一汽-大众两款PHEV车型6月25日上市 迈腾PHEV预售价17.49万起

一汽-大众旗下迈腾PHEV与探岳L PHEV两款插电式混合动力车型将于6月25日正式上市。据官方公布，两款新车均搭载1.5T发动机与单电机组成的插混系统，其中迈腾PHEV预售价区间为17.49-19.99万元，探岳L PHEV预售价区间为17.49-18.69万元。

车型定位与预售价

迈腾PHEV定位为中型轿车，预售价起步17.49万元，顶配车型接近20万元；探岳L PHEV则为中型SUV，预售价区间为17.49-18.69万元，两款车型入门门槛相同，顶配价差约1.3万元。

PHEV即插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle），同时具备内燃机和电动机驱动系统，可通过外部电源充电，实现纯电行驶与燃油行驶结合。

动力系统配置

两款新车均搭载1.5T四缸涡轮增压发动机与单电机组成的插电式混合动力系统，具体综合功率、纯电续航等参数官方暂未公布。

• 迈腾PHEV：中型轿车，预售价17.49-19.99万元
• 探岳L PHEV：中型SUV，预售价17.49-18.69万元
• 动力总成：1.5T发动机+单电机插混系统

上市时间与市场预期

两款车型将于6月25日正式推向市场，预售价区间覆盖17.49万至20万元区间，与同品牌燃油版车型形成差异化布局。业内人士指出，插混车型的引入有望进一步丰富一汽-大众在新能源市场的产品矩阵。

迈腾PHEV外观：贯穿式灯带与可点亮LOGO，轴距2872mm

迈腾PHEV外观采用全新家族式设计风格，以“Timeless”为理念设计IQ.LIGHT矩阵式大灯，内部灯带与前格栅灯带融为一体，中央配备可点亮的品牌LOGO，适当提升车辆辨识度。

外观设计亮点

相比燃油版车型，该车在格栅以及下进气口加入蓝色贯穿饰条以及专属标识，以凸显新能源身份。前脸整体视觉效果与燃油版形成明显区分。

“Timeless”设计理念中文意为“永恒”，强调外观线条的经典感与不过时的审美取向。

车身尺寸信息

迈腾PHEV长宽高分别为4990/1854/1491mm，轴距达到2872mm。该尺寸数据表明，车辆定位为中型轿车，轴距数值为后排空间提供基础支撑。

• 长度：4990mm
• 宽度：1854mm
• 高度：1491mm
• 轴距：2872mm

整体而言，迈腾PHEV在外观细节上的调整，兼顾了家族化特征与新能源车型的差异化识别需求。

该车内饰配置公布：搭载10.3英寸液晶仪表与15英寸中控屏

从最新披露的信息来看，该车在内饰层面引入了全新一代交互智慧座舱，整体设计突出科技感。其中，仪表盘与中控区域的屏幕组合成为亮点。

屏幕与芯片配置

具体配置方面，车辆提供10.3英寸英寸液晶仪表（注：原文如此）以及一块15英寸中控屏，两者共同构成座舱的信息交互核心。车机系统则搭载高通骁龙8155芯片，该芯片属于车规级高性能处理器，常用于提升车载系统的运算与图形处理能力。

高配车型还将额外提供一块11.6英寸副驾娱乐屏，进一步拓展座舱娱乐功能。

车机芯片解析

高通骁龙8155车机芯片是当前多家车企选用的车载计算平台，其核心作用在于支撑中控屏的多任务操作、语音助手响应以及娱乐应用运行，素材中提及该芯片的搭载，暗示该车型在智能交互流畅度上有所侧重。

• 全新一代交互智慧座舱，强调交互体验升级
• 三屏组合：10.3英寸仪表+15英寸中控屏+高配专属11.6英寸副驾屏
• 标准配置即接入8155芯片，无需选装

某款新车公布动力参数：1.5T插混系统 综合续航1510km

一款全新车型的动力配置信息近日对外公布。该车将搭载由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，并配备22kWh电池组。在CLTC工况下，其纯电续航里程为127km，综合续航里程达到1510km。

CLTC工况续航与电池配置

CLTC（中国轻型汽车行驶工况）是当前国内新能源汽车续航测试的参考标准之一。根据公布数据，该车在CLTC标准下纯电续航127km，综合续航1510km。这意味着在满油满电状态下，车辆可支持较长的长途行驶距离，同时日常通勤可主要依赖纯电模式。

22kWh电池组支持CLTC纯电续航127km，综合续航1510km。

动力系统功率分配

在动力组合中，1.5T发动机的最大功率为95kW，而电机的最大功率为145kW。从数据上看，电机的峰值功率高于发动机，这在插混系统中较为常见——电机主要承担起步及中低速工况的驱动任务，发动机则在高速巡航或电量较低时介入。

