2027款零跑C11上市 增程/纯电版售价14.38万起

6月16日，2027款零跑C11正式上市。新款车型提供增程版与纯电版两种动力形式，共计五款配置，售价区间均为14.38万元起，最高至15.98万元。

增程与纯电版同步推出

增程版包含两款车型，售价14.38-15.38万元；纯电版包含三款车型，售价14.38-15.98万元。其中，纯电入门版（纯电智享版）为最低配置。

高阶辅助驾驶覆盖多数车型

除最入门的纯电智享版外，2027款零跑C11其余四款车型均配备了带激光雷达的辅助驾驶系统。该系统支持车位到车位全路线领航辅助，覆盖城市、高快及泊车场景。

“车位到车位领航辅助”是指车辆可从起始车位出发，自动驶经城市道路、高速/快速路，最终抵达目标车位，实现全程无人为干预的智能驾驶。

配置逻辑与市场定位

本次改款将高阶辅助驾驶作为区分车型的核心要素，仅最低配一款缺失激光雷达系统。其他四款车型标配该功能，意味着零跑C11在中型SUV细分市场中以智能化配置作为差异化竞争重点。

• 增程版：14.38-15.38万元
• 纯电版：14.38-15.98万元
• 辅助驾驶：带激光雷达，覆盖城市/高快/泊车

零跑C11推出7月底前购车权益 限时最高可享超1.4万元优惠

零跑汽车近日公布了2027款纯电版C11的新车上市权益政策。针对7月底前下定的意向用户，厂家推出了包括选装基金半价、外观颜色限时免费、增换购补贴及金融礼遇在内的组合优惠，最高可享受超过1.4万元的权益。

限时权益具体内容

根据官方信息，本次权益涵盖多项内容：悦境零压套装选装基金可享受半价优惠；云栖金外观颜色在活动期间限时免费选装；同时，用户还可获得增换购补贴、金融礼以及终身免费基础流量等额外服务。上述权益的叠加价值最高超过1.4万元。

“7月底之前下定的意向用户限时最高可享受超1.4万元的权益，其中包括悦境零压套装选装基金半价，云栖金限时免费选装，增换购补贴，以及金融礼和终身免费基础流量等。”

2027款纯电版车型配置梯度

2027款零跑C11纯电版共推出五款车型，按配置分为三个等级。其中，入门版为纯电640智享版，厂商指导价为14.38万元，以中型SUV的定位将价格控制在15万元以下，市场关注度较高。

入门版车型在基础配置上较为务实，标配了自适应巡航、自动泊车、电动座椅、智慧车机、AI助手以及电动尾门等便捷与舒适功能。不过，该版本未提供带激光雷达的Leapmotor Pilot组合驾驶辅助系统，在智能驾驶硬件层面有所取舍，更适合预算相对紧张的用户。

配置差异与选车逻辑

“Leapmotor Pilot组合驾驶辅助系统”是零跑汽车自研的智能驾驶辅助方案，其核心硬件包括摄像头、毫米波雷达及部分车型搭载的激光雷达，用于实现更高阶的自动辅助驾驶功能。入门版未配备激光雷达，意味着其在环境感知能力和智能驾驶辅助的完整度上与高配车型存在差异。

对于有意向的消费者而言，若追求更全面的智能驾驶体验，可选择中高配版本；若日常通勤以城市为主、对高阶辅助驾驶需求不高，则入门版在基础配置齐全的前提下，结合限时权益，具备较高的性价比。

零跑 C10 智驾版发布：激光雷达版起售价 14.38 万元

零跑汽车于近期公布 2027 款 C10 车型的具体售价与配置信息。本次推出的两款中配激光雷达版车型，其厂商指导价均控制在 15 万元以内，分别为纯电 640 激光雷达版与增程 300 激光雷达版。

激光雷达版车型售价与核心配置

根据官方信息，2027 款纯电 640 激光雷达版厂商指导价为 14.98 万元，增程 300 激光雷达版厂商指导价为 14.38 万元。两款车型均搭载带激光雷达的 Leapmotor Pilot 组合驾驶辅助系统，以提升智能驾驶能力。

2027 款 纯电 640 激光雷达版：厂商指导价 14.98 万元
2027 款 增程 300 激光雷达版：厂商指导价 14.38 万元

在座舱体验方面，激光雷达版车型提供了杜比全景声音响系统与律动氛围灯。这一定位旨在满足用户对听觉与车内氛围的更高要求。

专属选装方案与限时优惠

针对座椅配置的个性化需求，零跑官方为智享版和激光雷达版车型提供了专属的“悦境零压套装”选装服务。该选装包官方定价为 10000 元，目前官方推出了限时优惠政策，在限时优惠期间可享受 5000 元减免。这意味着用户现阶段以 5000 元的价格即可加装该套装。

