魏牌向2025至2026款高山及蓝山推送OTA升级

近日，魏牌官方宣布启动新一轮OTA升级推送，覆盖品牌旗下高山与蓝山部分在售车型。此次系统更新聚焦驾驶辅助、智能座舱及主动安全三大核心模块，旨在通过功能迭代优化车载交互与行车体验。

升级覆盖范围明确

本次OTA升级具体涉及2025款蓝山、2025款高山以及2026款蓝山。2023款蓝山与2023款高山未纳入本次更新计划。车型版本的区分直接决定了车辆能否接收此次系统推送，明确了软件迭代的产品边界。

核心功能模块优化

升级内容主要围绕智能驾驶与车机交互展开。系统将在驾驶辅助层面进行底层逻辑调整，在智能座舱方面完善人机交互流程，同时在主动安全领域强化预警与干预机制。OTA在此场景下指代车辆通过网络接收软件更新包的过程，无需前往线下网点即可完成系统升级。

• 驾驶辅助系统优化
• 智能座舱交互升级
• 主动安全功能增强

用户体验导向

魏牌通过此次OTA推送新增多项重要功能，直接回应终端车主对车辆智能化水平持续迭代的需求。该举措表明品牌正通过持续的软件服务维持产品生命周期内的竞争力，为涉及车型提供长期的功能更新支持。

蓝山与高山车型完成软件升级 NOA导航辅助驾驶系统新增多项通行功能

随新版本软件升级完成，蓝山与高山两款车型已完成通用功能更新。此次迭代聚焦智能驾驶辅助逻辑优化与车载娱乐生态拓展，系统底层架构与应用层功能同步调整。

NOA导航辅助驾驶功能逻辑拆解

本次更新核心集中在NOA导航辅助驾驶系统。新增功能涵盖ETC通行、自动进入待行区、识别可变车道及三点式掉头。ETC通行功能用于解决收费站缴费流程；自动进入待行区针对路口排队场景；识别可变车道解析道路标线动态变化；三点式掉头辅助车辆在小转弯半径路段完成转向。

应用商店层面，新版本引入车鱼视听App。该模块内置抖音与汽水娱乐内容，提供短视频与音频服务。界面交互方面，新增1/3播放列表显示功能，优化多条目浏览的视觉空间。

车载娱乐生态接入与交互优化

车鱼视听App内置抖音与汽水娱乐模块，直接提供影音内容入口。播放列表显示规则支持1/3比例布局，便于用户在驾驶过程中快速切换曲目。

蓝山和高山两款车型的NOA导航辅助驾驶系统将新增ETC通行、自动进入待行区、识别可变车道、三点式掉头等功能，进一步提升了NOA系统的功能性和使用体验。

• 蓝山与高山车型已完成新版本软件推送与功能同步。
• NOA导航辅助驾驶系统新增四项核心通行与转向能力。
• 车鱼视听App上线，支持抖音与汽水娱乐模块接入。

车载软件功能的模块化升级，直接响应车主对高频通行场景与车内影音需求的提升。此次功能更新将实质性缩短车辆在复杂路口的通行耗时，并完善座舱娱乐内容供给。

蓝山车型完成软件版本升级 新增AES紧急转向避让与巡航红绿灯显示功能

蓝山车型近期推送新版本软件，此次更新主要围绕主动安全辅助系统与长途巡航信息显示进行功能补充。

碰撞规避逻辑增加主动转向干预

新版本针对蓝山车型强化了安全配置。当AEB系统判定无法避免碰撞时，AES紧急转向避让辅助功能将随即激活。该机制会辅助车辆执行主动避让动作以规避碰撞目标，借此提升整车主动安全性。

非导航模式支持交通信号实时获取

在长途行驶场景下，系统拓展了信息展示维度。车辆在不开启导航功能的前提下，仍可通过仪表或中控屏幕实时显示红绿灯倒计时状态。

触发规则拆解与交互路径

此次更新明确了辅助功能的运行逻辑与数据呈现方式：

• AES功能遵循制动辅助失效后的转向避让流程，作为AEB的补充机制介入。
• 红绿灯显示功能独立于导航模块，直接调用车载显示终端进行状态播报。

AES紧急转向避让辅助功能在AEB系统无法避免碰撞时激活，主动避让碰撞目标，提升车辆的主动安全性。

此次功能完善进一步提升了车载系统在复杂路况下的信息反馈效率，为驾驶者提供了更明确的信号提示与辅助干预手段。

中控3D桌面功能升级 新增模型贴图自定义与快捷控制面板

最新车载人机交互系统迎来功能更新，3D桌面模块完成迭代。此次升级聚焦个性化视觉体验与操作效率优化，通过引入模型贴图自定义设计与快捷控制面板，直接提升座舱交互维度。

