腾势N8L闪充版上市 售价31.98万-34.98万元 配备800V高压闪充平台

6月23日，腾势N8L(参数|询价)闪充版正式上市，新车共推出2款配置车型，官方售价区间为31.98万至34.98万元。该车在现有N8系列基础上进行技术升级，主要围绕充电效率与智能驾驶展开优化。

充电技术：800V高压闪充与第二代刀片电池

腾势N8L闪充版搭载800V高压闪充平台，并配备容量为75.26kWh的第二代刀片电池。800V高压闪充平台指车辆电气系统工作电压提升至800伏特级别，相比传统400V平台可在更高功率下完成快速充电，缩短补能时间。

新车全系升级800V高压闪充平台及第二代刀片电池，充电性能成为该车型的核心卖点之一。

智驾与底盘：天神之眼5.0+云辇-A空气悬架

腾势N8L闪充版同步升级了天神之眼5.0智驾系统，提供更全面的驾驶辅助能力。硬件层面，新车全系延续云辇-A空气悬架，并保持2+2+2六座布局，兼顾舒适性与家庭出行场景。

售价与定位

腾势N8L闪充版共两款配置，售价分别为31.98万元与34.98万元。该车型的上市进一步丰富了腾势品牌在30万至35万级新能源SUV市场的产品矩阵，为注重充电速度的用户提供了新的选择。

新车特点：

腾势N8L闪充版封闭式格栅设计，激光雷达搭载天神之眼5.0

腾势N8L闪充版在外观上延续中式“門”字核心设计思路，车头采用纯电车型常见的封闭式格栅，并以哑光镀铬材质覆盖，以降低强光下的反光干扰。

灯光系统实现多模式自适应照明

贯穿式矩阵日行灯带横向拉伸车头视觉宽度，配合分体式LED主大灯组，点亮时层次分明。该灯光系统支持自适应转向、流水转向灯及延时灯光功能。

自适应转向指大灯根据方向盘转角自动调整照射角度；流水转向灯即转向灯依次点亮形成流水动态效果。

激光雷达成为智驾系统核心硬件

车顶正中搭载的激光雷达探头，是闪充版配置的天神之眼5.0高阶智驾系统的核心硬件。

• 车头：封闭式格栅+哑光镀铬
• 灯组：贯穿式矩阵日行灯+分体式LED主大灯
• 功能：自适应转向、流水转向灯、延时灯光
• 智驾：天神之眼5.0，依托车顶激光雷达

大型SUV新车亮相：车长5200mm轴距3075mm，标配六座布局

一款定位大型SUV的新车近日完成外观披露。新车长宽高分别为5200mm、1999mm、1820mm，轴距3075mm，车身采用2+2+2六座布局，为内部空间预留充裕的乘坐与储物条件。

车身轮廓与空气动力学设计

车身侧面线条平直顺滑，全系将A、B、C、D柱进行黑化处理，营造出经典的悬浮式车顶视觉效果。隐藏式水切设计进一步降低了高速行驶时的风噪——水切是指车窗与车门之间的密封胶条，隐藏化处理可减少气流扰动。

配色与轮圈配置

新增丹霞墨红黑专属双拼车漆，搭配全系标配的20英寸运动轮圈；高配车型可选装21英寸空气动力学轮圈，进一步优化整车风阻表现。车身定位大型SUV，六座布局使第三排进出更加便捷。

新车尾部设计细节：天际峦影矩阵贯穿式尾灯与电动感应隐藏尾门

一款新车的尾部设计采用简洁规整的造型，层次感清晰。天际峦影矩阵贯穿式尾灯与车头日行灯形成前后呼应。

专属辨识元素

电动感应隐藏尾门可通过感应操作实现自动开启，并保持车尾整体整洁。底部哑光护板扎实厚重，新车取消外露排气布局，整体风格干净素雅。

专属蓝色智驾提示灯的加入，进一步区分于普通版车型，用于标识车辆具备的智能驾驶功能。新车针对车身与车尾新增专属“闪充”金属铭牌，凸显其专属版本身份。

天际峦影矩阵贯穿式尾灯与电动感应隐藏尾门两项设计，构成新车尾部的主要辨识特征。

问界M9内饰曝光：全车金属材质升级，搭载六屏联动系统

近日，问界M9车型内饰细节对外披露，新车在内饰质感和智能化配置上进行了全面升级。座舱取消了传统塑料切割饰条，在多处细节采用高亮镀钛金属材质，并全系标配六屏联动系统。

