Waymo自动驾驶出租车退出Uber平台，三年合作终结

Waymo自动驾驶出租车服务已在Uber的打车应用中正式下线，双方确认了合作关系结束的消息。这一动态标志着两家公司历时三年的合作画上句号。

合作终止的具体情况

根据CNMO科技消息来源，Waymo和Uber均已向媒体确认，Waymo的自动驾驶出租车不再通过Uber平台提供叫车服务。这意味着用户无法再通过Uber应用直接预约Waymo的自动驾驶车辆。

合作背景回顾

Waymo与Uber的合作始于三年前，当时Waymo将其自动驾驶出租车整合至Uber的打车服务网络中。该合作旨在让Uber用户能够通过现有应用体验自动驾驶出行。

两家公司已向媒体确认了合作结束的消息，但未透露合作终止的具体原因或未来可能的新合作方向。

对市场的影响

（1）Waymo自动驾驶出租车退出Uber平台后，将独立运营其叫车服务，用户需通过Waymo自有应用才能叫车。这一调整可能影响部分Uber用户的出行选择。

• Waymo作为自动驾驶技术公司，此前主要依赖Uber的用户基础扩大服务覆盖范围。
• Uber则在合作期间获得自动驾驶网约车的差异化服务能力。

参与者简介

Waymo是一家专注于自动驾驶技术研发的公司，其业务包括运营自动驾驶出租车车队。Uber则是全球知名的共享出行平台，提供传统网约车服务。

Waymo与Uber终止凤凰城自动驾驶合作，奥斯汀和亚特兰大服务继续

当地时间4月上旬，Waymo自动驾驶出租车已从Uber平台凤凰城站点下架。两家公司确认，双方在凤凰城的合作项目因合同到期而自然终止，但Waymo车辆仍通过Uber在奥斯汀和亚特兰大提供服务。

合作终止细节与双方回应

Uber方面表示，凤凰城项目是双方第一个试点，当时仅调配了十几辆自动驾驶车辆，属于“有意的有限部署项目”。合同到期后，双方决定不再续约。Waymo则将该试点评价为“富有成效的试点项目”，并称“为未来的全球扩张和合作奠定了基础”。

Waymo在声明中称：“在与Uber共同完成数十万次出行之后，我们已将相关车辆整合至Waymo凤凰城车队，这些车辆将继续通过Waymo应用提供服务，包括与Via合作的公共交通接驳以及与DoorDash合作的外卖配送。”

行业格局已在三年间彻底重塑

此次合作终止的背景是自动驾驶出租车行业在过去三年发生剧变。2023年双方宣布合作时，Waymo与Uber曾因2018年的专利纠纷和解不久，彼时技术不确定性较高，尚无运营商实现规模化运营。如今，Waymo车队规模已扩至约4000辆车，在美国11个主要城市圈运营，每周完成超过50万次出行。

• Waymo正在推进史上最大规模城市扩张，计划年内进入约20个新城市。
• 基于极氪平台打造的最新自动驾驶出租车Ojai已开始部署。

关系微妙转变：从合作到潜在竞争

值得注意的是，Waymo与Uber的关系正在发生转变。今年晚些时候，两家公司有望在伦敦市场直接竞争。凤凰城项目的结束也意味着Uber正在当地筹备与另一家自动驾驶企业的合作，但Uber尚未公布具体合作方名称。目前，奥斯汀和亚特兰大两个城市的Waymo自动驾驶车辆已达数百辆，且覆盖范围持续扩大。

（本文背景补充：所谓“有限部署项目”指合同期内仅投入少量车辆进行限定范围的测试运营，其设计初衷并非规模化扩展，而是收集数据和验证合作流程。）