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中欧班列（成渝）统一品牌后换装时间压缩约6小时 开行量指标保持全国前列

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中国铁路成都局集团有限公司6月19日发布消息，自2016年“中欧班列”品牌正式启用后，重庆中欧班列实现跨越式发展。其中，2021年诞生的全国首个跨省域班列品牌“中欧班列（成渝）”，在运营效率与规模上取得量化突破。

跨省域品牌协同：从“各自为战”到“三协同五统一”

据渝新欧（重庆）供应链管理有限公司副总经理高东介绍，品牌统一之前，各地班列存在各自为战的情况。2021年1月1日，“中欧班列（成渝）”品牌诞生后，重庆与成都建立联席机制与常态化会商机制，实现了价格、规模、政策“三协同”和品牌运营、协商机制、宣传口径、对上争取、境外资源“五统一”。

高东透露，过去从重庆和成都分别发往波兰马拉舍维奇的班列，境外段换装常因代理不同而效率不一。联合选聘境外代理后，统一操作，换装时间压缩了约6小时。

“联席机制”指两地围绕班列运营定期沟通协作的议事规则；“常态化会商机制”则是在联席会议框架下，针对具体问题（如运价调整、货源调配）进行高频次协商的工作方式。这套机制确保了跨省域品牌在市场、政策、操作层面的步调一致。

统一品牌后的关键指标：开行量与货值领先

数据层面，2021年至今，中欧班列（成渝）的开行量、货值、货源结构等指标，均保持全国前列。这一成绩建立在两地在境外段统一操作、压缩换装时间的基础上，直接提升了班列的整体运输效率与竞争力。

  • 时间节点：2016年国铁集团启用“中欧班列”品牌；2021年1月1日“中欧班列（成渝）”品牌诞生。
  • 核心机制：价格、规模、政策“三协同”；品牌运营、协商机制、宣传口径、对上争取、境外资源“五统一”。
  • 量化成果：境外段换装时间压缩约6小时；开行量、货值等指标全国前列。
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