奕境汽车总经理曾清林回应质疑：智驾普及时代底盘愈发关键

近日，奕境X9的智驾系统在完成央视首次测试后引发行业关注。与此同时，有网友提出疑问：随着高速、城市NOA等智驾功能使用频率走高，底盘性能是否已不再重要？奕境汽车总经理曾清林针对这一疑问公开作出回应。

曾清林：智驾普及后底盘作用更凸显

曾清林在回应中明确否定了“智驾时代底盘不重要”的观点。他表示，智驾技术越普及，底盘的作用越关键。这一观点直接回应了部分消费者对于智驾与底盘技术孰轻孰重的讨论。

“智驾技术越普及，底盘的作用越关键。”——奕境汽车总经理 曾清林

“高速、城市NOA”是什么？

素材中提及的“高速、城市NOA”是智能驾驶辅助中的两项功能。其中NOA（Navigate on Autopilot）指车辆能够根据导航规划自动完成从A点到B点的行驶，包括自动变道、进出匝道等操作。高速NOA主要适用于封闭道路，城市NOA则需应对更复杂的开放路况。此次奕境X9智驾系统完成央视首次测试，正是对这些功能的验证。

行业视角：技术平衡成新课题

在智驾功能快速落地的背景下，底盘与智驾的关系并非互为替代，而是协同进化。业内人士指出，高等级智驾系统需要足够扎实的底盘调校作为执行基础，否则车辆的加速、刹车、转向等动作精度可能受到影响。此次奕境汽车高管的公开回应，也从侧面反映出主流车企正重新审视智驾时代底盘技术的战略地位。

曾清林：底盘响应速度直接影响智能驾驶算法发挥

在智能驾驶技术持续演进的过程中，底盘系统的角色被进一步明确。奕境X9相关人士曾清林指出，底盘是智能驾驶的执行终端，其响应速度直接决定了车控系统所发出指令能否被有效执行。

底盘与智驾算法的执行逻辑

曾清林解释，车控系统发出的所有指令最终都需要通过底盘的转向、制动、悬架系统执行。如果底盘响应滞后，再先进的智驾算法也无法发挥作用。这一逻辑链条揭示了底盘在智能驾驶体系中的基础性地位。

“如果底盘响应滞后，再先进的智驾算法也无法发挥作用。” —— 曾清林

底盘调校与驾乘舒适性

除执行效率外，底盘表现还直接影响智驾体验和驾乘舒适性。曾清林提到，不少用户乘坐搭载智驾系统的车辆容易晕车，这在很大程度上与底盘调校有关。优秀的底盘可以通过抑制车身晃动和俯仰，降低晕车概率。

• 底盘转向系统：控制车辆方向变化。
• 制动系统：执行减速、停车指令。
• 悬架系统：吸收路面震动，稳定车身姿态。

奕境X9暗夜通过多项极限智驾测试 曾清林称底盘是安全兜底保障

奕境X9在暗夜场景下通过多项极限智驾测试引起行业关注。东风奕派营销事业部总经理曾清林在微博发文指出，高阶底盘是智驾功能持续迭代的硬件基础，能够支持后续通过OTA（空中升级）完成功能优化。

底盘性能与智驾安全的关系

曾清林表示，底盘性能不足会直接限制智驾的安全上限。他强调，越是高阶的智能驾驶系统，对底盘的响应速度和冗余配置要求越严格，底盘同时也是智驾安全的兜底保障。

“高阶底盘是智驾功能持续迭代的硬件基础……底盘性能不足会直接限制智驾的安全上限。”

软硬件协同的必要性

对于奕境X9此次的表现，曾清林透露，除了华为乾崑ADS 5的感知能力支撑，也离不开车辆的底盘机械素质。他进一步指出，未来新能源汽车发展需要软硬件协同进化，才能构建长期核心竞争力。

内容解读

此次公开表态中，曾清林将智驾系统的能力拆分为“感知”与“执行”两个层面：感知由ADS 5等系统负责，而底盘则是执行层的关键载体。这一逻辑拆解表明，在车企视角下，智能驾驶的安全上限不仅取决于算法与传感器，更依赖于机械硬件能否及时、精准地响应系统指令。

• 奕境X9在暗夜场景下通过多项极限测试
• 曾清林认为底盘是智驾安全兜底保障
• 未来新能源汽车需软硬件协同进化