比亚迪大汉实车曝光 定位王朝网大型旗舰轿车

日前，比亚迪大汉实车外观正式曝光。该车型明确划入比亚迪王朝网产品序列，承担旗舰级轿车角色，并定位于大型车级别。

双动力版本规划

新车计划同步推出插混与纯电两种版本。插混即插电式混合动力，属于可外接充电并兼具燃油与电能驱动的技术路线；纯电版本则依赖电池与电机系统提供全部行驶动力。

两种技术路线的并行推出，覆盖了不同使用场景下的能耗需求。该布局也直接对应了大型车级别在续航管理与动力分配方面的技术要求。

产品定位与市场指向

新车将会是王朝网的旗舰级轿车，定位为一款大型车。

王朝网作为比亚迪旗下的重要产品序列，此次推出旗舰级轿车填补了高端大型轿车的市场缺口。大型车定位通常伴随更长的轴距与更宽的车身尺寸，以满足商务与家庭的多功能使用需求。

• 所属序列：王朝网
• 车型定位：旗舰级轿车、大型车
• 动力形式：插混版本、纯电版本
• 曝光状态：实车外观已公开

大汉车型的实车亮相，标志着该序列在高端轿车产品线的进一步延伸。双动力版本的同步规划，为后续的市场投放与渠道布局提供了明确的技术路径。

大汉延续王朝家族设计语言并搭载车顶激光雷达

大汉在外观塑造上延续王朝家族既有的设计语言，车身整体比例经过调整，视觉轮廓呈现更加修长的形态。车顶区域已布置激光雷达装置。

前脸结构与照明硬件布局

车辆前部采用贯穿式头灯设计，前包围两侧导流槽内部集成转向灯组件。前机盖选用蚌式结构，下方进气区域配置主动式进气格栅。

• 蚌式前盖指前机盖与车身其余部位完全分离，开启时如贝壳般独立翻起的构造形式。
• 主动式进气格栅通过动态调节开闭状态，实现散热管理与气流导向的切换。

上述配置将家族化造型特征与外部感知硬件、空气动力学部件进行空间整合，直接决定了整车外观的视觉重心与技术表达路径。

相关设计细节已明确对外披露，各模块位置与形态均围绕现有车身架构进行排布。

新车定级大型车 车长5256mm轴距达3130mm

全新车型在车身规格上明确划入大型车序列，核心尺寸参数与外观造型方案已同步披露。

尺寸参数与级别判定

车辆长宽高具体数值分别为5256mm、1999mm与1510mm，轴距设定为3130mm。上述物理尺寸组合构成了大型车级别的硬件基础。

• 车长：5256mm
• 车宽：1999mm
• 车高：1510mm
• 轴距：3130mm

大型车定位主要依据整车轮廓比例与轴距数值判定。3130mm的轴距配合5256mm的车长，直接决定了该车型在空间划分上的级别属性。

造型设计与视觉特征

车身轮廓采用低重心布局，塑造出明显的低趴视觉效果。整体线条走向强化了运动属性，大尺寸轮圈的装配方案进一步提升了外观质感层级。

该尺寸数据与低趴造型的结合，直接作用于产品在大型车细分市场的空间表现与视觉辨识度。

新款车型尾部采用贯穿式尾灯与半隐藏门把手并预计配备后轮转向

该车型在尾部造型与细节配置上已明确具体方案。贯穿式尾灯与家族化设计元素结合，下包围布局及插电混动版本的排气形式均已完成设定。

尾部造型与动力版本差异

车辆尾部延续贯穿式尾灯设计，内部灯腔结构呈现类似中国结的样式，延续现有家族式风格。下包围区域采用三段式划分，用于提升整车运动感。插电混动版车型的后包围内部完成排气管隐藏处理。

下包围采用三段式设计提升运动感，插电混动版车型将排气管隐藏在后包围内部。

细节配置与技术路线

车身侧面与底盘结构同步更新配置。车辆将采用半隐藏式门把手设计，并预计搭载后轮转向功能。半隐藏式门把手指车门开启机构在闭合状态下部分显露，后轮转向则指向车辆后轴增加转向联动机制。

• 尾部灯腔采用类似中国结样式
• 下包围执行三段式划分
• 插电混动版排气管内藏
• 配备半隐藏式门把手与后轮转向

上述外观细节与底盘转向技术的组合，将直接作用于该车型在实际驾驶场景中的通过性与车身线条完整性。

王朝家族新车型提供双动力版本 插混WLTC纯电续航达370km

该车型在动力架构上采用插电混动与纯电动双路线布局。针对不同使用场景，同步规划了差异化动力总成与续航方案，并配套相应的轮圈选装策略。

座舱布局与显示系统

内饰设计遵循王朝家族风格，整体线条向简洁大气方向调整。造型元素参考中国古代建筑，中控台下方区域保留实体操作按键。座舱硬件配置标准与大唐车型保持一致。

车内搭载12.3英寸全液晶仪表屏、17.3英寸中控屏及12.3英寸副驾娱乐屏，并配备50英寸AR-HUD抬头显示。

AR-HUD技术通过光学反射将行车数据转化为50英寸虚拟影像，直接投射于驾驶员前方视野，降低视线转移频率。多屏组合与抬头显示的叠加，旨在提升复杂路况下的信息读取效率。

动力参数与续航表现

插电混动版采用1.5T发动机与电机协同驱动。发动机端最大功率设定为115kW，电机端最大功率为200kW。动力电池总容量为54.489kWh，对应WLTC工况纯电续航里程为370km。

纯电动版划分后驱与四驱两条产品线。后驱车型单电机最大功率370kW。四驱车型前、后电机最大功率分别对应200kW与370kW。结合此前披露信息，该版本预计提供800km与1008km两种续航规格。

外观细节与轮圈配置

• 车身颜色提供双色方案供选装。
• 全系标配20英寸轮圈，支持悬浮式轮圈中心盖选装。
• 纯电动版本额外开放21英寸大饼造型轮圈升级选项。

双动力架构与多续航区间的并行策略，使产品能够兼顾低能耗通勤与长距离跨城需求。差异化轮圈规格的开放，进一步丰富了整车的外观定制维度。