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欧盟提议设零部件本地化门槛 非欧盟车企警告成本将转嫁

摸鱼不慌
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欧盟提议设零部件本地化门槛 非欧盟车企警告成本将转嫁 第1张

欧盟成员国车企近期向政策制定者提出一项建议，要求欧盟市场70%的车辆，其70%的零部件含量须来自欧盟成员国以及冰岛、列支敦士登和挪威。这一建议被业界称为“血统”之争，旨在通过《工业加速器法案》扶持本土产业。

提议内容：零部件本地化比例要求

根据提议，在欧盟市场销售的车辆中，七成车辆需满足七成零部件产自欧盟及其关联国家。这意味着非欧盟车企若要在欧盟保持市场份额，必须大幅提高在欧盟地区的采购与生产比重。

“这一背离市场规律的‘唯血统论’，令非欧盟车企忧心忡忡。”

非欧盟车企担忧合规成本转嫁

非欧盟车企警告称，为满足本地化比例要求而产生的合规成本，最终将转嫁为更高的终端售价。产业观察人士指出，此举若实施，可能改变欧盟汽车市场的竞争格局，增加车企运营复杂度。

  • 70%的车辆须达标
  • 零部件含量70%须来自欧盟及冰岛、列支敦士登、挪威
  • 核心目标：扶持本土产业
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