金属饰面与真木饰板提升座舱质感

根据官方信息，问界M9的内饰在设计上追求细节质感飞跃。原有的塑料切割饰条被全面取消，取而代之的是高亮镀钛金属材质，覆盖出风口、音响面罩、车门拉手以及实体按键等区域。

中控区域还配有一块可透光真木饰板，在提升豪华感的同时，配合车内灯光可营造独特氛围。

六屏联动：AR-HUD与多屏协同

智能座舱方面，问界M9全系搭载六屏联动系统。具体屏幕配置如下：

• 50英寸超大AR-HUD抬头显示
• 13.2英寸全液晶仪表
• 17.3英寸中控屏
• 13.2英寸副驾娱乐屏
• 17.3英寸后排娱乐屏
• 9英寸流媒体内后视镜

这套系统支持多屏互联，并具备流畅的操作体验。在交互方式上，问界M9支持全域连续语音控制与多场景智能交互。

所谓“全域连续语音控制”，指的是用户无需频繁唤醒语音助手，可通过一次唤醒实现对车窗、空调、导航、音乐等多类功能的连续指令控制。

2+2+2六座布局车型全系配备NAPPA真皮云栖座椅

某款车型采用固定2+2+2六座布局，全系搭载NAPPA真皮云栖座椅，并针对不同排位设定专属舒适功能。

座椅布局与材质

车内座椅按2+2+2六座分布，全车座椅均采用NAPPA真皮云栖面料覆盖，提供统一材质质感。

前排与第二排功能配置

前排和第二排独立航空座椅统一配备加热、通风、按摩功能，确保主副驾驶及第二排乘客的坐乘体验。

副驾及第三排专属细节

副驾位配有专属零重力女王座椅，附带可调腿托，扩展个性化舒适空间。第三排座椅则标配加热功能，使全车六名乘客均可享受加热服务。

从座椅配置的全排覆盖程度来看，该车型重点突出全员性舒适需求，第三排加热与副驾零重力座椅构成差异化配置。

车内配置升级：20扬声器帝瓦雷音响与49处储物空间兼顾商务与家用

最新车型车内搭载一系列高端配置，包括20扬声器帝瓦雷车载音响、全域智能香氛、11L车载冷暖冰箱等，旨在同时满足商务接待与长途家用场景需求。

商务场景配置

全车多层隔音隐私玻璃提供静谧空间，后排独立分区空调提升乘坐舒适性，配合全域智能香氛与20扬声器帝瓦雷音响，营造高端商务氛围。

家用与长途配置

11L车载冷暖冰箱及后排折叠小桌板便于长途出行中使用，后排独立分区空调增强乘客体验，全车49处储物空间与多接口快充满足物品收纳与充电需求。

兼顾商务接待与长途家用需求

仰望U8搭载天神之眼5.0系统 算力达254TOPS

近期上市的仰望U8车型，全系标配了名为“天神之眼5.0”的高阶辅助驾驶系统，其硬件与算力配置成为业界关注焦点。

硬件配置与算力表现

该智能驾驶系统的核心计算单元采用单颗英伟达Orin-X芯片，其AI算力达到254TOPS。TOPS即“万亿次操作每秒”，是衡量芯片运算速度的常用单位，254TOPS意味着每秒钟可进行254万亿次计算，足以支撑复杂的传感器数据融合与路径规划。系统感知层则配备了1颗激光雷达，并整合了30个全车感知传感器，具体构成包括12个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达。

功能覆盖与场景保障

基于上述硬件方案，“天神之眼5.0”系统实现了对多项智驾功能的覆盖。功能列表中包含高速领航、城区领航、全场景自动泊车以及自动变道等。这意味着，从城市日常通勤、高速公路长途行驶，到窄路泊车等高频驾驶场景，均被纳入到该系统的智能辅助范围内。此外，官方明确对城区智驾功能提供兜底保障，这在当前同类型产品中较为少见，旨在降低用户对高阶智能驾驶安全性的顾虑。

比亚迪闪充版升级800V平台与刀片电池 充电5分钟续航150km

比亚迪最新发布的闪充版车型，其核心升级在于搭载了800V高压闪充平台与75.26kWh第二代刀片电池。新车在充电效率和续航表现上实现显著提升，其中10%至70%电量快充仅需5分钟。

