吉利星愿上市推6款车型 顶配CLTC续航达480km售价9.48万元

上月，吉利星愿正式完成新车上市。本次上新共涵盖6个配置版本，官方指导价区间设定为6.48万元至9.48万元。在现款产品基础上，新款顶配车型实现CLTC续航能力提升至480km，同时搭载L2级辅助驾驶系统。

定价策略与配置调整

汽车市场取得销量领先通常依托两种路径：价格极具竞争力或产品力高度均衡。新款车型在市场布局中选择了后者，试图通过核心配置的全面覆盖来拓宽受众群体。

核心参数与配置解析

CLTC为中国轻型汽车行驶工况标准，该标准下测得的数据用于反映车辆实际续航表现。2026款480km探索+版作为试驾车型，搭载了L2级辅助驾驶系统，该系统属于具备部分自动化能力的技术等级，主要提供巡航与车道辅助功能。吉利星愿作为当前市场热门车型，其产品线通过配置下放进一步强化了产品的均衡属性。

新车共推出6款车型，官方指导价6.48-9.48万元，顶配车型将CLTC续航拉至480km。

通过将高阶续航与辅助驾驶系统纳入主力售价区间，该车型旨在满足家庭出行对续航与智能驾驶的复合需求。此举将直接推动10万元级纯电代步市场的配置标准提升，促使同级别竞品加速技术迭代。

新款星愿车型维持4135/1805/1570mm车身尺寸与2650mm轴距布局

新款星愿车型在外观形态上保持原有车身结构参数，未进行空间尺寸调整。

车身轮廓与造型特征

新车外观延续圆润设计语言，整体外观未做结构性改变。

• 车身三围数据：4135/1805/1570mm
• 轴距规格：2650mm

涂装呈现与光线反馈

本次体验车辆采用冰莓粉配色。在强光照射条件下，该色号视觉表现与可可米配色较为接近。

参数设定逻辑

2650mm轴距与4135mm车长形成既定比例，说明新款车型在座舱空间规划与外部尺寸控制上沿用统一标准。

车型尺寸与轴距参数锁定，代表产品在空间布局与外观控制上采用既定标准，无需进行额外的结构验证与数据重算。

车辆内饰升级电子怀挡 软性材质覆盖比例有限

该车型内饰在本次更新中完成了换挡机构形态的调整，原有中控台物理按键布局已被电子怀挡取代。

操作逻辑与材质分布

驾驶者进入车厢后，换挡操作区域移至方向盘后方立柱处。电子怀挡系指将换挡控制单元通过电子信号传输取代传统物理按键的立柱式机构。该布局调整缩短了操作路径，使驾驶者频繁切换档位时的手部移动幅度降低，日常使用更为便捷。

在内部用料方面，车厢仅局部区域覆盖软性皮质材料。中控台及门板等大范围接触面仍保留硬质塑料基材。驾驶员长时间行车时的手肘支撑部位，触感依然偏硬。

此项材质选择逻辑与上一代车型保持一致，未发生实质性改变。制造商在内饰迭代过程中优先优化人机交互效率，同时控制软性材料采购规模以维持整体成本结构稳定。

关键配置信息

换挡机构形态：从中控台物理按键调整为电子怀挡

• 软性皮质包覆范围：局部区域
• 硬质塑料使用比例：大面积覆盖
• 手肘接触区触感：偏硬，与上一代持平

顶配车型车机换装龍鹰一号芯片并升级Flyme Auto 2.0系统

该车型顶配版本在车机硬件与软件层面完成迭代，核心配置更换为龍鹰一号芯片，同时车载信息娱乐系统版本更新至Flyme Auto 2.0。

系统交互与视觉优化

车载界面完成视觉重构，整体UI布局与动画渲染精度得到加强。系统针对以下高频场景进行了专项调优：

• 菜单滑动与启动地图的加载响应提速
• 多应用切换的界面过渡更连贯

“滑动菜单、启动地图以及切换应用时，丝滑程度相比上一代都有提升，跟手感也不错。”

底层架构与反馈机制解析

针对车机操作逻辑，系统对触控指令的接收与屏幕渲染进行了同步校准。龍鹰一号芯片作为车载算力核心，负责支撑图形渲染与多任务调度；Flyme Auto 2.0则承载界面交互逻辑。在操作路径中，指令解析层级减少，图形加载与界面刷新动作实现无缝衔接。

智能化座舱交互体验已成为衡量车型配置的重要维度。此次硬件与软件的协同升级，直接优化了用户在实际驾驶过程中的操作连贯性。

177cm乘员实测显示A0级车型36处储物格与1320L后备厢布局

相关实测数据显示，该车型内部空间布局与储物设计在A0级乘用车细分市场呈现出特定数据特征。体验者身高为177cm，前后排乘坐空间表现宽裕。车内共规划36处储物格，并配备副驾大抽屉。容积方面，前备厢为70L，后备厢放倒座椅后可扩展至1320L。

乘员舱布局与配置细节

实际乘坐测试表明，177cm体验者在车辆前排与后排均具备较为充足的腿部与头部余量。后排座椅区域未设置中央扶手与独立杯架，该配置选择直接影响了后排乘客的局部使用便利度。

储物规划与容积数据拆解

车内空间利用以高密度储物格为基础，全车共计36处储物格覆盖常规乘员物品放置需求。副驾位置额外配置大容量抽屉，用于分类收纳。前后端分别设置70L前备厢与基础后备厢，后排座椅放倒后，后备厢容积可同步扩展至1320L，形成阶梯式装载能力。

全车储物格数量：36处；前备厢容积：70L；后备厢放倒后扩展容积：1320L。

空间配置逻辑与车型定位说明

基于现有数据口径，36处储物格与70L前备厢、1320L后备厢的组合，呈现了A0级车型在有限物理尺寸内优先保障装载容积的设计逻辑。此类空间配置直接对应紧凑型乘用车市场对城市通勤实用性的基础功能要求。