视觉定制维度扩展

针对中控屏幕内置的3D车辆模型，系统开放了贴图修改权限。用户可通过内置编辑器对车衣、车贴、车漆等外观元素进行独立调整。该模块的上线，实质上将车辆外观的数字化呈现从固定预设转向自由组合。

交互逻辑重构

除视觉层面的改动外，系统底层操作链路同步精简。3D桌面集成独立快捷控制面板，将高频功能入口前置。此举旨在缩短驾驶过程中的视线转移距离，优化触控反馈路径。

新增功能直接关联个性化定制功能强化与用户操作便利度提升。

模块逻辑拆解

• 贴图自定义流程：覆盖车衣、车贴、车漆等设计元素，系统允许用户针对中控3D车辆模型进行独立参数化渲染。
• 面板集成机制：快捷控制面板作为独立交互模块嵌入3D桌面界面，实现核心功能的调用路径压缩。

此次软件版本更新表明，车载中控正通过视觉自定义与操作链路优化，直接响应车内人机交互效率的升级需求。

蓝山车型新版本软件推送 增设后排屏逻辑控制与无麦K歌功能

蓝山车型已完成新版本软件更新，核心调整聚焦于后排屏幕交互逻辑与车内影音娱乐模块的扩展。

后排交互逻辑与娱乐功能升级

新版软件对后排屏幕控制逻辑进行了系统优化。功能设定包含锁车状态下自动关闭后排屏幕，以及打开车门时后排屏幕执行避让动作。

后排屏控制逻辑优化：支持锁车关闭后排屏和开门后排屏避让功能。

• 无麦K歌功能：取消外接麦克风连接步骤，支持全车乘员直接参与合唱。
• 应用商店扩容：腾讯视频App正式入驻蓝山车型应用端。

从交互规则拆解，锁车关闭与开门避让属于主动式硬件干预机制，旨在降低驻车等待或上下车场景中的视线干扰与物理碰撞风险。资源接入层面，将腾讯视频App纳入应用商店直接扩展了原厂影音资源生态，为乘员提供了更丰富的多媒体消费选择。

软件新版本升级手机互联功能 支持ICCOA Carlink流转与CarPlay蓝牙直连

本次软件版本更新对车机手机互联模块进行了底层优化。升级后的系统实现了跨品牌手机与车载设备的无缝对接，连接效率与兼容性均实现提升。

安卓设备支持范围扩展

新版软件针对安卓终端强化适配。系统新增ICCOA Carlink地址灵活流转机制，允许通信建立后动态调整数据交互路径。此项优化使OPPO与vivo品牌手机在车机端的识别与传输稳定性显著提升。

苹果生态连接方式简化

针对iOS设备，车载互联流程被进一步压缩。更新后的固件允许苹果CarPlay通过蓝牙通道完成配对与系统唤醒。用户无需依赖有线链路，即可直接激活车载映射界面。

ICCOA Carlink地址灵活流转指车载与手机端建立通信后，系统可根据网络状态自动匹配数据传输路径并动态切换。此次更新通过简化配网步骤与扩展协议支持，直接缩短了车载系统与主流智能手机的磨合周期。

• 蓝牙一键连接CarPlay：通过蓝牙通道直接唤醒车载映射系统，取消复杂的多步确认操作。
• 多品牌适配强化：新版底层协议已全面覆盖OPPO与vivo等主流安卓终端。

蓝山车型升级电动侧踏功能 支持闭锁后保持开启状态

蓝山车型的电动侧踏系统已完成功能迭代。此次升级赋予用户自定义权限，车辆闭锁后侧踏不再强制收回，用户可依据实际使用场景决定是否保留展开状态。

底层逻辑与配置机制

该功能变更通过车机系统内的偏好设置实现。当用户触发闭锁指令后，控制模块会同步读取预设选项。若选择状态保持，侧踏执行机构将维持当前伸展位置；若选择标准收回，则按原有程序闭合。

用户可以根据需求自行选择车辆闭锁后电动侧踏是否收回。

• 硬件动作与闭锁指令解耦，独立受控于用户预设参数。
• 控制权限直接移交至驾驶端，无需依赖外部环境信号。

使用场景适配说明

侧踏系统的状态保持特性，主要针对特定停车环境下的操作需求设计。在空间受限或需要频繁上下车的场景内，延长侧踏展开时间可直接减少重复展开的操作等待。该设定使车辆周边硬件的运行节奏完全匹配用户自定义习惯。

新版本软件上线UI界面字号调节功能 提升弱视及年长用户视觉辨识度

该软件已完成最新一轮版本更新，核心变动在于新增界面字号调节模块。终端用户现已能够依据个人阅读习惯，对软件内部文字尺寸进行自定义缩放，以此优化信息获取路径。

交互逻辑与适用对象

字号调节功能打破传统静态排版限制，提供按需缩放机制。该模块重点覆盖弱视及年长用户群体的日常操作场景，通过扩大字符显示面积与优化版面布局，直接改善屏幕阅读效果。用户可在设置面板内完成参数修改，无需依赖外部辅助工具。

