特斯拉、Rivian与通用汽车拒绝接入CarPlay 战略考量与转变预期各异

据外媒报道及CNMO科技消息，在CarPlay已成为绝大多数购车者“刚需配置”的背景下，特斯拉、Rivian和通用汽车三家主要汽车制造商仍然拒绝接入这一平台。这些公司的抵制各有不同的战略考量，且外界对其未来转变态度的可能性评估也截然不同。

CarPlay市场地位突出

CarPlay是苹果公司推出的车载智能系统，可将iPhone的核心功能延伸至车辆中控屏幕。目前，它被广泛视为购车时的必备功能。

然而，特斯拉、Rivian与通用汽车并未接入CarPlay，而是选择搭载自有车载系统。

立场背后的逻辑

外媒指出，三家车企虽然同样拒绝CarPlay，但各自的战略动机并不一致。

对于未来是否可能出现立场转变，外媒报道称，三家企业的转变可能性也截然不同。这意味着部分企业可能坚持现有路线，而另一些企业则存在调整的可能。

外媒报道指出：“特斯拉、Rivian和通用汽车对CarPlay的抵制各有战略考量，态度转变可能性截然不同。”

在CarPlay日益普及的趋势下，三家企业持续缺席该生态，或将影响部分消费者对相关车型的选择，从而对这些车企的市场表现产生一定压力。这场围绕车载系统的博弈，折射出汽车行业在智能化转型中的路径分化。

特斯拉推进CarPlay开发 与苹果合作优化Apple Maps

2026年2月，彭博社披露特斯拉与苹果正在合作改进Apple Maps，以适配特斯拉自动驾驶功能。苹果已在iOS 26.4中完成底层修改，该技术于6月开发者会议上展示。特斯拉对CarPlay的长期抵制态度正在松动，CarPlay上线进入实质阶段。

从抵制到合作：态度进展时间线

特斯拉是CarPlay最早的抵制者之一，从未支持该功能，专注于自家信息娱乐软件。2025年11月，彭博社报道称特斯拉正积极推进CarPlay支持，可能在“未来几个月内”上线。2026年2月的更新进一步证实了双方的技术合作。

技术融合：Apple Maps与自动驾驶协同

合作核心在于苹果地图与特斯拉自动驾驶功能的协同体验。苹果已在iOS 26.4中完成相关底层修改，并在6月开发者会议上展示这项技术，使地图数据能更精确地与自动驾驶系统交互。

落地形式：“窗口”而非接管

目前CarPlay上线时间仍不确定。一旦推出，预计将以“窗口”形式存在于特斯拉自有界面之内，而非完全接管车载体验。用户可在保留特斯拉系统核心功能的同时独立使用CarPlay应用。

内容增量：所谓“窗口形式”，指CarPlay以独立显示区域出现在特斯拉屏幕内，不替代原有界面。这种设计平衡了用户对CarPlay的需求与特斯拉自有系统的完整性，避免了完全切换系统的颠覆性改变。

这一进展标志着特斯拉在车载系统策略上做出调整。长期以来坚持垂直整合、排斥第三方系统的特斯拉，开始通过合作满足用户对CarPlay的需求，并提升功能兼容性。

Rivian与通用汽车坚持拒绝CarPlay，CEO表态与AI集成成为核心依据

苹果CarPlay在汽车行业遭遇明显抵制，Rivian和通用汽车两家车企明确表示不支持该系统，理由分别指向原生平台体验与AI集成前景。Rivian从2025年起多次重申“没有计划支持CarPlay”，而通用汽车自2023年宣布在电动汽车上弃用后，至今未改变立场。

Rivian：无缝体验与AI集成让CarPlay“过时”

Rivian CEO RJ Scaringe在2025年10月表示，用户不应在Rivian信息娱乐系统和CarPlay之间来回切换，所有功能应通过Rivian原生平台完成。他称“在时间的充分检验下，用户会欣赏这种无缝的数字体验”。今年年初他进一步强调，跨平台保持一致性“非常困难”。

“车内深度AI集成的可能性，让整个CarPlay争论变得毫无意义。”—— Rivian软件负责人Wassym Bensaid，2026年5月

Rivian软件负责人Wassym Bensaid在2026年5月更进一步，声称AI将使CarPlay“完全过时”。对于期待Rivian加入CarPlay的用户而言，希望渺茫。

CarPlay是苹果公司开发的手机与车机互联系统，允许iPhone用户将导航、音乐、通话等功能投射到车辆中控屏幕。Rivian认为，通过原生平台集成AI助手与车辆控制，能够提供更完整的数字体验。

通用汽车：最早宣布弃用，以数据优化为由辩护

通用汽车在三家车企中被视为最“执着”的反对者。2023年3月，通用宣布将在所有未来电动汽车中弃用CarPlay，理由是这有助于优化充电和自动驾驶能力，包括更充分地收集驾驶员使用这些功能的数据。通用汽车还引用乔布斯言论为自己的决策辩护，但未展开具体内容。

通用汽车的反CarPlay历程充满争议，但公司至今未调整策略，坚持通过自研系统掌控数据与功能集成。

• Rivian CEO RJ Scaringe明确表示“没有计划支持CarPlay”，强调原生平台无缝体验。
• Rivian软件负责人称AI将使CarPlay过时，该表态于2026年5月做出。
• 通用汽车自2023年3月起在电动车型中弃用CarPlay，理由涉及数据收集与系统优化。

通用汽车2025年宣布逐步取消燃油车CarPlay支持 策略延伸至全线产品

2025年，通用汽车宣布计划“逐步”在未来燃油车中取消对CarPlay和Android Auto的支持。至此，通用的“去手机互联”策略已从电动车扩展至整个产品线。

自通用在电动车型上率先取消CarPlay支持以来，在此后三年间，该公司多次为其决定辩护，甚至试图论证“移除CarPlay能提升驾驶安全”。

争议言论：类比乔布斯移除光驱

2025年10月，通用首席产品官Sterling抛出一段引发广泛争议的言论。他在解释公司策略时表示：“坦率地说，这是一种非常乔布斯式的做法。当年移除光驱，没人喜欢，论坛和Facebook上全是抱怨，但乔布斯说，‘闪存才是未来，接受它吧。’我们现在说的也是同样的话。”

“坦率地说，这是一种非常乔布斯式的做法……闪存才是未来，接受它吧。” ——通用首席产品官Sterling

Sterling将移除CarPlay与苹果公司历史上移除光驱的决定相类比，意在说明前瞻性决策往往伴随短期争议。然而，这一比喻在业内引发广泛讨论。

随着“去CarPlay”策略覆盖至燃油车，未来通用品牌车型将逐步放弃对手机映射功能的原生支持。通用方面认为，这有助于减少驾驶分心，但外界对此始终存在不同看法。