现代汽车起亚欧洲市场前5月销量43.5万辆 同比下降2.4

欧洲汽车工业协会（ACEA）最新公布的数据显示，今年1至5月，现代汽车与起亚在欧洲市场共售出43万4964辆，较去年同期减少2.4%。同期欧洲整体汽车市场容量为582万4814辆，同比增长4.5%。

市场分化：整体增长与韩系下滑并行

在欧洲整体市场实现4.5%同比增长的背景下，现代汽车与起亚的销量表现低于行业平均水平。两家车企合计43.5万辆的销量，较去年同期减少了约1.07万辆。这一反差反映出韩系品牌在欧洲市场的份额正在收缩。

数据来源：欧洲汽车工业协会（ACEA）

欧洲汽车工业协会（ACEA）简介

ACEA是欧洲汽车工业协会的英文缩写，其成员涵盖欧洲主要汽车制造商，定期发布欧洲市场的新车注册数据，被业界视为衡量地区汽车市场走势的重要参考。

市场容量解读

“市场容量”在此处指欧洲市场当期新车上牌总量。整体市场同比增长4.5%，表明欧洲汽车需求在扩张；而现代起亚销量下滑2.4%，意味着其在扩张期未能同步增长，面临更激烈的竞争压力。

• 现代汽车与起亚1-5月欧洲销量：434,964辆（同比-2.4%）
• 欧洲整体市场1-5月容量：5,824,814辆（同比+4.5%）

现代汽车集团欧洲销量分化：起亚5月增长14.9%，现代跌18.8%

欧洲汽车市场5月整体回暖期间，现代汽车与起亚交出了截然不同的成绩单。最新数据显示，现代与起亚5月在欧洲共计售出8万6444辆，同比减少2.4%，而同期欧洲整体市场销量为115万2523辆，同比增长3.6%。

起亚逆势增长，现代销量骤降

具体到两个品牌，5月单月表现分化明显。起亚销量达到4万9382辆，同比增长14.9%，跑赢欧洲市场整体增速；而现代汽车当月仅售出3万7062辆，同比降幅达18.8%。

“现代与起亚5月欧洲市场表现形成鲜明对照，起亚以两位数增速拉动集团整体销量，但未能完全抵消现代的下滑。”——数据整理自公开销量统计

累计数据与市场份额变动

从前5个月累计数据来看，现代汽车累计销量为19万7308辆，同比下降10.1%；起亚累计销量为23万7656辆，同比增长5.1%。两大品牌合计在欧洲市场的占有率为7.5%，较去年同期下降0.5个百分点。其中，起亚的市占率与去年同期持平，现代汽车的份额下滑是导致集团整体占比下降的主要原因。

• 现代汽车（现代品牌）：前5个月累计销量19.73万辆，同比降10.1%；5月销量3.71万辆，同比降18.8%。
• 起亚：前5个月累计销量23.77万辆，同比增5.1%；5月销量4.94万辆，同比增14.9%。
• 集团合计：前5个月市占率7.5%，同比下降0.5个百分点；5月单月销量8.64万辆，同比降2.4%。

欧洲整体市场背景

在欧洲汽车市场整体向好、5月总销量实现3.6%同比增长的背景下，现代汽车的下滑趋势显得尤为突出。分析人士指出，不同品牌的产品周期、区域投放策略等因素可能在销量表现上产生显著差异，但具体原因需查阅品牌官方披露的详细信息。

现代与起亚5月车型销量排名：途胜狮跑领先，新能源车型表现各异

5月，现代汽车与起亚分别公布旗下车型销量数据。现代汽车最畅销车型为途胜（Tucson），当月销量达1万994辆；起亚方面，狮跑（Sportage）以1万3643辆的成绩位列品牌榜首。

现代汽车：途胜包揽燃油与新能源双榜首位

现代汽车5月车型销量前三依次为：途胜1万994辆、科纳（Kona）6620辆、i20 4544辆。在新能源车领域，途胜同样位居第一，售出6876辆；科纳新能源版本销量5563辆，Insta（Casper Electric）以3007辆排名第三。途胜同时出现在燃油与新能源两个榜单首位，表明该车型在集团产品线中占据重要位置。

起亚：狮跑破万，EV3领衔新能源阵容

起亚5月燃油车型中，狮跑销量达1万3643辆，Morning（5871辆）与Stonic（4788辆）分列其后。新能源车方面，EV3以4591辆的成绩成为起亚新能源销量冠军，EV4售出2886辆，Niro则以2698辆排名第三。

注：素材中涉及的途胜、科纳、狮跑等车型同时提供燃油动力与新能源动力版本，上列燃油榜与新能源榜数据均来自原始披露。