“可以根据需求调整文字大小，适配弱视及年长用户，显著提升视觉辨识度。”

• 支持按需求自定义缩放文字尺寸
• 重点适配弱视及年长用户阅读习惯
• 通过扩大字符显示面积改善视觉辨识度

功能释义与产品影响

UI界面字号调节功能指在应用程序的用户交互层直接嵌入字体大小动态修改规则，允许系统根据调用指令重新计算排版参数。此次体验升级直接降低了特定人群的软件使用门槛。此类基础可读性模块的常规化部署，标志着同类数字产品正将适老化与普惠性指标纳入标准开发流程。

高山车型新增自动驻车与四驱驾驶模式

针对高山车型的功能迭代已正式落地。本次升级聚焦驻车控制与复杂路况通过性，引入两项核心配置。

驻车逻辑提供双模式选项

车辆现已开放自动驻车模式可选功能。该功能内置舒适与智能两种工作逻辑，驾驶者可根据个人偏好自主选择。

自动驻车工作逻辑的拆解在于舒适与智能两种运行算法的切换。用户通过自主选择工作逻辑，即可改变制动介入的触发条件，从而覆盖差异化使用场景。

四驱模式强化复杂路况适应性

车辆动力架构同步加载四驱驾驶模式。该设定专门适配山地与碎石路等非铺装路段，通过系统协同直接提升车辆通过能力。

四驱驾驶模式的运行流程包含路况识别与动力分配环节。系统针对山地与碎石路特征进行适配后，将直接反馈为脱困效率与行驶稳定性的改善。

功能迭代覆盖舒适驻车控制与山地碎石路行驶场景。

1. 自动驻车可选功能支持舒适与智能逻辑切换。
2. 四驱驾驶模式针对非铺装路面进行专项适配。

越野与舒适控制功能的同步下放，直接回应了用户对于多路况适应性的明确需求，推动了乘用车型功能向全场景方向迭代。

新版本软件上线AI车管家功能 优化车内按键背光逻辑

此次软件版本更新引入AI车管家模块，针对车辆安全提示与数据管理进行系统升级。

异常工况自动响应机制

新版本多媒体系统内置安全交互逻辑。当车辆发生碰撞事故或爆胎时，车机将自动触发提示流程，向驾驶员推送标准化处置指引。

行程数据全维度汇总

该功能同步接管车辆日常使用数据的归集工作。系统会自动统计并呈现行程记录、累计里程、充电情况与对应成本，实现用车状态可视化。

规则流程拆解与功能定义

AI车管家在此版本中承担数据归集与交互提示的双重职能。其操作流程遵循既定规则：当碰撞或爆胎信号触发时，多媒体系统直接介入并输出标准处理流程；同时系统自动抓取行程、里程等使用数据，完成用车信息的统一汇总。

按键背光优化调整了特定场景下的点亮条件。在夜间关闭位置灯的操作场景下，车内按键背光灯的控制逻辑独立生效，保障低照度环境下的可视性。

车机系统通过自动化流程提示与数据归集功能，为驾驶员提供结构化的用车信息支持。

魏牌蓝山与高山车型推送最新OTA升级 覆盖智能座舱与驾驶辅助功能

魏牌针对蓝山与高山系列车型发布最新OTA升级程序。本次更新集中引入多项新增与优化配置，主要聚焦于驾驶辅助系统、智能座舱交互逻辑及主动安全模块。相关功能上线后将直接作用于日常用车场景，官方已同步向蓝山及高山车主推送升级建议。

功能更新范围拆解

升级内容横跨车辆核心控制与座舱体验两大维度。在驾驶辅助方面，系统进行了底层逻辑与功能细节的优化。智能座舱板块则更新了交互界面与多场景模式。主动安全模块的强化旨在提升车辆对潜在路况风险的识别与响应能力。

本次推送的OTA升级（空中下载技术）指通过无线网络传输方式对车辆软件系统进行更新与维护。该机制无需用户前往线下门店，即可将驾驶辅助、座舱娱乐及安全系统等模块的版本同步至最新版本，从而缩短功能迭代周期。

用户体验优化方向

此次更新的核心目标在于重构人机交互与行车安全边界。通过底层算法与功能组件的同步升级，车辆在实际道路行驶中的自动化处理能力将得到进一步细化。座舱内的多媒体应用、语音控制及导航模块也将获得相应适配。

官方明确建议蓝山和高山车型用户及时完成本次系统更新，以获取完整的驾驶辅助、智能座舱与主动安全功能体验。

本次多模块同步更新旨在通过底层逻辑优化与功能组件升级，切实提升用户日常驾驶与座舱交互的实际体验。