此次推出的激光雷达版车型位于产品线中配位置，其定价策略使得配备高阶驾驶辅助硬件的车型进一步下探至 14 万元级市场。

零跑C16两款顶配车型上市，智享版起售价15.38万元

零跑汽车于近日推出2027款C16车型系列中的两款顶配版本，分别为纯电640激光雷达智尊版和增程300激光雷达智尊版，厂商指导价分别为15.98万元和15.38万元。此次顶配车型相较于中配版贵了1万元，主要差异体现在多项豪华配置与材质升级上。

一万元差价对应多项标准配置

根据官方公布的信息，顶配智尊版相较于中配车型，其1万元的差价不仅包含了中配需选装才能获得的部分功能，还额外增加了多项豪华设施。其中，智享版和激光雷达版通过选装才能获得的前排双零重力座椅、前排4向电动腿托、4向电动腰托及按摩功能、二排右侧小桌板以及主驾头枕音响，在顶配车型上均为标准配置。

材质与后排体验升级成为亮点

顶配智享版在豪华配置上更进一步，新增了二排座椅通风与加热功能、车载香氛系统、后排多功能控制屏，并采用全车Nappa真皮包覆。这些配置主要针对后排乘坐舒适度与车内氛围进行提升。在“中配加选装套装”与“直接选购顶配”之间，从材质和后排体验的角度看，官方推荐的顶配车型性价比更高。

“如果需要在‘中配+选装套装’以及‘一步到位上顶配’之间做选择的话，从材质和后排体验的角度来看，直接上顶配更值。”——官方推介语

• 2027款 纯电 640激光雷达智尊版：15.98万元
• 2027款 增程 300激光雷达智尊版：15.38万元

配置逻辑拆解：从选装到标配的转变

本次顶配车型的配置逻辑可概括为“集成式升级”。具体来看，中配版需通过选装套件分别获取的舒适与科技配置，在顶配版中被整合为标准清单；同时，顶配专属的Nappa真皮与后排多功能控制屏等设施，进一步将用户关注的“后排体验”与“内饰质感”作为主要卖点，避免了用户在动力与配置之间进行取舍。

新款零跑C11选装方案公布 云栖金车漆限时免费

新款零跑C11近日公布选装配置及价格方案。除顶配车型外，用户可在六款外观色彩、两款20英寸轮圈和两种内饰色彩中自由选择，其中部分选装项享有限时优惠。

外观与内饰选装明细

在六款外观色彩中，“云栖金”车漆在限定期限内免收2000元选装费；其余五款色彩为标准色，无需额外交费。轮圈方面，用户可自选两款不同样式的20英寸轮圈，均免费。两种内饰色彩同样支持免费选装，不产生附加费用。

“云栖金车漆目前正处于限时免费活动中，原价2000元的选装费在活动期内免除。”

智能舒适套装选装价格

专为智享版与激光雷达版设定的“悦境零压套装”标准选装价为10000元，而限时权益可享半价选装，即用户实际支付5000元即可配备该套装。该套装主要包含后排体验优化及Nappa真皮材质内饰，属于提升乘坐舒适性的配置组合。

配置选择与购买建议

业内人士分析，考虑到悦境零压套装限时半价后带来的后排乘坐质感和Nappa真皮材料的触感提升，对于注重内饰豪华与后排舒适度的用户而言，直接选择顶配车型（该套装通常作为标配）更为省心。不过，标准配置车型配合限时选装半价同样具有较高性价比，用户可结合预算与偏好决策。

零跑C11面临比亚迪、奇瑞等多品牌竞争 新能源中型SUV市场格局解析

在当前新能源中型SUV市场中，零跑C11所处的15万元价格区间竞争激烈。这一价位段吸引了大量家庭用户，他们除了对动力形式（纯电、插混、增程）有各自偏好外，对配置、舒适度、空间及智能化的需求也呈现“既要又要还要”的趋势。

动力选择与用户需求分化

目前市场上主流新能源动力方案包括纯电、插混与增程三种类型。其中纯电车型完全依靠电池驱动，插混车型可同时使用发动机和电机，增程车型则通过发动机发电为电机供电。不同动力路线对应不同使用场景，这也促使车企在单一车型上提供多种动力版本以满足多样化需求。

主要竞争对手梳理

在零跑C11所处的竞争环境中，其面对的主要对手来自中国品牌。具体车型包括比亚迪旗下的宋Ultra与海狮06，以及奇瑞旗下的风云T9L等。这些车型在价格区间、车身尺寸及目标人群上与零跑C11高度重合。

• 比亚迪宋Ultra：宋系列的新增版本，延续品牌在新能源市场的布局。
• 比亚迪海狮06：海洋网系列中的中型SUV，主打年轻化设计。
• 奇瑞风云T9L：风云序列下的插混车型，强调空间与综合续航。