动力总成：2.0T发动机+三电机 零百加速进入3秒级

该车型的动力系统由一台最大功率152kW的2.0T插混专用发动机与三电机插混系统组成，系统综合输出功率达到560kW。官方数据显示，其零百加速性能已进入3秒级。

续航数据：纯电430km 综合1550km

在CLTC工况下，闪充版的纯电续航里程为430km，满油满电综合续航里程可达1550km。这一数据基于75.26kWh第二代刀片电池与高效插混系统的协同实现。

充电速度：5分钟补能150km 9分钟满充

在比亚迪专属闪充桩的支持下，电量从10%充至70%仅需5分钟，单次快充可补充约150km的纯电续航。若需要完全充满，10%至97%电量仅需9分钟即可完成。

“10%-97%满充仅需9分钟”——这是比亚迪在插混车型充电效率上的一次大幅提升，相比同类产品，其充电速度明显缩短。

极寒适应性：零下30℃充电仅增加3分钟

即使在零下30℃的极寒环境下，该车型的充电时长仅比常温条件下增加3分钟。这表明其800V高压闪充平台与电池热管理系统具备一定的低温适应性。

• 发动机型号：2.0T插混专用发动机，最大功率152kW
• 电池类型：第二代刀片电池，容量75.26kWh
• 系统综合功率：560kW（三电机插混系统）
• CLTC纯电续航：430km
• CLTC综合续航：1550km
• 专属闪充桩快充（10%-70%）：5分钟
• 专属闪充桩满充（10%-97%）：9分钟

第二代刀片电池是比亚迪在磷酸铁锂电芯领域的技术迭代，通过结构创新提升了能量密度与安全性。此次升级，意味着比亚迪在插混电动车的充电速度与低温性能上实现了新的平衡。

腾势N9配置公布：全系标配云辇-A与后轮转向，主打操控与舒适平衡

腾势汽车近日正式公布了旗下旗舰SUV——腾势N9的核心配置细节。新车全系搭载云辇-A智能空气车身控制系统与CDC阻尼减振器，并匹配路面预瞄2.0系统，旨在通过主动悬架调节兼顾不同路况下的行驶品质。

智能悬架与转向系统解析

根据官方信息，新车搭载的云辇-A系统可实现车身高度的智能调节，配合CDC阻尼减振器，车辆可实时识别路面颠簸并自动调节悬架软硬。官方表示，该组合在确保铺装路面舒适性的同时，强化了非铺装路面的滤震表现。此外，车辆还配备了±10°后轮转向功能，与易三方协同控制技术联动，以提升低速机动性。

整车最小转弯半径仅4.58米，5.2米长车身在城市窄路、小区掉头灵活轻巧。

制动与机动性数据

在制动系统方面，腾势N9配备了前六活塞高性能卡钳。官方提供的核心数据包括：

• 最小转弯半径：4.58米
• 车身长度：5.2米
• 后轮转向角度：±10°

配置解读：±10°后轮转向功能通常在大尺寸SUV上用于改善低速灵活性，而4.58米的转弯半径意味着在标准城市窄路或小区内，5.2米长的车身具备更优的调头能力，平衡了大型SUV的体量与城市通勤的便利性。

理想L8问界M8

腾势N8L闪充版上市：800V闪充+空气悬架成核心卖点

腾势N8L闪充版近日正式上市。该车型定位大型SUV，主要面向有固定充电桩、追求底盘质感与六座多人出行需求的家庭用户。其核心竞争力集中在800V高压闪充平台、全系标配空气悬架与后轮转向，以及插混油电双续航三大硬件配置上。

竞品格局：理想L8、问界M8与领克900构成主要对手

腾势N8L闪充版的核心竞品包括理想L8、问界M8以及领克900。其中，理想L8采用增程动力，全系为1.5T增程+双电机四驱，新车型已推出5座版，家用定位与腾势N8L闪充版高度重合，构成直接竞争。问界M8则在价位区间上与腾势N8L闪充版重叠，其搭载的鸿蒙智能座舱与华为ADS智驾系统，成为双方竞争的关键点。领克900作为插混六座车型，提供1.5T/2.0T插混+3挡DHT变速箱的动力组合，主要通过价位下探策略展开竞争。

闪充技术升级：10%-97%满充仅需9分钟

此次发布的闪充版车型，核心升级在于搭载了800V高压闪充平台，并配备5.26kWh的第二代刀片电池。官方数据显示，车辆从10%电量充至97%仅需9分钟。这一特性成为腾势N8L闪充版区别于同级产品的一大技术优势。

舒适与豪华配置：空气悬架与后轮转向全系标配

在舒适与豪华配置方面，腾势N8L闪充版全系标配空气悬架与后轮转向系统。这些硬件配置旨在提升车辆的行驶质感和操控灵活性，进一步强化其对家庭用户的吸引力。整体而言，该车在舒适性、豪华感以及智能化方面均表现出了一定的竞争力。

官方表示，腾势N8L闪充版从10%电量充至97%满充仅需9分钟。