乐道品牌81.5%保值率居新能源二手车榜首

6月29日，根据杰兰路发布的《新能源汽车二手车价格与保值率月度追踪研究》，2026年5月中国新能源二手车保值率榜单出现新的变化。乐道品牌以81.5%的保值率位居当月首位，问界、小米、理想等头部品牌紧随其后，整体维持在80%左右的头部区间。

保值率榜单头部品牌集中

从榜单来看，乐道品牌以81.5%的保值率领跑，问界、小米、理想等品牌分别位列其后，头部品牌之间的差距并不大。业内人士指出，80%左右的保值率区间意味着这些品牌在二手车市场的残值表现较为稳定，这对新车用户的购买决策具有一定参考价值。

“保值率”指车辆使用一段时间后，其二手车交易价格与新车指导价的比值，通常反映市场对该品牌车型的认可程度。

月度追踪研究的背景

该研究由杰兰路按月发布，旨在追踪新能源二手车市场的价格波动与保值率变化。2026年5月的数据显示，头部品牌整体维持在相对高位，而其他品牌的具体表现尚待后续数据披露。

• 乐道品牌以81.5%保值率位列第一
• 问界、小米、理想品牌紧随其后
• 头部品牌整体保值率维持在80%左右

值得注意的是，保值率的高低直接关联到车主出售二手车的折价幅度，也是衡量品牌车型长期价值的一项重要指标。对于消费者而言，高保值率通常意味着车辆更具“抗跌”属性。

乐道5月保值率达81.5% 车电分离BaaS模式成主要推手

在刚刚公布的5月汽车保值率报告中，乐道品牌以81.5%的保值率位列当月第一。报告分析指出，这一成绩主要受到2026款乐道L90进入二手车市场，以及当月该品牌二手车交易几乎均为租电版本（BaaS）的影响。

BaaS模式对二手车价值的影响

BaaS，即电池即服务模式，是一种车电分离的销售方案。在该模式下，消费者购车时无需购买电池，而是通过租赁方式使用，从而有效降低了购车门槛。报告验证了BaaS模式对保值率的拉动作用。

根据杰兰路4月下旬发布的报告，乐道L60在采用车电分离方案后，一年保值率高达83.1%，在新能源品牌中名列前茅。而在非BaaS方案下，乐道L60的保值率仅为71.8%，两者差距超过10个百分点。

在二手车市场中，买家不再担心电池衰减，电池这一折损较快的核心部件被有效剥离，显著改善了整车在二手市场中的价值表现。

市场逻辑拆解

传统的二手车交易中，电池作为核心部件，其剩余寿命和性能衰减直接影响车辆残值。BaaS模式下，电池的所有权归属于服务商，车辆交易时电池状态不再成为买家顾虑的核心因素。这一“剥离”动作，实质上将车辆的价值评估简化为对车身、电机、电控等硬件的判断，有助于稳定二手车的价格基准。

对于2026款乐道L90而言，其进入二手车市场时的交易结构，恰好验证了上述逻辑。当月该品牌二手车交易几乎均为租电版本，意味着新车出厂时即采用BaaS方案，这一模式在流通环节中得到了延续。

问界M8以85.3%保值率居首，小米YU7达87%——5月新能源二手车保值率分化明显

4月，问界M8、小米YU7、理想MEGA等热门车型集中进入二手车市场，对相应品牌保值率形成阶段性拉动。进入5月，上述品牌虽有小幅波动，但整体仍处于80%左右的头部区间。中国汽车流通协会发布的5月插电混动车型一年车龄保值率榜单显示，问界M8以85.3%的保值率位居榜首，是唯一超过85%的车型。

保值率指车辆使用一年后二手车售价与新车指导价的比值，是衡量车型残值能力的核心指标。一年车龄保值率越高，说明车辆在流通环节中价格稳定、市场需求旺盛。

问界M8领跑，理想多车型支撑

问界品牌主要由M8、M9等高热度车型支撑。其中，问界M8以85.3%的保值率在插电混动车型排名中独占鳌头。理想品牌则依靠L6、L7等主销车型稳定支撑，同时通过MEGA、L9等车型拉升整体保值率，形成“主销+旗舰”的组合策略。

特斯拉稳定，小米车型分化

特斯拉Model 3与Model Y表现接近，凭借较强的品牌认知、较高的市场保有量以及相对成熟的流通基础，展现出稳定的保值能力。小米品牌整体保值率达80%，但具体车型和版本的表现有所分化：小米YU7保值率为87%，SU7后驱长续航智驾版达到83%，而SU7 Ultra仅为72%，明显低于品牌均值。

中腰部宝马连续修复

在头部品牌之外，中腰部品牌中宝马的表现较为亮眼。从1月的69.1%到5月的76.5%，宝马新能源车型的二手车价格呈现连续修复趋势，累计上涨7.4个百分点，体现其新能源车型的二手车价格正趋于稳定。