新能源车市周订单分化：鸿蒙智行达1.1万台，特斯拉逆势回升

6月24日，公众号“数说新能源”发布的最新数据显示，国内新能源汽车市场近期订单表现呈现分化态势。鸿蒙智行与特斯拉成为本周关注焦点，前者订单量稳定在万台级别，后者则在部分不利因素中实现逆势增长。

鸿蒙智行周订单达1.1万台

据“数说新能源”监测，鸿蒙智行品牌在本周内斩获订单1.1万台。这一数据表明，在竞争激烈的新能源市场中，鸿蒙智行凭借其产品和技术布局，依然保持了较高的市场热度。

特斯拉订单实现逆势回升

与行业整体走势相反，特斯拉本周订单出现回升。尽管面临市场波动和部分车型调价的影响，特斯拉仍通过一系列策略调整，成功扭转了此前的订单下滑趋势。

“数说新能源”指出，当前新能源车企订单表现分化明显，头部品牌凭借技术迭代和市场策略灵活调整，正逐步拉大与后续梯队的差距。

订单分化背后的市场逻辑

订单数据的差异反映了当前新能源市场的两大特征：一是消费者对品牌和技术路线的选择愈发审慎，二是在价格战常态化背景下，车企的营销和交付能力成为订单转化的关键。

• 鸿蒙智行依赖其生态优势和产品力，持续吸引中高端用户群体。
• 特斯拉则通过优化促销政策和渠道效率，实现了订单量的触底反弹。

业内分析认为，随着下半年新车型密集上市，订单分化趋势有望进一步加剧，车企需在产品和用户服务两端投入更多精力以维持市场份额。

新能源品牌最新周订单数据更新：比亚迪5万台领跑，鸿蒙智行1.1万台

近日，多个新能源品牌陆续披露最新一周订单数据。从已公布的数据看，比亚迪周订单维持在5万台水平，零跑、鸿蒙智行、蔚来（不含乐道）等品牌紧随其后，订单量分布在数千台至万台区间。

周订单是指品牌在一周内新收到的车辆订单数量，常用于衡量短期市场需求热度及新车上市后的市场反馈。

鸿蒙智行：问界贡献超七成订单，尊界、智界、尚界具体分布

鸿蒙智行最新周订单为11000台。其中，问界品牌贡献7500台，智界与尚界各1500台，尊界为1100-1200台。鸿蒙智行旗下包含问界、智界、尚界、尊界等多个子品牌，此次数据反映出问界仍是其核心销量支柱。

零跑汽车：A10与B系列合计周订单超6000台，新款C系列提振预期

零跑汽车最新周订单为12500-13000台。核心车型A10周订单4000-4500台，B系列为2000-3000台。6月16日新款C系列上市，预计将提振后续订单表现。零跑旗下A10、B系列、C系列构成不同定位的产品矩阵，覆盖从经济型到中高端的细分市场。

蔚来（不含乐道）：主力车型ES8、ES9周订单合计4500台，萤火虫订单1300台

蔚来（不含乐道）最新周订单为6500台。主力车型中，ES9稳定在2000台/周，ES8为2500台，萤火虫为1300台。ES8与ES9均为蔚来中大型SUV，萤火虫则是其面向更年轻用户的小型车系列。

• ES8周订单2500台，ES9周订单2000台
• 萤火虫周订单1300台

比亚迪：第二代刀片电池产能加速爬坡，大唐新车6月17日上市

比亚迪最新周订单维持在5万台水平。第二代刀片电池月产能正以每月2万-3万台的速度爬坡，市场反馈良好，表明该电池技术正加速量产进程。6月17日上市的大唐新车有望进一步拉动整体订单规模。

第二代刀片电池是比亚迪在电池技术上的迭代产品，具备更高的能量密度和安全性，其产能提升速度预示着比亚迪在新能源车核心部件上的供应能力正在增强。

新能源车企最新周订单出炉：小鹏6000台领先，极氪9X积压订单破万

近日，报道集中公布了多家新能源车企最新一周订单数据。在已披露的品牌中，小鹏汽车以6000台周订单位居前列，小米汽车5000台，理想汽车4500台，极氪汽车超过4000台。各品牌内部车型订单量呈现明显分化态势。

极氪9X积压订单达1.5万台 交付排产至7月

极氪最新周订单超过4000台，其中9X车型现有积压订单达10000-15000台。报道指出，库存订单可支撑至7月，反映该车型市场需求集中但交付能力面临排产周期挑战。

理想L9单车型订单不足千台 竞品分流效应显现

理想汽车最新周订单为4500台，L系列合计贡献2000台，其中L9单车型不足1000台。报道指出，蔚来ES9、问界M9两款竞品持续分流了L9的潜在客户，中大型SUV市场争夺加剧。

竞品分流是指同一细分市场内，不同品牌车型相互争夺用户的现象，导致单一车型的订单增量被其他车型摊薄。

小鹏M03订单超2000台 GX车型受交付周期拖累

小鹏汽车最新周订单为6000台，M03车型订单超过2000台。GX车型订单下滑的核心原因是交付周期过长。交付周期指用户下单至车辆交付的时间跨度，周期过长可能导致客户放弃或转投其他品牌。

小米YU7周订单2500-3000台 SU7为2000台

小米汽车最新周订单为5000台，其中YU7车型贡献2500-3000台，SU7车型为2000台。数据显示，YU7作为新车型已占据小米订单主力地位，SU7则保持稳定需求。

特斯拉中国周订单超10000台 环比小幅提升 FSD预计2-3周内落地

最新一周新能源汽车订单数据披露。特斯拉中国周订单超过10000台，较两周前的9000-10000台区间环比小幅提升。报道指出，FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶能力）自动驾驶套件预计在2-3周内落地，成为短期订单增长的核心驱动力。

腾势与智己订单数据公布

在同一统计周期内，腾势最新周订单为2000台，智己汽车为1600台。两家品牌订单量均处于稳定水平。

极氪9X未披露具体订单量

极氪9X作为近期在售车型之一，出现在本次订单统计列表中，但素材未提供其最新周订单具体数字。

报道原文指出：“FSD自动驾驶套件预计在2-3周内落地，成为短期订单增长的核心驱动力。”

• 特斯拉中国最新周订单：超过10000台
• 腾势最新周订单：2000台
• 智己汽车最新周订单：1600台
• FSD预计落地时间：2-3周内

宝马、奔驰、奥迪上周合计周订单不足2万台 同比降幅明显

豪华车头部阵营“BBA”在中国市场的订单表现持续承压。最新数据显示，上周宝马、奔驰、奥迪三家品牌合计周订单量均未达到7000台，而去年同期这一数字在11000至12000台之间。

各品牌具体订单数据分化

具体来看，宝马中国上周录得周订单6500台，奥迪中国约为6000台，奔驰中国则不足7000台。尽管奔驰订单数在三家中相对领先，但整体表现仍较去年出现明显下滑。

三品牌合计周订单量与去年同期相比，减少幅度约在四成左右。

“BBA”的含义与市场背景

“BBA”是业内对宝马（BMW）、奔驰（Mercedes-Benz）、奥迪（Audi）三大德系豪华品牌的统称，其在中国市场长期占据高端车销量的主导地位。但根据近期周度订单趋势，三者整体份额正在持续流失。

业内人士指出，这一变化反映出豪华车市场竞争加剧，消费者选择趋于多元化，对传统豪华品牌的市场策略构成直接挑战。

• 宝马中国：周订单6500台
• 奥迪中国：周订单约6000台
• 奔驰中国：周订单不足7000台