小鹏MONA系列将推旅行车车型 定位15万元级细分市场

6月18日，汽车设计博主@SugarDesign 发布小鹏MONA系列新车预测渲染图。该车型为MONA旅行车，目前已在实车开发阶段，预计将切入15万元级旅行车市场。

设计特征与开发进度

测试谍照显示，新车已进入实车开发阶段。渲染图表明，车辆延续了MONA家族化设计特征，并在前脸造型与车身细节上进行了针对性调整。

汽车设计博主@SugarDesign 在此次信息更新中负责发布新车预测渲染图，为未量产车型提供了视觉形态参考。

产品布局与市场指向

该车型明确聚焦15万元级旅行车细分市场。结合测试阶段披露的信息，车辆已完成外观设计验证并推进至实车开发环节。

• 开发状态：实车开发阶段
• 设计语言：延续MONA家族化设计特征，前脸与车身细节调整
• 市场定位：预计主打15万元级旅行车细分市场

旅行车车型在国内市场的持续导入，将进一步丰富小鹏在新能源汽车产品矩阵中的车身形式覆盖。

MONA旅行车渲染图披露 前脸日行灯升级双条样式并匹配无框车门

近日曝光的MONA旅行车渲染图明确了该车型的外观设计方向。新车在车身架构上采用旅行车标准轮廓，并通过无框车门配置与MONA轿车产品建立差异化定位。

外观结构调整细节

MONA旅行车对前脸光学组件进行了重构，日行灯由单条形态转换为双条布局，直接提升了车头视觉辨识度。引擎盖前端与灯组区域采用紧密贴合工艺，削弱了部件间的过渡间隙，使前脸线条呈现更锐利的视觉效果。

车身侧面维持传统旅行车D柱形态，车顶尾翼处延伸出黑色饰件以完成色彩分割，整体轮廓的旅行车特征清晰可辨。

• 前脸光学组件布局变更与机盖贴合处理同步执行，统一了车头视觉边界
• 无框车门结构的引入为MONA车系提供了不同于轿车的侧面开合形态

设计逻辑与车型区分

外观升级路径呈现明确的拆解逻辑：光源形态改变优先解决识别度问题，机盖与灯组的贴合处理随后强化线条犀利度。侧面则依托D柱基础造型与尾翼饰件延伸，构建出完整的旅行车色彩与体量分布。该设计组合使MONA旅行车在视觉语言上独立于同平台轿车车型，直接完善了MONA品牌在旅行车细分市场的产品线布局。

小鹏MONA旅行车确认为实车项目 M03累计交付突破25万台

小鹏汽车MONA系列产品研发规划近期得到进一步确认。据行业博主披露信息，MONA旅行车项目已落实为实车开发范畴，该车型的正式对外发布时间将安排在2026年之后。

现款车型交付数据与矩阵规划

MONA系列目前由轿车、SUV和旅行车共同构成完整产品矩阵。其中，MONA M03轿车已于2024年8月正式上市，累计交付数量突破25万台，构成了该系列当前的销量基本盘。

SUV车型研发与申报进度

在SUV产品线布局方面，系列首款车型L03此前已公开部分外观信息，官方预计将于2026年内正式发布。另一款SUV车型L05也已完成工信部相关申报程序。

行业规范说明：完成申报指车辆生产企业向主管部门提交技术参数与合规文件，经审核通过后方可进入批量生产与销售环节。该流程标志着L05车型已具备量产上市条件。

随着旅行车与两款SUV的相继跟进，该系列正通过差异化车型覆盖更广泛的细分市场，产品线结构持续完善。

小鹏MONA旅行车亮相渲染图 瞄准15万元级细分市场

近日，小鹏MONA旅行车渲染图正式公布。该车型的研发与投放计划明确指向15万元级汽车消费市场。

产品布局与市场现状

针对该车型的规划路径，CNMO科技指出，MONA旅行车的推出将进一步丰富小鹏汽车在15万元级市场的产品线。当前国内旅行车选择较少，整体供给呈现稀缺状态。

在此供需背景下，MONA旅行车主要依靠外观造型与终端定价的组合策略切入市场。通过设计语言与价格区间的精准对接，车型有望构建区别于同价位其他品类的差异化竞争力。

车型属性与竞争路径拆解

旅行车指代一种融合轿车底盘特性与厢式空间拓展能力的汽车车身形态。结合披露信息，小鹏汽车正依托MONA系列完善细分矩阵。CNMO科技作为行业分析机构，对该车型的市场表现进行了直接评估。

竞争逻辑建立在“供给缺口与价格优势”的对应关系上。在15万元级价格带，该车型上市后预计将直接带动同价位区间产品供给总量的上升。

• 发布载体：MONA旅行车渲染图
• 价格锚点：15万元级
• 分析来源：CNMO科技