“海创”轮正式命名，大连造船17.5万方LNG运输船交付在即

6月18日，中国船舶集团旗下大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船“海创”轮，在大连举行了命名仪式。这标志着该船即将进入交付运营阶段。

项目参与方与船舶基本信息

该船由大连造船、中船贸易及招商轮船三方协作完成。大连造船作为建造方负责船舶的制造，中船贸易承担贸易环节，招商轮船则是该船的最终用户。此次命名的“海创”轮，其设计运载能力达到17.5万立方米液化天然气。

“海创”轮为一艘大型LNG运输船，其载货能力17.5万立方米，意味着该船单次可装载约7.5万吨液化天然气（按LNG密度约0.43吨/立方米估算）。

命名仪式的行业意义

命名仪式是船舶建造流程中的关键节点，通常在新船建造基本完成后、正式交付前举行。此举表明“海创”轮已进入交付前的最终准备阶段，将对招商轮船的LNG运输运力构成直接补充。

• 建造方：中国船舶集团旗下大连造船
• 贸易方：中船贸易
• 船东方：招商轮船
• 船舶类型：17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船

大连造船自主研发LNG船“海创”轮正式命名 货舱容积达17.5万立方米

由大连造船厂自主研发设计并建造的大型液化天然气（LNG）运输船“海创”轮，近日在辽宁大连正式命名。该船型在综合性能上实现了经济性、灵活性与兼容性的全面均衡。

船舶设计参数及运营能力

据大连造船厂提供的官方资料，“海创”轮总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节。该船货舱总舱容达到17.5万立方米。
一次满载运输量能满足整个大连市一个半月的使用需求，并能停靠全球绝大多数大型LNG岸站，具备良好的适港性和船岸兼容性。

核心设备配置与试航表现

该轮配备了双燃料主机、双燃料发电机、常规燃油锅炉、货物处理系统、再液化装置和空气润滑系统。

项目负责人王博表示，“海创”轮在货物围护系统性能测试中，实现了声音试验零漏点、单货舱氨气试验零漏点、冷管加注期间低温管路与绝缘零漏点的优异成绩。

在试航阶段，项目团队首次自主完成了“燃油+燃气”二合一试航，通过最大限度模拟实船运营状态，仅用10天便高质量完成了全部试验项目，期间船舶运行状态稳定。

同系列姊妹船运营情况

据悉，作为该项目的同系列姊妹船，“海韵”轮与“海瀚”轮已分别于2025年9月和2026年1月实现交付。截至目前，上述两艘船舶累计完成超过10个航次，运营状态平稳高效。

• 船舶总长：295米
• 型宽：46.4米
• 设计吃水：11.5米
• 货舱总舱容：17.5万立方米