配置与智能成为差异化关键

在15万元价位，家庭用户倾向于在有限预算内获得最多功能。零跑C11与上述竞品均需在智能座舱、辅助驾驶、舒适性配置等方面展开竞争。业内人士指出，谁能在有限成本下满足消费者“既要又要还要”的需求，谁就可能在细分市场中占据更有利位置。

● 新车特点：

零跑C11新款车型外观细节公布 提供7款颜色选择

零跑汽车日前公布了新款C11车型的更多外观信息。新车将提供包括云栖金、雾凇米、光电白、星河银、松岚灰、金属黑、天幕灰在内的7款外观颜色，并对前脸大灯进行了升级。

外观设计与空气动力学

新款C11采用了无框车门和前排双层夹胶玻璃，以提升整体质感。纯电版本车型还配备了AGS主动进气格栅。根据官方数据，新款C11的风阻系数为0.28Cd，有助于降低行驶能耗。

尺寸与智能配置

车身尺寸方面，新款零跑C11的长宽高分别为4780/1905/1658mm，轴距为2930mm。新车搭载的Leapmotor Pilot组合驾驶辅助系统在相应功能激活后，会亮起蓝色指示灯，用于提醒周边交通参与者。

AGS主动进气格栅可根据车辆实时状态自动调节叶片开合角度，在需要散热时开启、在高速巡航时关闭以优化空气动力学表现。

新款零跑C11内饰配置曝光 提供两色内饰与17.3英寸3K中控屏

零跑汽车近日公布了新款C11的内饰及智能配置信息。新车提供砂岩棕、浮光灰两款内饰颜色供消费者选择。

屏幕与芯片配置

前排屏幕系统由三块显示屏组成，包括10.25英寸液晶仪表、17.3英寸3K中控液晶显示屏，以及60英寸AR-HUD增强现实抬头显示。座舱控制芯片搭载高通骁龙SA8295P车机芯片。

“AR-HUD”即增强现实抬头显示，通过将车速、导航等信息投射至前挡风玻璃上，并与实景融合，帮助驾驶员减少视线偏移。

音响与辅助驾驶系统

新款零跑C11配备包含主驾头枕扬声器的7.1.4杜比全景声音响系统，可根据车型配置不同提供12、14、21、23个扬声器。

• 7.1.4声道指系统包含前方、环绕、后部及顶部扬声器，形成立体声场。
• 杜比全景声技术可实现声音在三维空间中的精准定位。

辅助驾驶功能

高配车型将搭载激光雷达，支持车位到车位领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助、停车场记忆泊车（HPA）、泊车辅助（APA）等辅助驾驶功能。

这些功能的覆盖范围从停车场景延伸至城市与高速路段，形成完整的智能驾驶辅助链路。

零跑C11新款车型发布：增程版综合续航1220km，售价低于16万元

零跑汽车近日公布了新款C11车型的动力与底盘配置信息。作为一款新能源中型SUV，新车提供增程和纯电两种动力选择，起售价不到16万元，同时搭载激光雷达辅助驾驶系统，主打“价廉物美”的性价比路线。

两种动力系统：增程版与纯电版参数公布

增程版车型采用1.5L增程器搭配单电机，电机最大功率200kW，匹配容量为41.7kWh的电池组。在CLTC工况下，纯电续航里程为300km，综合续航里程可达1220km，兼顾日常纯电通勤与长途出行需求。

纯电版车型同样搭载单电机，电机最大功率提升至220kW，配备81.9kWh电池组，CLTC纯电续航里程为640km。两款车型的续航数据均基于中国轻型汽车行驶工况（CLTC）标准测得，该工况更贴近国内城市路况。

增程版：1.5L增程器 + 单电机200kW / 41.7kWh电池 → CLTC纯电300km，综合1220km
纯电版：单电机220kW / 81.9kWh电池 → CLTC纯电640km

底盘配置：前双叉臂后五连杆加可变阻尼减振

底盘方面，新款零跑C11采用前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架的组合，并配备FSD可变阻尼减振器。FSD（Frequency Selective Damping）意为频率选择性阻尼，可根据路面振动频率自动调整减振器阻尼力，从而平衡舒适性与操控稳定性。

配置升级：智能与舒适性提升

根据官方信息，新款零跑C11在配置和智能方面进行了大幅升级，包括激光雷达辅助驾驶系统，旨在提升用户出行的舒适度和便捷度。在同级别新能源中型SUV中，不到16万元的起售价结合上述配置，使其具备了较强的市场吸引力。

• 增程版电机功率200kW，纯电版电机功率220kW
• 增程版电池41.7kWh，纯电版电池81.9kWh
• 底盘标配前双叉臂+后五连杆+FSD可变阻尼减振器
• 搭载激光雷达辅助驾驶系统