大众汽车（中国）销售有限公司向市场监管总局备案召回计划

日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据相关法规要求，向国家市场监督管理总局正式备案了一项召回计划。

召回启动的法规依据

此次备案依据的是《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法。该条例是我国针对汽车产品缺陷实施强制召回的核心法规，要求生产者一旦确认产品存在可能危及人身、财产安全的不合理危险，必须主动向监管部门报告并采取召回措施。

“缺陷”指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。

备案主体与后续流程

大众汽车（中国）销售有限公司是大众汽车品牌在中国市场负责进口车销售及相关服务的主体。企业备案召回计划后，通常需在规定时间内通过经销商网络通知车主，发布具体缺陷信息，并启动免费维修、更换等纠正程序。

此次备案标志着企业已确认部分产品需要采取补救措施，但备案文件未即时披露涉及车型、数量及具体缺陷细节。相关车主可关注国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心后续发布的详细公告，或联系授权经销商进行查询。

行业影响

企业主动备案并启动召回，是汽车消费安全体系运转的常规环节。对市场而言，快速响应的召回行动有助于减少潜在的安全事件，维持消费者对品牌售后责任制的信心。

宾利召回2辆进口欧陆 因前桥半轴尺寸装配错误

大众汽车（中国）销售有限公司根据相关召回管理规定，自即日起启动一项涉及进口宾利欧陆系列车型的召回行动，召回车辆总数为2辆。此次召回的车辆生产日期集中在2026年2月4日至2026年2月5日。

前桥半轴错配引发装配偏差

本次召回的直接原因，指向制造环节中的部件选型失误。部分受影响车辆的前桥位置，可能被装配了尺寸不正确的半轴。

前桥是车辆前部的支撑与传动结构，负责连接左右车轮并传递动力。半轴作为其中的关键传动部件，其尺寸直接决定了与轮圈轴承、固定螺母等周边组件的配合精度。

因半轴尺寸错误，导致轮圈固定螺母未安装到位，随时间推移可能发生松动。

隐患逻辑：从松动异响到驾驶偏移

依据召回公告描述，该问题随时间发展会呈现逐步恶化的特征。初期表现可能为车轮区域产生异响及振动，随后进一步引发方向盘偏移。

这种渐进式的机械松动，增大了车辆在行驶过程中发生事故的风险。召回解决方案显示，授权经销商将首先对所有召回范围内的车辆进行检查，重点核验前桥半轴尺寸。

一旦确认装配了错误尺寸的部件，将由宾利品牌授权经销商执行免费更换，以彻底消除这一安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司表示，将采用挂号信等形式，向相关车主发出通知。

车主也可主动通过宾利品牌客户热线，或登录市场监管总局召回中心网站获取详尽信息与反馈线索。