韩国自动驾驶公司签订2791万迪拉姆智能出行项目合同

做为阿联酋人工智能领域的主要科技力量，Space42选择了韩国领先的自动驾驶解决方案提供商Autonomous A2Z，来对其区域内的服务进行技术升级。双方建立的合作关系覆盖了IAV运营的全生命周期管理。

服务整合全面升级

根据合同条款，Autonomous A2Z公司将提供包括感知层、决策层、执行层等在内的四层技术整合方案。该项目将接入驾驶员监控、车辆运动控制和车队管理等智能功能，实现驾驶环境感知、风险预测以及智能调度的全面融合。

按照协议约定，技术服务费将分阶段性支付，首期款项已配置完成跨境结算保障机制。

金额与货币体系说明

合同总金额采用两种货币单位表示：2791万迪拉姆约合110亿韩元。这一数值经过汇率自动换算处理，当前换算基于国际外汇牌价官方报价。

项目里程碑规划

• 初期部署阶段将完成传感器布局标准化配置
• 中期对接期开展数据融合系统联调
• 后期运营阶段涉及持续的数据监控与算法迭代

技术对接协同机制

两家公司在制定技术路径时特别注重差异接口标准。依托OSI网络参考模型，项目采用分层解耦技术架构，确保异构系统之间的数据互通性。

这一合作支撑的自动驾驶服务将涵盖多个沙漠地理区域，系统需适应极端温度变化和强光环境影响。相关技术指标并已进行热力仿真验证，性能曲线符合国际技术规范要求。

A2Z向阿联酋供应19台自动驾驶车辆部署试运行服务

A2Z公司决定向Space42在阿联酋运营的TXAI自动驾驶服务提供车辆和运营基础设施。这项合作涉及19台自动驾驶车辆的供应，计划于今年下半年启动试运行，初步聚焦于阿布扎比萨迪亚特岛和亚斯岛，扩展计划将于2027年起覆盖需求响应型交通和观光接驳服务。

车辆供应与改造方案

A2Z将交付出19台车辆，其中包括8台自主开发的L4级无驾驶座自动驾驶小巴ROii、5台基于起亚PV5的车型、5台基于起亚嘉华的车型以及1台基于MAN巴士的车辆。其中，ROii小巴将在韩国生产并直接交付，其余车型需在当地采购后由A2Z执行自动驾驶改造，确保所有改动基于合同协议。

这里定义L4级无驾驶座自动驾驶为无人驾驶系统，能在特定环境中实现SB3级别的安全标准，无需人类干预。A2Z的ROii小巴设计聚焦于模块化和远程控制，旨在适应不同地形需求。

软件和试运行规划

除物理车辆外，A2Z还需部署自动驾驶软件、综合管控系统，并打造远程控制座舱，与Space42应用程序集成，以提供叫车服务和实时监控。这些组件将全面升级阿联酋当地运营体系，以确保服务的安全性和效率。试运行阶段定在下半年，目标是验证道路环境适应性和用户需求，此次合作基于A2Z在韩国积累的经验，该公司参与了13个市道的自动驾驶示范项目。

A2Z的竞争力和未来展望

A2Z目前持有91台自动驾驶车的临时运行许可，累计总行驶里程约102万公里，这一经验成为项目中标关键。公司计划深化AI端到端技术，并追求欧洲UN认证来扩展全球市场，但所有行动严格依据现有数据和合作基准。