• 发动机：1.5T，最大功率95kW
• 电机：最大功率145kW
• 电池：22kWh

上述参数显示，该车电机功率较发动机超出约50kW，有助于提升纯电驱动场景的加速表现与平顺性，同时通过发动机与电机的协同工作，实现较长的综合续航里程。

探岳L PHEV外观细节曝光：轴距2791mm，搭载IQ.Light智能灯光

日前，探岳L PHEV车型的外观与尺寸参数正式披露。新车基本延续燃油版设计语言，提供R-Line运动套件作为选装，并在灯光系统上采用了大众最新IQ.Light技术。车身尺寸方面，长宽高分别为4695/1866/1678mm，轴距达到2791mm。

设计语言与运动套件

探岳L PHEV整体造型与燃油版高度一致，前脸线条与车身比例保持家族化风格。R-Line运动套件的加入让新车在外观上更具运动感，包含专属的前后保险杠造型、侧裙及轮毂样式等细节调整。

R-Line是大众品牌原厂提供的运动化外观套件，通常包括更具攻击性的前后包围、黑色高光装饰以及专属标识，旨在提升车辆的视觉运动气质。

智能灯光系统

新车搭载的IQ.Light智能灯光系统，内部由LED矩阵式大灯组成，并支持自适应远近光灯功能。该系统可根据对向车辆位置及路况自动调节单颗LED灯珠的亮灭，在保证照明效果的同时避免对其他驾驶员造成眩目。

• LED矩阵式大灯：多颗独立控制的LED光源，实现分区照明。
• 自适应远近光灯：通过摄像头识别前方车辆和行人，自动切换远近光。

车身尺寸参数

探岳L PHEV的车身长宽高分别为4695mm、1866mm、1678mm，轴距为2791mm。这一尺寸相比燃油版基本保持一致，轴距则处于紧凑级SUV的常规水平，为后排乘坐空间提供了基础保障。

轴距2791mm意味着新车拥有中等长度的前后桥距离，在保证操控灵活性的同时，可容纳五座布局中的后排腿部空间。

探岳L PHEV内饰升级 搭载三屏交互与高通骁龙8155芯片

根据官方披露信息，大众探岳L PHEV车型在内饰与智能化配置上进行了调整。新车采用了全新样式的方向盘，并配备了10.3英寸液晶仪表、15英寸中控屏以及11.6英寸副驾娱乐屏。

座舱硬件与车机系统

三块屏幕的布局构成了该车内饰的核心交互界面。其中11.6英寸副驾娱乐屏提供了专为副驾驶乘客设计的信息与娱乐入口。车机系统搭载高通骁龙8155芯片，以支撑多屏联动与车载应用的运行流畅度。

新车搭载高通骁龙8155车机芯片，负责处理15英寸中控屏与11.6英寸副驾娱乐屏的交互指令。

IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶

在辅助驾驶层面，探岳L PHEV将搭载IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶系统，该系统集成了自适应巡航、车道保持、拨杆变道及应对紧急加塞处理等功能。此外，新车还提供一键自动泊车和远程遥控泊车功能，以提升日常停车场景的便利性。

• 自适应巡航：维持设定车速与安全车距。
• 拨杆变道：通过操作转向灯拨杆，系统辅助车辆完成车道变更。
• 紧急加塞处理：识别并响应相邻车道车辆的突然切入。

动力系统补充说明

素材中提及“探岳L PHEV”为插电式混合动力车型，但未提供具体的动力系统参数（如发动机排量、电动机功率、纯电续航里程等）。关于该车型的动力性能及油电协同效率，仍有待官方后续发布完整技术规格时确认。

比亚迪新款混动车型动力参数公布：1.5T插混系统，纯电续航145km

根据最新披露的动力信息，一款搭载1.5T插电混动系统的新车型即将推向市场。该车配备了1.5T发动机与电机组成的混合动力单元，其中发动机最大功率为95kW，电机最大功率为145kW。

电池与续航配置

在电池方面，车辆将搭载容量为22kWh的电池组。基于CLTC测试标准，该车型提供两种续航版本：纯电续航里程分别为145km与143km；综合续航里程则分别达到1439km与1432km。

电机与发动机参数解读

此次披露的1.5T发动机最大功率95kW，属于涡轮增压发动机常见功率区间，而145kW的电机功率则显著高于发动机功率，表明电机在车辆起步、低速及加速过程中将承担主要驱动力，有助于提升燃油经济性与动力响应的平顺性。

“CLTC综合续航达1439km与1432km，意味着在满油满电状态下，该车可满足跨城出行需求，大幅降低用户补能焦虑。”

CLTC续航标准简介

CLTC（中国轻型汽车测试循环）是中国针对新能源汽车制定的续航测试标准，其测试工况更贴近国内实际城市路况，包括低速、中速和高速三种行驶状态，因此相比欧洲NEDC标准，CLTC续航数据通常更接近用户日常驾驶的真实体验。