩元融资指向储能与机器人等赛道

上述资金流向与产能利用率变化表明，韩国电池企业正加速将业务重心向储能系统、人形机器人以及城市空中交通等新兴市场转移，以对冲传统动力电池需求阶段性放缓带来的业绩压力。