东盟跨境水果冷链班列实现常态化运行 首列运抵南宁

6月18日，一列装载泰国榴莲、越南椰子等东南亚鲜果的冷链班列抵达广西南宁国际铁路港。这标志着东盟跨境水果冷链班列迈入常态化运行新阶段。

常态化班列的首发与意义

该班列的成功开行，意味着面向东盟的水果冷链运输从之前的零散发运转为定期组织的模式。班列的常态化有助于提升跨境生鲜产品的运输效率与稳定性。

“一列装载泰国榴莲、越南椰子等东南亚鲜果的冷链班列抵达广西南宁国际铁路港”

冷链物流助力贸易畅通

此次抵达的货物包括泰国榴莲、越南椰子等多种东南亚特色鲜果。冷链班列通过铁路运输，能够有效保障水果在长途运输中的新鲜度，为进口水果进入中国市场提供了一条高效、稳定的物流通道。

关于“冷链班列”
冷链班列是指配备有冷藏、冷冻等温控设备的铁路货运列车，适用于对温度有严格要求的生鲜、食品、药品等货物的运输。常态化运行意味着班列将按照固定时间、固定线路定期开行。

对区域市场的影响

随着该班列进入常态化运行阶段，东南亚鲜果经广西进入中国内陆市场的供应链效率有望进一步提升。业内人士指出，这一模式将有助于降低跨境生鲜的物流成本，并增加市场供应的稳定性。

• 首列常态化班列于6月18日抵达南宁
• 主要产品：泰国榴莲、越南椰子等
• 运输方式：铁路冷链班列

东盟跨境水果冷链班列常态化运行 前5月入境水果1666标箱同比增48%

6月18日，一列装载泰国榴莲、越南椰子等东南亚鲜果的冷链班列抵达南宁国际铁路港。国铁南宁局介绍，跨境水果冷链班列已实现常态化开行，每日根据货源情况开行1列至6列不等。

入境水果量持续增长 口岸通关效率提升

今年1月至5月，经凭祥铁路口岸入境水果累计1666标箱，同比增长48%。随着“同登—凭祥—南宁”水果班列品牌影响力扩大，更多货主选择铁路冷链班列发运东盟水果。国铁南宁局根据货主需求灵活安排开行，常态化运行密度明显增加。

据国铁南宁局数据，东盟水果入境凭祥后，铁路干线运输实现跨境鲜果当日达。水果最快2小时办结通关，单日最大进境运输能力达240标箱。

冷链班列与通关流程解读

冷链班列是指采用温控集装箱运输生鲜货物的铁路列车，可维持冷藏或冷冻温度，保障水果在运输途中保鲜。在此流程中，货主提前申报，海关在凭祥口岸实施查验，借助“提前申报+两步申报”模式，最快2小时内完成货物清关，后续衔接铁路干线直接运抵南宁。

常态化开行逻辑与跨境物流影响

国铁南宁局将班列开行频率与每日货源预测量挂钩：最低1列、最高6列。这种弹性调度既满足旺季激增的榴莲、椰子等热带水果需求，也避免淡季运力浪费。随着班列常态化，东盟水果经铁路跨境进入广西后，可当日转运至西南乃至全国消费市场，对降低进口生鲜断链风险起到支撑作用。

• 泰国榴莲、越南椰子为主要货物品类
• 凭祥铁路口岸设专用查验通道，保障通关时效
• 单日最高可处理240标箱，对应约4800吨水果