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中欧班列东通道累计通行量突破4万列年发送货物超390万标箱

摸鱼不慌管理员 2026-06-16 14:24:29

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中国铁路哈尔滨局集团有限公司6月16日通报，截至当日，经中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江北铁路口岸累计通行的中欧班列已突破4万列，发送货物超390万标箱。

运力规模与货类结构同步扩张

该通道2016至2025年期间，年通行量从1036列攀升至5000列以上。伴随运量基数扩大，货物品类完成结构性升级，初始阶段的板材与小商品，已拓展至新能源汽车、光伏组件等千余种高附加值产品。

通关流程优化与机制解析

时效压缩直接得益于“数字口岸”与“铁路快通”模式的落地应用。“数字口岸”指通过信息化平台整合口岸各监管部门数据，实现申报单证电子化流转；“铁路快通”模式则允许企业依托属地海关完成通关申报后，运抵口岸直接换装出境。两项规则串联申报、查验与放行环节，将整体通关时间压缩至最快30分钟以内。

“截至当日，经中欧班列‘东通道’满洲里、绥芬河、同江北铁路口岸累计通行的中欧班列已突破4万列，发送货物超390万标箱。”——中国铁路哈尔滨局集团有限公司6月16日发布

通道构成：由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成。
增长轨迹：2016年通行量基数为1036列，2025年已突破5000列。
时效指标：依托信息化与通关模式改革，作业时间缩至30分钟内。

物流通道对产业的直接支撑

三大口岸常态化的高频运行与流程再造，为沿线制造企业与外贸主体提供了稳定的干线运输网络，直接支撑了高附加值商品跨大陆贸易的规模化开展。

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