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宝马i3在华停产沈阳工厂结束四年生产周期

摸鱼不慌 2026-07-16 11:02:27

7月16日，相关渠道信息显示，现款宝马i3已于本月正式停产。这款车型自2022年在沈阳工厂下线投产，随着宝马新世代平台迭代推进，该车在CLAR平台上的产品生命周期正式结束。

产品历史与平台背景

宝马i3定位为纯电动中型轿车，于2022年在华晨宝马沈阳工厂投产。该车型基于CLAR平台打造，后者是宝马用于燃油、插电混动及纯电动车型的兼容性平台架构。

CLAR平台全称为“Cluster Architecture”，该平台支持后驱与四驱布局，在宝马i3上实现了电动系统与传统燃油车底盘的适配整合。随着新世代平台专为纯电动车型开发，CLAR平台的电动化产品逐步进入换代窗口。

停产背景与市场影响

“现款宝马i3的停产，意味着华晨宝马在电动化转型中完成了从兼容平台到专用平台的过渡。”——业内人士指出。

现款i3的停产直接反映了宝马加速新世代平台落地的战略节奏。此前宝马已宣布2025年起将基于NCAR架构推出新一代纯电动车型，而CLAR平台将逐步退出核心产品线。

产能衔接与后续计划

沈阳工厂在结束i3生产后，将进行产线调整，为新世代平台车型的生产预留空间。
目前尚不确定宝马是否会以i3之名推出基于新世代平台的后续车型。
现有i3库存仍可维持一段时间的终端销售，直至库存消化完毕。

该车型自投产以来累计销量规模未在公开信息中披露，但其作为宝马在华国产的首款纯电动轿车，承担了初期市场教育与渠道磨合的功能。

全新宝马i3长轴距版开启全国巡展国产版年底预售海外版51.2万元

随着产品迭代推进，宝马i3进入换代周期。全新宝马i3长轴距版与全新iX3长轴距版已同步开启全国巡展，部分经销商开始接收意向金订单。海外版全新i3（标轴）已于今年6月中旬在欧洲市场开启预售，基础版起售价65900欧元，约合人民币51.2万元。

现款清库：i3 eDrive 35L裸车约18万元

在新一代车型上市前，现款宝马i3库存逐步消化。消息称，国内部分经销商仍有少量现车，主要集中在i3 eDrive 35L版本，全款裸车价格在18万元左右。相比海外新一代标轴版51.2万元的起售价，现款价格低约33万元。

长轴与标轴双版本策略

消息显示，全新宝马i3长轴距版或将同时提供标轴（NA0）和长轴（NA8）两个版本。目前开启巡展的为国产长轴版，该车型已可接受意向金。国产长轴距版本预计在今年年底开启预售，2027年1月正式投产，同年一季度开启交付。

关键节点一览

海外标轴版：今年6月中旬欧洲预售，起售价65900欧元（约51.2万元）
国产长轴版：今年年底预售，2027年1月投产，一季度交付
现款i3 eDrive 35L：经销商全款裸车约18万元

全新宝马i3长轴距版尺寸公布：轴距2897mm 前备厢31L/后备厢420L

全新宝马i3长轴距版车型的车身尺寸与储物空间参数正式公开。新车长宽高分别为4760/1865/1480mm，轴距达到2897mm。作为纯电动车型，其配备31L前备厢与420L后备厢。

车身尺寸与轴距定义

长度：4760mm
宽度：1865mm
高度：1480mm
轴距：2897mm

轴距指前轮中心与后轮中心之间的距离，是影响车内纵向乘坐空间的关键参数。该车近2.9米的轴距为后排腿部空间提供了基础。

储物空间：纯电布局带来前备厢

作为纯电车型，发动机舱被替换为31L的前备厢，可存放小件物品。后备厢容积为420L，满足日常出行或短途旅行的装载需求。

核心数据：长4760mm/宽1865mm/高1480mm，轴距2897mm，前备厢31L，后备厢420L。

宝马新世代车型搭载800V架构与351kW双电机，续航最高900公里

宝马新世代车型将搭载第六代BMW eDrive电驱系统，基于800V高压架构打造，双电机综合输出功率为351kW，配合108kWh电池包可实现WLTP工况最高900公里的续航。车内采用环抱式座舱设计，配备全景视域桥、新世代操作系统X、视平线全景显示系统和14.9英寸向驾驶者倾斜17.5度的中控屏幕，构成全场景数字化交互体验。