三菱帕杰罗第五代秋季亮相 官方发布内饰预告图

三菱帕杰罗回归至今已满一个月。官方近日发布新的预告信息，提前展示了第五代车型的内饰一角。该车将于今年秋季正式亮相。

回归背景与名称分量

帕杰罗名称自2021年停用后重新启用，对越野爱好者而言分量十足，代表着可追溯至20世纪80年代初的经典越野车系。距离2021年停用已过去约四年，此次回归意味着三菱重启了这一经典系列的生产与市场规划。

“第五代车型将于今年秋季正式亮相。”（官方预告信息）

最新预告聚焦内饰

此次官方发布的预告信息聚焦于内饰设计的一角。从目前披露的局部图来看，第五代帕杰罗的内饰风格较上一代有明显变化，但完整细节仍需等待秋季正式发布时揭晓。

• 帕杰罗名称自2021年停用后重新启用
• 第五代车型将于今年秋季正式亮相
• 官方近日发布内饰预告信息

三菱全新帕杰罗确认回归，将搭载数字化Multi Meter三表盘系统

三菱汽车计划推出全新一代帕杰罗，该车型基于三菱Triton的梯形车架打造，并搭载回归经典的Multi Meter三表盘设计，升级为全数字化显示系统。新车将作为车系的真正继任者回归，而非简单的经典名称情怀复用。

数字化三表盘提供越野实时信息

全新帕杰罗将搭载升级后的Multi Meter三表盘，通过全数字化显示屏展示车辆俯仰角、侧倾角、海拔高度、指南针航向以及左右扭矩分配等关键数据。这些信息旨在帮助驾驶员在越野路况下做出更准确的判断。

“三菱表示，这套系统将提供实时数据，帮助驾驶员在应对帕杰罗向来以征服著称的复杂地形时做出更准确的判断。”

目前尚不清楚该仪表盘是独立嵌入仪表台还是整合进中控屏，但理想状态下它应作为独立显示器存在，无需进入子菜单即可直接查看。

基于Triton平台打造，强化越野基因

全新帕杰罗将基于三菱Triton的梯形车架平台打造，配备真正的四驱系统，以确保延续该车系一贯的越野能力。三菱此前曾将Eclipse等经典名称用于不同类型车型，此次帕杰罗回归则定位为真正继任者。

三菱的后续产品攻势不止于此。帕杰罗仅是品牌产品规划的开端，三菱计划陆续推出多款以帕杰罗命名的衍生车型，后续产品定位预计将低于旗舰版本。目前尚不确定这些衍生车型是否都会配备复古风格的Multi Meter仪表盘，还是仅限顶配车型专属。

北美版Montero预计2030年上市，尾门设计有调整

关于北美市场的蒙太罗（Montero），据本月早些时候三菱与芝加哥经销商会议流出的信息，这款经典越野SUV可能要等到2030年才会进入美国市场。有消息称，北美版车型将取消第四代车型上标志性的侧开式后备厢门和外置备胎，改为传统上掀式尾门。这对于帕杰罗家族而言是一次显著的设计变化。

Multi Meter三表盘作为三菱经典的仪表设计，其功能定位为直观展示车辆姿态与越野参数。在数字化升级后，它将以电子形式提供实时数据，取代传统的机械指针显示。

三菱计划2032年前推出13款新车 帕杰罗定位复兴核心

三菱汽车的产品复兴计划将帕杰罗列为标志性车型。根据规划，截至2032年初，三菱拟推出至少13款全新车型，其中包含5款纯电动车和5款混合动力车。帕杰罗作为本轮产品攻势的核心，需要满足市场对其较高的期待。

帕杰罗市场基础与历史销量

历代帕杰罗已在超过170个国家和地区累计售出超过325万辆，四十年来积累了深厚的用户基础。这一销量规模使其成为三菱品牌全球化的重要支撑，也为其后续换代车型的定位提供了参照。

“有分析认为，帕杰罗是三菱产品复兴计划的核心车型之一。”

产品阵容与动力布局

• 三菱计划在2032年初前推出至少13款全新车型。
• 其中纯电动车5款，混合动力车5款，其余为燃油或其它动力形式。
• 帕杰罗将承担塑造品牌形象的重任，填补市场对其迭代的期待。

从产品组合看，三菱在电动化转型中采取纯电与混动并行的策略，帕杰罗作为高辨识度车型，需在动力形式、越野性能等方面做出回应，以匹配其历史地位。