广汽本田“语音换道”控制专利获公布

近日，广汽本田汽车有限公司与广汽本田汽车研究开发有限公司联合申请的“基于语音交互的车辆换道控制方法、装置、设备及程序产品”专利正式对外公布。该专利聚焦于通过语音指令实现车辆换道控制，属于智能驾驶与人机交互技术的交叉领域。

专利核心：语音触发换道逻辑

根据专利摘要，该技术旨在解决现有换道控制依赖手动操作或方向盘按键的痛点。其核心逻辑是通过语音输入命令，由车载系统解析后直接触发换道决策与执行程序。专利涉及的“装置”与“设备”涵盖车载控制单元及信号处理模块，“程序产品”则指向配套的软件算法。

业内分析指出，该专利的实现前提是车辆需具备高级别的驾驶辅助系统（ADAS）或自动驾驶功能，语音指令更多作为“触发器”角色，而非替代环境感知与路径规划算法。

专利背景与直接市场影响

广汽本田此次申请的专利，体现了其在智能座舱与驾驶控制融合领域的技术布局。若该技术落地，用户可通过自然语言（如“请向左变道”）实现换道操作，无需手动拨动转向灯或操控方向盘。这一逻辑拆解为：语音识别→语义理解→换道可行性判断（结合传感器与地图数据）→执行指令。

对于行业而言，该专利的公布可能推动语音交互在驾驶控制领域的应用边界拓展。此前，语音控制多集中于导航、音乐、空调等非驾驶类功能，而直接介入横向运动控制（换道）的专利相对少见。

• 申请人：广汽本田汽车有限公司、广汽本田汽车研究开发有限公司
• 专利类型：发明专利申请
• 技术领域：语音交互、车辆换道控制

广汽本田申请语音交互车辆换道控制专利，提升自动驾驶换道效率

广汽本田汽车有限公司日前公开了一项涉及语音交互的车辆换道控制技术专利。该专利旨在提升自动驾驶车辆在换道过程中的智能化水平与效率。

技术方案：基于语音指令的换道决策与路径规划

根据专利信息，该技术方案的核心流程如下：当车辆处于自动驾驶模式时，系统首先获取驾驶员的语音信息，并识别是否发出换道指示。若收到换道指令，系统将确定目标车道，并获取当前车道及目标车道的车道路况。

换道决策模型：收益成本比与风险阈值

在收到换道指示后，系统会计算车辆的换道成本、换道收益及换道风险值，并据此得出收益成本比（换道收益与换道成本的比值）。当收益成本比大于等于预设的第一阈值，且换道风险值小于预设的第二阈值时，系统判定执行换道指示，随后根据两车道的路况规划出目标换道路径，并控制车辆完成换道。

本发明提高了自动驾驶车辆的换道效率，可应用于智能驾驶技术领域。

技术亮点：语音交互提升自动驾驶人机协同

该专利将语音交互与自动驾驶换道控制相结合，使得驾驶员可以在自动驾驶模式下通过自然语言对换道操作进行干预，而系统则基于量化模型（收益成本比、风险阈值）进行安全与效率的权衡，从而优化换道决策过程。这体现了广汽本田在智能驾驶人机交互领域的研发方向。

广汽本田2025年销量35.19万辆，今年5月同比下滑32.45%，计划2027年引入华为等本土供应商推三款新车

据CNMO科技了解，广汽本田2025年全年销量为35.19万辆。而在今年5月，广汽本田销量为9058辆，同比下降32.45%。面对市场变化，公司已规划至2027年推出覆盖燃油、混动、新能源的三款车型，其中包括基于中国专属新能源平台打造的自研车型。

销量下滑与应对举措

今年5月单月销量同比降幅超过三成，反映出当前市场竞争加剧。为扭转局面，广汽本田在新能源领域加速布局，明确引入华为和Momenta两家本土供应商，分别用于补齐智能座舱与智能驾驶能力。

2025年全年销量：35.19万辆；今年5月销量：9058辆，同比下降32.45%。

平台与供应商解析

广汽本田计划推出的自研车型将基于“中国专属新能源平台”，该平台专为国内市场需求设计，与全球平台在规格、续航、本地化适配等方面有所区隔。华为作为座舱解决方案供应商，Momenta作为自动驾驶技术供应商，二者的加入将帮助广汽本田快速提升智能体验。

• 2027年推出三款车型：燃油、混动、新能源全覆盖
• 华为：提供智能座舱技术
• Momenta：提供智驾能力