理想i6第15万辆量产车在常州下线 距10万台仅隔两月

理想汽车官方6月20日宣布，旗下纯电SUV理想i6第15万辆量产车在常州智能制造基地正式下线。该车型自2025年9月26日上市以来，用时约9个月达成这一节点。

下线节奏持续加快

从时间线来看，理想i6于今年4月10日达成第10万辆量产下线。本次第15万辆下线距离前一里程碑仅过去不到2个半月，产能爬坡速度保持稳定。

理想i6是理想汽车推出的纯电动SUV车型，基于该品牌纯电平台打造。

量产车下线工序拆解

量产车下线通常指车辆完成冲压、焊装、涂装、总装等全部制造流程，经检测合格后驶出生产线，代表该车进入可交付状态。此次下线地点为常州智能制造基地，该基地承担理想多款车型的生产任务。

截至下线时刻，理想i6累计量产突破15万辆，较上市前期的市场预期节奏有所加快。

理想汽车发布纯电SUV i6，售价24.98万起切入家庭市场

理想汽车于近日正式推出旗下纯电战略车型——理想i6，该车定位大五座纯电SUV，售价区间锁定在24.98万元至26.98万元。作为理想汽车纯电产品线的“走量担当”，i6旨在精准切入家庭用户的核心需求。

核心配置与定价策略

理想i6的推出标志着理想汽车在纯电领域的进一步深化。该车型提供了两个配置版本，覆盖了24.98万元至26.98万元的价格带，这一区间被业内视为家庭SUV市场的主流消费地带。

售价区间为24.98万元-26.98万元，定位大五座纯电SUV，精准切入家庭用户核心需求。

技术亮点解析

在技术层面，理想i6搭载了5C超充技术。根据字面定义，5C超充技术指的是电池在充电时，能以5倍于电池容量的电流进行充电，从而大幅缩短充电时间。这一技术直接回应了家庭用户对纯电车型补能效率的顾虑。

同时，车辆配备了VLA司机大模型。作为辅助驾驶系统的核心，该模型能够通过学习和模拟优秀驾驶员的驾驶行为，提升车辆在复杂场景下的决策能力，为家庭出行增加安全保障。

• 5C超充技术：有效缩短充电等待时间，提升日常使用便利性。
• VLA司机大模型：基于驾驶员行为数据训练，优化车辆智能驾驶表现。

市场与行业影响

理想i6的发布，进一步丰富了理想汽车在纯电SUV领域的产品布局。结合5C超充与大模型等技术的应用，该车型或将在20万至30万元价格区间的纯电SUV市场中，对同类竞品形成直接的竞争压力。

理想i6发布：全系标配5C超充电池，CLTC续航720km，搭载VLA司机大模型

理想汽车旗下全新车型理想i6正式亮相。新车全系搭载87.3kWh磷酸铁锂5C超充电池，在补能效率与续航方面均有明确指标。

充电与续航：10分钟补能500公里

理想i6所采用的电池支持5C超充倍率，10分钟即可补充500公里续航。CLTC工况下纯电续航里程达到720km，能够满足长距离出行需求。

空间与舒适性：短车身长轴距设计

车身尺寸方面，理想i6长宽高分别为4950/1935/1655（1670）mm，轴距达到3000mm。通过“短车身、长轴距”的布局，在保证车身紧凑性的同时最大化车内空间。配合舒适座椅、全景天幕及全域声学优化，提升乘坐舒适度。

智能驾驶：VLA司机大模型

理想i6搭载VLA司机大模型，旨在实现拟人化的智驾体验。官方称该模型可从容应对复杂路况，提升驾驶安全与便捷性。

5C超充指电池支持5倍率充电，即理论上可在1/5小时（12分钟）内充满，实际充电策略下10分钟补充500公里。

理想汽车称将持续推进增程与纯电双线布局

理想汽车在最新对外表态中指出，该公司未来将继续坚持增程与纯电双线并进的发展策略。根据其规划，企业将着力完善纯电产品矩阵，同步推进超充基础设施的配套布局。

双技术路线并行推进

理想汽车方面表示，增程与纯电两种技术路线的同步发展是公司的既定策略。在纯电领域，除了完善产品矩阵外，超充基建的布局也被列为重点推进环节。该公司认为，这一策略有助于其参与中国新能源汽车产业的高质量发展进程。

“未来，理想汽车表示将继续坚持增程与纯电双线并进策略，持续完善纯电产品矩阵与超充基建布局。”——摘自理想汽车官方表述

对于增程与纯电双线策略的背景，从字面含义来看，“双线并进”指的是同时推进增程式电动汽车与纯电动汽车两种技术路线的产品研发、生产与市场投放。其中，增程与纯电分别代表了不同的动力来源形式，前者通过内置发动机为电池充电以延长续航，后者则完全依赖电池电力驱动。

目前，关于理想汽车在纯电与超充方面的具体车型规划、建设规模及时间节点，企业尚未披露更多细节。相关后续进展有待官方进一步公布。

（编译/汽车之家 岳长兴）