宝马X5 M60计划2027年推出搭载448kW V8发动机

宝马宣布全新X5 M60车型将于2027年正式推出，该车搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率448kW，峰值扭矩800牛·米。同时，宝马将同步发布全新X5 M车型，采用插混系统驱动。

插电式混合动力系统配置详情

全新X5 M车型配备V8发动机与电机组成的插混系统，综合最大功率535kW。插混系统指插电式混合动力系统，可同时利用内燃机和电动机输出动力。该车型预计在2027年与X5 M60一同上市。

该车型最大功率参数未标注单位，但原文明确提及综合最大功率535kW。

• 宝马X5 M60：4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率448kW
• 宝马X5 M：V8发动机与电机插混系统，综合最大功率535kW

此次产品更新显示宝马在高性能SUV领域持续布局，可能带动该细分市场竞争格局变化。

宝马全新一代X5于6月30日发布2026年11月下旬海外上市

宝马于6月30日发布全新一代X5车型，该车计划2026年11月下旬在海外上市，全电动和插电式混合动力版本将于2027年初上市，国产版本预计2027年初投放市场。

设计与科技配置

车辆外观采用新世代设计语言，成为首款应用该设计的燃油车型。内饰引入宝马最新全景iDrive系统，该系统指宝马的车载信息娱乐与交互智能化平台；中控台前方配置全景视域桥与HUD抬头显示，可在挡风玻璃上投射大尺寸4K分辨率图像。

该上市时间安排表明宝马在产品线布局上采取分阶段策略，燃油车型优先海外投放，以适应不同市场电动化转型节奏。

宝马X5提供3.0T燃油版与iX5纯电版，功率294kW，续航845km

全新宝马X5车型将提供燃油与纯电双动力选择，其中燃油版搭载3.0T发动机，最大功率294kW，峰值扭矩540牛·米，匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。

纯电版技术配置

纯电iX5搭载第六代BMW eDrive电驱技术，采用圆柱电芯和800V高压平台，前电机最大功率183kW、后电机最大功率242kW。针对欧盟市场提供141kWh电池组，WLTP续航里程最高可达845km。

针对欧盟市场的141kWh电池配置支持WLTP测试条件下845km续航表现。

圆柱电芯指动力电池中采用圆柱形单体单元的设计，有助于提升电池能量密度和稳定性。WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）续航里程代表车辆在标准化测试条件下的实际行驶距离，确保不同车型的续航数据具备可比性。