渤中26-6油田二期项目全部平台在天津滨海新区陆地建造完工

6月16日，随着最后一座作业平台在天津市滨海新区顺利装船发运，全球最大变质岩潜山油田开发项目（二期）的全部平台陆地建造环节宣告结束。

建造节点与责任主体

此次陆地建造任务的完成，由中国海油天津分公司与海洋石油工程股份有限公司协同推进。项目团队在天津滨海新区基地完成全部结构组块与模块的制造、测试及装载作业。

全部平台陆地建造完工，为油田按期投产奠定坚实基础。

根据中国海油天津分公司与海洋石油工程股份有限公司披露的信息，本次装船发运标志着该开发项目（二期）的陆域施工阶段全面告一段落。

项目属性与工程逻辑拆解

变质岩潜山油田指地下岩层经长期地质挤压与高温变质作用后，形成潜山构造并储集油气资源的特殊地质体。此类油田的开发通常需依托定制化平台进行海上开采。

中国海油天津分公司为项目运营方，海洋石油工程股份有限公司为工程建造方。陆地建造环节的完结，意味着项目重心将转向海上安装与系统调试，直接关联油田后续产能释放进度。

• 时间节点：6月16日完成最后平台装船
• 地理位置：天津市滨海新区
• 工程状态：二期全部平台陆地建造完工
• 后续目标：保障油田按期投产

渤中26-6油田二期2座井口平台完工装船 将实现无人化运行

海洋石油工程股份有限公司近日展示渤中26-6油田开发项目（二期）平台完工装船现场。该批设备将直接投入渤海中部海域的二期建设，并全面采用无人化运行模式。

二期平台结构与组装逻辑

二期项目规划在海上新建2座井口平台，整体由导管架和上部组块构成。按工程组装逻辑，导管架提供水下固定与支撑界面，上部组块集成生产作业模块，两者组合后形成完整的井口平台实体。该批平台已具备装船条件，后续将定向转运至目标海域进行安装。

储量基数与一期投产节点

渤中26-6油田位于渤海中部海域，地质类型为变质岩潜山构造。该区块累计探明油气地质储量超2亿立方米，已明确产能开发规模。项目一期部分已于2025年2月正式投产，完成首阶段建设目标。

工程定位与区域供给影响

该油田是中国海油在渤海油田规划的重点二氧化碳捕集利用示范工程，同时也是渤海岩土特性和承载力规律研究的重点支撑。

项目统筹能源保供、绿色转型与科研价值三大属性。二期平台投用后，将通过无人化调度降低常态化运维成本，直接释放渤海中部海域的油气产出潜力，为京津冀及环渤海地区能源安全提供稳定增量。

• 运行模式：2座井口平台全面实现无人化作业
• 资源规模：累计探明油气地质储量超2亿立方米
• 示范属性：纳入中国海油重点二氧化碳捕集利用规划

渤中26-6油田二期平台完工装船 焊接效率提升20%

海洋石油工程股份有限公司已完成渤中26-6油田开发项目（二期）平台装船作业。该项目在上部组块建造阶段全面导入智能化制造体系，通过工艺路线调整与设备升级，实现建造指标优化。

核心部件全量一体化安装

项目依托海油工程天津智能制造基地的智能化制造模式，推行模块化设计与预制化生产。在数字化装配环节，组块立柱、拉筋、墙皮及支架等部件完成整体集成。

组块立柱、拉筋、墙皮及支架等一体化安装率达100%。

一体化安装率100%表示上述构件在陆地工厂阶段已完成整体拼装。该模式将分段组装转化为整体交付，减少了现场对接工序。

焊接工艺自动化升级

针对组块建造中的焊缝质量控制，项目创新引入焊接机器人作业。通过配套工装改造与控制程序优化，有效消除气孔与未熔合等常见焊接缺陷。

• 焊接效率提升20%
• 实现标准化中间产品批量制造

海油工程天津智能制造基地作为本项目建造载体，其数字化产线配置支持了自动化设备的稳定运行。焊接效率的提升与缺陷率的降低，直接缩短了陆地建造周期。