• 体验者身高数据：177cm
• 后排配置缺项：扶手与杯架
• 储物节点总数：36处及副驾大抽屉
• 装载容积组合：70L前备厢与1320L后备厢

2026款星愿搭载后置后驱架构，19分钟完成30%至80%补能

2026款星愿在动力与底盘布局上采用后置后驱驱动形式，并匹配前麦弗逊与后多连杆独立悬架组合。

三档电池规格与续航对应

新车根据不同配置需求提供三档电池组选择，具体电量分别为30.12kWh、40.16kWh、47.14kWh。各档位对应的CLTC纯电续航里程（指代官方标定行驶里程）依次匹配310km、410km、480km。

官标数据显示，该车在30%-80%电量区间内的补能时间仅需19分钟。

在实际通勤测试中，车辆于为期三天的城市综合工况下运行，表显电耗数据稳定在10.7-11.9kWh/100km区间。

• 驱动形式：后置后驱
• 悬架结构：前麦弗逊+后多连杆独立悬架
• 实测电耗：10.7-11.9kWh/100km

三档电池规格与19分钟快充数据共同构成该车型的核心补能参数。

10.7-11.9kWh/100km的表显电耗区间，直接反映了该动力架构在城市通勤场景下的实际能耗水平。

该能耗数据与快充效率结合，将为城市纯电代步用户群体提供明确的补能规划参考。

新款吉利星愿提供58kW与85kW双功率版本 实测1.3吨车身100km/h后加速衰减

新款吉利星愿针对城市通勤场景完成动力标定。该车提供两套动力输出方案，最大功率覆盖58kW与85kW两个档位。

动力标定与实测表现

对应峰值扭矩分别为130N·m与150N·m。结合车辆1.3吨的整备质量，动力系统在城市环路日常行驶中能够提供充裕的推进力。

实际调校显示，动力输出过程保持线性，踏板脚感与车速提升的匹配度较高。切换至Sport模式后，初段加速响应会更为积极，可应对临时超车需求。

最大功率58kW与85kW，峰值扭矩130N·m与150N·m，整车质量1.3吨。

功率释放逻辑与数据口径解读

根据反馈，车辆动力呈现前段优势特征。58kW与85kW的功率分级匹配不同配置，结合1.3吨车身，中低速扭矩释放可维持灵活转向。

数据表明，车辆在100km/h后的再加速能力出现衰减，高转速区间功率储备已逼近输出极限。该动力匹配策略主要面向城市通勤市场，通过优化低扭表现满足高频次启停需求。

• Sport模式提升初段响应，满足临时驾驶需求
• 100km/h后加速能力明显减弱，适配城市路况

星愿搭载千里浩瀚H3系统优化高速辅助与自动泊车功能

新款车型的核心迭代在于辅助驾驶模块的升级。千里浩瀚H3系统的引入，构成了新旧版本拉开体验差距的关键配置。

高速巡航策略以平稳为主导

在高速及环路行驶过程中，车辆的变道决策呈现出保守特征。加减速动作保持高度线性，有效避免了乘员舱内产生突兀感。系统运行逻辑明确将舒适度置于首位，虽未强调顶级算力表现，但已覆盖基础巡航需求。

长途驾驶期间，辅助系统的介入能够显著分摊驾驶员的监控负荷。保守的接管策略配合平顺的动力响应，构成了缓解高速疲劳感的核心支撑。

泊车逻辑与功能架构拆解

紧凑的车身架构为狭窄空间停放提供了物理层面的先天优势。结合记忆泊车与遥控泊入两项功能，车辆在实际场景中进一步放大了尺寸红利。记忆泊车依赖预设路线完成车位自动识别与标准入库，遥控泊入则通过外部指令控制车辆完成窄空间移动。两套功能与小尺寸车身形成协同。

上述配置组合的上线，标志着该车型将智驾重心转向基础体验的稳定性。系统以保守稳妥的交互逻辑，直接降低了日常通勤与长途出行环节的操作门槛。

星愿现款续航升级至480km 凭驾控与智能座舱优化延续销量领先

市场反馈显示，星愿车型凭借“好开、好停、好看”的产品特性持续吸引消费者，其核心驾驶体验直接转化为购买力，助推该车系稳固市场头部地位。

现款配置迭代覆盖前期短板

针对上一代车型的市场反馈，现款星愿完成针对性升级。新车最大续航里程调整至480km，该指标覆盖日常通勤与中短途出行场景，降低用户对电量储备的顾虑。

飞迈Auto 2（车载智能交互平台）通过界面重构与系统底层优化，直接修复车机响应延迟与操作繁琐问题。电子怀挡将换挡控件转移至方向盘后方立柱区域，该布局使手部操作动线更贴合驾驶员自然手臂摆动轨迹。

在基础操作逻辑层面，现款星愿通过空间布局调整与交互系统迭代，完成对前期产品弱项的覆盖。电子怀挡与怀挡式控制区的结合，进一步简化了中控台区域的功能排布。

产品力持续迭代支撑市场竞争

该车系并未因前期销量走高而放缓迭代节奏，现款通过配置补齐保持差异化优势。

• 驾驶便利性与外观设计构成核心标签，直接带动终端转化。
• 480km续航与Flyme Auto 2系统的引入，完成对前期产品弱项的覆盖。
• 电子怀挡的加入进一步优化了座舱操作顺手度与空间利用率。

终端市场对实用型电动车的诉求聚焦于基础驾控与智能交互流畅度。星愿现款车型通过细节调整与功能补齐，持续巩固在细分市场的领先份额。