智己LS9 Hyper以3:18.78圈速登顶天门山SUV圈速榜

7月6日，智己汽车对外宣布，旗下车型智己LS9 Hyper在天门山圈速榜中刷新纪录，以3分18秒78的成绩成为该榜单中速度最快的SUV车型。

圈速榜的含义

圈速榜是记录车辆在特定赛道或测试道路上完成一整圈行驶所需时间的排行榜。圈速数值越小，代表车辆完成单圈的速度越快，通常反映了车辆的动力性能、操控稳定性及制动能力等综合表现。

登顶纪录详情

根据智己汽车官方公布的数据，智己LS9 Hyper本次创造的圈速为3:18.78。这一成绩使其超越了此前在天门山圈速榜中同类SUV车型的纪录，成功登顶最速SUV位置。该圈速成绩基于智己LS9 Hyper车型的量产级性能调校实现。

“智己LS9 Hyper登顶天门山圈速榜最速SUV，创造3:18:78圈速新纪录。”——智己汽车官方宣布

从车型定位来看，智己LS9 Hyper是智己汽车旗下的一款纯电动SUV，此次圈速表现凸显了其在电动化与高性能领域的竞争实力。

智己LS9 Hyper登顶天门山圈速榜，总用时3分18秒78创SUV纪录

据CNMO科技了解，智己旗下高性能车型LS9 Hyper近日完成湖南天门山赛道挑战，以总用时3分18秒78的成绩登顶该赛道圈速榜最速SUV。

本次测试覆盖天门山赛道两个标志性赛段：S1瀑布赛段与S2蛋糕塔赛段。S1段包含24个弯道，最大坡度达15%，智己LS9 Hyper用时1分58秒23完成该段；S2段包含15个弯道，最大坡度14%，用时1分20秒55。两段合计总用时3分18秒78。

赛道特性与挑战

S1瀑布赛段与S2蛋糕塔赛段是天门山赛道中弯道密集、坡度陡峭的连续山路区域。两段全程需面对39个弯道和超过14%的坡度起伏，对车辆的底盘、动力及制动系统形成持续考验。

S1瀑布赛段弯道24个，最大坡度15%；S2蛋糕塔赛段弯道15个，最大坡度14%。

车型登顶意义

作为智己汽车的高性能旗舰，LS9 Hyper在此次圈速挑战中同时刷新了SUV车型在该赛道的用时纪录。此前的圈速数据由其他品牌车型保持，本次登顶标志着智己LS9 Hyper成为天门山赛道圈速榜上的SUV类别标杆。

• S1瀑布赛段用时：1分58秒23
• S2蛋糕塔赛段用时：1分20秒55
• 总用时：3分18秒78

此次实测结果直接反映了车辆在连续弯道和爬坡路段的综合性能表现，也为同类车型的赛道能力树立了新的参考基准。

智己LS9 Hyper定于7月16日上市 搭载“恒星”增程系统与三电机四驱

智己汽车旗下新车LS9 Hyper将于7月16日正式推向市场。该车搭载“恒星”超级增程系统及三驱动电机，并配备后轮转向功能，定位大型六座SUV。

车身与座舱布局

智己LS9 Hyper车身长宽高分别为5279mm、2000mm、1806mm，轴距达到3160mm。车内采用六座布局形式，以满足多成员出行需求。

动力与三电机矢量四驱

动力系统方面，该车采用前一后二的三电机布局。其中，前轴驱动电机峰值功率为160kW，后轴两个驱动电机峰值功率均为195kW。车辆配备线控转向技术及三电机矢量四驱系统。

增程器方面，该车搭载的是一台1.5T发动机，额定功率为114kW。

底盘与驾驶辅助系统

底盘部分，智己LS9 Hyper搭载灵蜥数字底盘，并配备后轮转向功能。官方称，该技术可有效减小车辆转弯半径，通过底盘协同控制进一步增强主动安全性能。

驾驶辅助层面，该车标配520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片。全系车型搭载与Momenta共同研发的IM AD Max辅助驾驶系统，该系统可识别交通指挥手势，并具备AEB（自动紧急制动）以及AES（横向紧急避让）等高阶辅助功能。

业内指出，三电机矢量四驱系统通过独立控制每个车轮的扭矩输出，可提升车辆在湿滑或低附着力路况下的操控稳定性。